ニッケル合金フランジ

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
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インコネル 718 フランジは優れた機械的特性を備え、非磁性であり、広い温度範囲にわたって良好な溶接性と高強度の必要な組み合わせを示します。

インコネル 718 ブラインド フランジは、熱処理なしで高い強度を実現します。ラップフランジは、高い引張強度、機械的強度、疲労強度、降伏強度を備えています。インコネル 718 フランジは、環境下での使用に適した、酸化、腐食、孔食、隙間腐食に対する優れた耐食特性を備えています。

インコネル 718 は、ニッケル、クロム、モリブデン合金に加え、アルミニウム、ニオブ、チタン元素を含む人気のあるグレードの 1 つで、優れた化学的および機械的特性を備えています。この合金は、高温で優れた降伏強度と引張強度を提供します。

インコネル 718 は、高温および約 1300 F までの低温において優れた機械的特性を備えたガンマプライム強化合金です。機械加工が容易で、焼きなましまたは時効状態で溶接できます。

ニッケルベースのインコネル 718 は、鉄、モリブデン、ニオブ、および一定量のチタンとアルミニウムを含む析出硬化型合金です。この優れた合金化学により、強度と柔軟性が向上します。

スチール製フランジにより、清掃、検査、修正が簡単に行えます。通常は円形ですが、正方形や長方形の形もあります。フランジはボルト締めによって相互に結合され、溶接またはねじ切りによって配管システムに結合され、特定の圧力定格に合わせて設計されています。 150ポンド、300ポンド、400ポンド、600ポンド、900ポンド、1500ポンド、2500ポンド。

フランジは、パイプの端を覆うか閉じるためのプレートです。これをブラインドフランジといいます。したがって、フランジは機械部品を支持するために使用される内部コンポーネントであると考えられます。