304 អិល

ASTM A240 Type 2205 Plate គឺជាបន្ទះដែកអ៊ីណុកពីរជាន់ ដែលត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗដូចជា ដំណើរការគីមី ការរុករកប្រេង និងឧស្ម័ន និងវិស្វកម្មសមុទ្រ។ សន្លឹក SA 240 GR 2205 ត្រូវបានផលិតពីដែកអ៊ីណុកថ្នាក់ទី 2205 ដែលជាការបញ្ចូលគ្នារវាងដែក ferritic និង austenitic ។

Inconel 718 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើនីកែល-ក្រូមីញ៉ូម ដែលត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដូចជា លំហអាកាស និងទួរប៊ីនឧស្ម័ន។ កត្តាសំខាន់បំផុតមួយក្នុងការផលិតសន្លឹក ASTM B670 Inconel 718 គឺដំណើរការរមូរចាន។ ផ្លាកលេខ Inconel 718 មានពីរប្រភេទធំៗដែលមាននៅលើទីផ្សារគឺ ចានរមូរក្តៅ និង ចានរមូរត្រជាក់។

បំពង់ដែកអ៊ីណុក 316L 1.4401 S31603 គឺជាជម្រើសបំពង់ដែលមានភាពបត់បែនខ្ពស់ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មជាច្រើន។ បំពង់ SS UNS S31603 នេះត្រូវបានផលិតឡើងពីដែកអ៊ីណុក 316L ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អចំពោះការ corrosion, អុកស៊ីតកម្ម និងស្នាមប្រឡាក់ ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់បរិស្ថានដ៏អាក្រក់ ឬកម្មវិធីដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់។

Inconel 625 Coil ត្រូវបានកំណត់ដោយភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម ការ corrosion សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងអស់កម្លាំង។ ASTM B443 UNS N06625 Inconel Plate ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងលំហអាកាស ដំណើរការគីមី និងឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន ដោយសារភាពខ្លាំង ភាពធន់ និងធន់ខ្ពស់ សូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសខ្លាំងក៏ដោយ។

Alloy 800 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រនីកែល-ដែក-ក្រូមីញ៉ូម ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងធន់នឹងការកត់សុី និងការ corrosion នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ASTM B407 UNS N08800 Incoloy 800 W. Nr. 1.4876 Welded Pipe ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការសាងសង់ឧបករណ៍ដែលទាមទារភាពធន់នឹងការ corrosion ធន់នឹងកំដៅ កម្លាំង និងស្ថេរភាពសម្រាប់សេវាកម្មរហូតដល់ 1500°F (816°C)។

បំពង់ដែកអ៊ីណុក 316 បានក្លាយជាសម្ភារៈដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់វិស័យឧស្សាហកម្ម។ យ៉ាន់ស្ព័រដែក និងក្រូមនេះត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ក្នុងការ corrosion ក៏ដូចជាភាពធន់របស់វា។ បំពង់ដែកអ៊ីណុក 316 អាចផលិតបានទាំងបំពង់គ្មានថ្នេរ និង welded ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជនជាក់លាក់។

បំពង់ Hastelloy C2000 ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ប្រាស់​ក្នុង​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​រួម​មាន​ការ​កែច្នៃ​គីមី​ឥន្ធនៈ ការ​ផលិត​ឧបករណ៍​កែច្នៃ​គីមី រោងចក្រ​ចម្រាញ់​ប្រេង និង​រោងចក្រ​ថាមពល។

Hastelloy C2000 អាចរកបានក្នុងទំហំ និងកម្រាស់ជាច្រើនប្រភេទ លោហធាតុនីកែល-ក្រូមីញ៉ូម-ម៉ូលីបដិនម មានភាពល្បីល្បាញដោយសារភាពខ្លាំង និងធន់នឹងច្រេះ។

AL6XN គឺជាដែកអ៊ីណុក superaustenitic ដែលមានភាពធន់ទ្រាំខ្លាំងទៅនឹងការជ្រាបទឹកក្លរួ ការ corrosion crevice និងការបង្ក្រាបការ corrosion ភាពតានតឹង។ AL6XN គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រ 6 ម៉ូលី ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ និងប្រើប្រាស់ក្នុងបរិយាកាសឈ្លានពានខ្លាំង។ វាមានជាតិនីកែលខ្ពស់ (24%) ម៉ូលីបដិន (6.3%) សារធាតុអាសូត និងក្រូមីញ៉ូម ដែលផ្តល់ឱ្យវានូវភាពធន់នឹងការច្រេះស្ត្រេស ក្លរីត ក្លរីត និងធន់នឹងច្រេះទូទៅពិសេស។ AL6XN ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ភាពប្រសើរឡើងនៃការជ្រាបទឹក និងធន់នឹងការច្រេះនៅក្នុងក្លរ។ វាជាដែកអ៊ីណុកដែលអាចបង្កើតបាន និងអាចផ្សារបាន។

UNS N08367 ក៏ត្រូវបានគេសំដៅជាទូទៅថាជាយ៉ាន់ស្ព័រ AL6XN គឺជាកាបូនទាប ភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ សារធាតុនីត្រូនិក "super-austenitic" nickel-molybdenum alloy ជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អឥតខ្ចោះចំពោះការជ្រាបទឹកក្លរួ និងការ corrosion crevice ។

បំពង់ SMO 254 អាចទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងមេកានិចខ្ពស់ និងបំពង់ Alloy 254 SMO សម្ពាធខ្ពស់ដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងបរិស្ថានដែលច្រេះ។

នេះផ្តល់នូវភាពធន់នឹងអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរីកប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ វាក៏មានមាតិកាក្រូមីញ៉ូមខ្ពស់ផងដែរ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់នឹងសារធាតុគីមីអុកស៊ីតកម្ម និងដំណើរការស្ទ្រីមដែលកខ្វក់ដោយអ៊ីយ៉ុង ferric និងអុកស៊ីហ្សែនរលាយ។

វា​អាច​ទប់ទល់​នឹង​សារធាតុ​អុកស៊ីតកម្ម និង​សារធាតុ​មិន​អុកស៊ីតកម្ម​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ ហើយ​បង្ហាញ​ពី​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​វាយ​ប្រហារ​ក្នុង​រន្ធ និង​ស្នាមប្រេះ​នៅ​ក្នុង​វត្តមាន​នៃ​ក្លរីត និង​សារធាតុ halides ផ្សេងទៀត។

វាបង្ហាញពីភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អចំពោះបរិស្ថានអព្យាក្រឹត និងកាត់បន្ថយ។ យ៉ាន់ស្ព័រនេះបង្កើតជាអុកស៊ីដដ៏រឹងមាំ ដែលជាខ្សែភាពយន្តការពារដែលមិនជ្រាបចូល ប៉ុន្តែវារក្សាបាននូវភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មដ៏ប្រសើរនៅសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។

វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការរុករកប្រេង និងឧស្ម័ននៅឯនាយសមុទ្រ\/ ការផលិត និងនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅក្នុងគីមីឥន្ធនៈ\/ ដំណើរការគីមី។

ដង់ស៊ីតេរបស់ទីតានីញ៉ូមគឺប្រហែល 60% នៃដែកអ៊ីណុក និងនីកែលយ៉ាន់ស្ព័រ ការសន្សំទម្ងន់នេះធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងកម្មវិធីដែលវាមានសារៈសំខាន់ដូចជាលំហអាកាសជាដើម។

បំពង់គ្មានថ្នេរ Inconel 600 នៃស្តង់ដារ UNS N06600 និង ASTM B167 គឺជាបំពង់ដែលផលិតឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់សម្ពាធខ្ពស់ហួសហេតុ និងភ្ជាប់មកជាមួយការធានាដ៏អស្ចារ្យ។

បំពង់ SCH40 Monel 400 ត្រូវបានកំណត់ថាជាលេខ Werkstoff 2.4360 និង UNS N04400 ។ បំពង់ Alloy 400 ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Monel Alloy 400 Pipe, Monel 400 Pipe & Nickel Alloy 400 Pipe ។

បំពង់នៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្មានថ្នេរមានសមត្ថភាពផ្ទុកនិងកម្លាំងខ្ពស់ជាងថ្នាក់ផ្សេងទៀត។

មាតិកាក្រូមីញ៉ូម ម៉ូលីបដិន និងអាសូតខ្ពស់ជាងនេះ បណ្តាលឱ្យមានលេខសមមូលធន់ទ្រាំនឹងការគៀប (PREN) > 40 ដែលផ្តល់នូវសមត្ថភាពច្រេះ និងសមត្ថភាពច្រេះដ៏ល្អឥតខ្ចោះចំពោះដែកអ៊ីណុក austenitic និង duplex នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលច្រេះស្ទើរតែទាំងអស់ និងសីតុណ្ហភាពរណ្តៅដ៏សំខាន់លើសពី 50ºC។

បញ្ជីឈ្មោះ Hastelloy Alloys
យ៉ាន់ស្ព័រ HASTELLOY ធន់នឹងការ corrosion ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដោយឧស្សាហកម្មកែច្នៃគីមី។ តម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តដែលអាចជឿទុកចិត្តបាននាំឱ្យមានការទទួលយក និងការរីកចម្រើនរបស់ពួកគេនៅក្នុងផ្នែកនៃថាមពល សុខភាព និងបរិស្ថាន ប្រេង និងឧស្ម័ន ឱសថ និងឧស្ម័ន flue desulfurization ឧស្សាហកម្ម។

Incoloy 800H Flange យើងមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការផលិត flanges ដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃប្រភេទផ្សេងគ្នាដែលនឹងសមនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់យើង។ យើងផលិត Incoloy 800 Flanges ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគុណភាពខ្ពស់។ យើងប្រើប្រាស់ធនធានបុព្វលាភ និងគ្រឿងចក្រកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ផលិត ASTM B564 UNS N08800 Incoloy 800 Flanges ។

Alloy 800 Weld Neck Flanges យើងមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសម្រាប់ការផលិត flanges ដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃប្រភេទផ្សេងគ្នាដែលនឹងសមនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់យើង។ យើងផលិត Incoloy 800 Flanges ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគុណភាពខ្ពស់។ យើងប្រើប្រាស់ធនធានបុព្វលាភ និងគ្រឿងចក្រកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ផលិត ASTM B564 UNS N08800 Incoloy 800 Flanges ។

Nickel 200 flanges នីកែល 200 flanges មានភាពជាប់លាប់ ស្ថេរភាពវិមាត្រ និងមានការបញ្ចប់ដ៏ល្អ។ លើសពីនេះទៅទៀត ASTM B564 UNS N02200 Blind Flanges មានភាពធន់នឹងការ corrosion នៅក្នុងបរិស្ថានអព្យាក្រឹត និងអុកស៊ីតកម្ម ដែលធ្វើឱ្យវាល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងឧបករណ៍ដោះស្រាយចំណីអាហារ។

លក្ខណៈសំខាន់មួយទៀតនៃចានដែករមូរត្រជាក់ N08800 Incoloy Alloy 800 គឺជាការតស៊ូដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វាចំពោះភាពតានតឹងនៃអ៊ីយ៉ុងក្លរីនដែលទាក់ទងនឹងការច្រេះដែលលោហៈដូចជាសមភាគី Inconel ផ្សេងទៀតរបស់វាស្ទើរតែមិនមានភាពស៊ាំ។
ប្រភេទបន្ទះ, សន្លឹក, បន្ទះស្ទ្រីប
ប្រវែង 0 ~ 12m ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។
ទទឹង 0 ~ 2500mm ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។
កម្រាស់ 0.3 ~ 1200mm ឬតាមតម្រូវការរបស់អ្នក។

Inconel 600 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រនីកែល-ក្រូមីញ៉ូម-ជាតិដែកដែលមានភាពធន់នឹងការច្រេះ ធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម និងកម្លាំងខ្ពស់នៅសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ ដោយសារតែមាតិកានីកែលខ្ពស់របស់វា Inconel 600 មានភាពធន់ទ្រាំខ្លាំងចំពោះការបង្ក្រាបភាពតានតឹងនៃអ៊ីយ៉ុងក្លរួ។ ការឡើងរឹងតាមអាយុមិនត្រូវបានទាមទារទេ ព្រោះ Inconel 600 ត្រូវបានរឹង និងពង្រឹងដោយការងារត្រជាក់តែប៉ុណ្ណោះ។ Inconel 600 អាចដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពទាបរហូតដល់ 700¡ãF (370¡ãC)។
ស្តង់ដារ SUS, AISI, DIN
អង្កត់ផ្ចិត 5-500 ម។
ប្រវែង ¨Q12M ឬតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន

របារមូលគឺត្រូវបានគូរដោយត្រជាក់ និង annealed ដែលមាននៅក្នុងស្តុកប្រវែងឬកាត់តាមទំហំ។ របាររាងមូល Alloy ផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ និងធន់នឹងច្រេះនៅក្នុងបរិយាកាសផ្សេងៗគ្នា ហើយអាចប្រើប្រាស់បាននៅក្នុងស៊ុម ការផលិតផ្នែកម៉ាស៊ីន សេវាកម្មម្ហូបអាហារ និងឧស្សាហកម្មឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ។
ស្តង់ដារ SUS, AISI, DIN
អង្កត់ផ្ចិត 5-500 ម។
ប្រវែង ¨Q12M ឬតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន

អាជីវកម្មជាច្រើនចូលចិត្តការពិតដែលថា Inconel 600 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលអាចប្រើបានច្រើន។ ដូច្នេះយ៉ាន់ស្ព័រត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗគ្នារួមទាំងបំពង់ Inconel 600 ដ៏ពេញនិយម។ ការសាងសង់បំពង់ទាំងនេះអាចត្រូវបានផ្សារដែកឬពួកវាអាចគ្មានថ្នេរ។ មានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការប្រើទាំងពីរ។ សម្រាប់ឧ. ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ Inconel 600 Welded Pipe គឺស្ថិតនៅក្នុងកម្មវិធីដែលសេដ្ឋកិច្ចរបស់វាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ទោះបីជាមានតម្លៃថោកជាងសំណង់ដែលគ្មានថ្នេរក៏ដោយ បំពង់ទាំងនេះមានថ្នេរបណ្តោយ ដែលអាចក្លាយទៅជាងាយនឹងការច្រេះ intergranular ប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូមួយ ដែលអ្នកទិញទាមទារទម្រង់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពធន់នឹងច្រេះ និងសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ បំពង់គ្មានថ្នេរ Inconel 600 គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។
ប្រភេទបំពង់គ្មានថ្នេរ
បំពង់គ្មានថ្នេរ
បំពង់ welded
បំពង់ welded
SAW LSAW ERW EFW
Beveled End, ចុងធម្មតា”
ទំហំ OD: 1/2″” ~ 48″”
កម្រាស់៖ SCH5 ~ SCHXXS
ប្រវែង៖ តាមតម្រូវការរបស់អ្នក។
បច្ចេកទេសផលិត រំកិលក្តៅ / ការងារក្តៅ រំកិលត្រជាក់
ផលិតស្តង់ដារ ASME B36.10 ASME B36.20

សម្រាប់គោលបំណងឧស្សាហកម្ម, នៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់, ជាធម្មតាយើងត្រូវការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការបញ្ជូន; គ្រប់គ្រងលំហូរនៃសារធាតុរាវ (ប្រេងនិងឧស្ម័នទឹកភក់); បើក ឬបិទបំពង់បង្ហូរប្រេង។ល។ ដូច្នេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសកម្មភាពទាំងនេះ បំពង់ដែកនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។

នីកែលដែលមានមូលដ្ឋានលើ 800 Incoloy Hexagonal Pipe ត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានភាពធន់ទ្រាំល្អចំពោះការច្រេះ។ និយាយជាពិសេសបំពង់ Incoloy 800 ផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំគ្រប់គ្រាន់ប្រឆាំងនឹងការដុតបំផ្លាញក៏ដូចជាការ corrosion អុកស៊ីតកម្ម។

បន្ទះដែកកាបូនគឺជាប្រភេទនៃគែមដែលបង្កើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃបំពង់នៅពេលដែលវាត្រូវបានជួសជុលនៅលើបំពង់។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​ផ្សាភ្ជាប់​ចុង​បំពង់ វ៉ាល់ ឬ​ការ​តភ្ជាប់​ផ្សេង​ទៀត។ វាមានកម្លាំង tensile ខ្ពស់ និងអាចប្រើបានជាមួយផ្ទៃប៉ោង និងការគាំទ្រសម្រាប់ការដំឡើងងាយស្រួល។ វា​ជា​យ៉ាន់ស្ព័រ​ជាតិ​ដែក​ដែល​មាន​ជាតិ​កាបូន​រហូត​ដល់​ទៅ ២,១ តោន។ ដែកថែបកាបូនមិនមានកម្រិតជាក់លាក់អប្បបរមានៃធាតុលោហធាតុផ្សេងទៀតទេ ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាមានផ្ទុកម៉ង់ហ្គាណែស។

UNS S32205 Duplex Steel ASME SA182 Butt Weld Flanges គឺស័ក្តិសមសម្រាប់ឧបករណ៍ផលិតទឹកសមុទ្រ និងថាមពល ដោយសារផ្ទៃរលោងរបស់វាអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពរហូតដល់ 600¡ãF ខណៈពេលដែលវាមានលក្ខណៈលំហូរដ៏ល្អផងដែរ។

Hastelloy C-276 គឺជា Ni Mo CR superalloy ដែលត្រូវបានបន្ថែមដោយសារធាតុ tungsten ដែលមានភាពធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ជាច្រើន។ មាតិកាខ្ពស់នៃ Ni និង Mo ធ្វើឱ្យលោហៈធាតុដែក Ni ជាពិសេសមានភាពធន់នឹងការជ្រាបទឹក និងការ corrosion crevice ក្នុងបរិយាកាសកាត់បន្ថយខណៈពេលដែល CR ផ្ទេរដំណើរការនៃឧបករណ៍ផ្ទុកប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម។

ថ្វីត្បិតតែម៉ូលីបដិនជាធាតុដ៏ល្អក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់វាច្រើនពេកអាចកាត់បន្ថយភាពច្របូកច្របល់នៃបន្ទះចាន Gr F11 ។ ក្រាហ្វិច និងការរលួយនៃជាតិដែកអាចកើតឡើងនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពលើសពី 500 អង្សាសេ។ Chromium ត្រូវបានបន្ថែមទៅ SA A182 F11 alloy steel CL.2 forged pipe flanges ដើម្បីការពារការកាត់ ductility creep និង graphitization ។ លើសពីនេះទៀតសារធាតុក្រូមីញ៉ូមដែលបានបន្ថែមក៏ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មផងដែរ។

បន្ទះដែកពីរត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស្វកម្មដែលបានប្រើ គ្រឿងចក្រ និងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ Duplex Steel S31803 Lap Flanges គឺល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលទាមទារភាពធន់នឹងច្រេះប្រសើរជាងប្រភេទ 316 និងកម្លាំងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ យើងមាន Duplex Steel S31803 \/ S32205 Flanges ក្នុងស្តុក។ បន្ទះដែកពីរត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគីមី គីមីឥន្ធនៈ និងថាមពល។

នីកែល 200 គឺជាសូលុយស្យុងរឹងដែលពង្រឹងលោហៈ។ Nickel 200 Bar Stock មាន 99.6% នីកែលដែលធ្វើពីទម្ងន់ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជានីកែលសុទ្ធ។ របារ DIN 2.4066 មានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច និងរូបវន្តល្អ។ ឧទាហរណ៍ ASTM B160 N02200 មានភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អចំពោះសមាសធាតុច្រេះជាច្រើន ក៏ដូចជាបរិស្ថានដែលច្រេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នីកែល 200 គឺជាសូលុយស្យុងដ៏រឹងមាំដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយយ៉ាន់ស្ព័រដែលអាចត្រូវបានរចនាឡើងជារបារមូល និងកំណាត់។ សមាសធាតុទាំងពីរនេះត្រូវបានប្រើជំនួសគ្នា ហើយអាចត្រូវបានសម្គាល់ពីមុខងារសំខាន់ៗមួយចំនួន។

យ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើនីកែល-ទង់ដែង 400 Monel 2.4360 ដំបងដែលទាញដោយត្រជាក់គឺស្ទើរតែមានភាពស៊ាំទៅនឹងការច្រេះដែលទាក់ទងនឹងស្ត្រេសក្លរ នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលច្រេះនៅក្នុងបរិយាកាសធម្មតា។ Monel 400 គឺជាលោហធាតុដែលមានមូលដ្ឋានលើទង់ដែង និងនីកែល ដែលពេញនិយមនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារតែដំណើរការខ្ពស់របស់វា។ យ៉ាន់ស្ព័រមានភាពធន់នឹងអាស៊ីត និងអាល់កាឡាំងដ៏ល្អ។ លើសពីនេះ វាមានកម្លាំង tensile ល្អ ductility ទំនាក់ទំនងកម្ដៅល្អ និងអាចរឹងដោយការងារត្រជាក់។ លើសពីនេះទៀតវាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានសីតុណ្ហភាពចាប់ពីដកដល់ 538 អង្សាសេ។

Nickel Alloy 400 និង Monel 400 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា UNS N04400 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើនីកែល-ទង់ដែងដែលមានជាចម្បងនៃនីកែលពីរភាគបី និងទង់ដែងមួយភាគបី។ នីកែល Alloy 400 ត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗនៃសារធាតុច្រេះ រួមទាំងអាល់កាឡាំង (ឬអាស៊ីត) ទឹកអំបិល អាស៊ីត hydrofluoric និងអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិក។ ដោយសារ Monel 400 ឬ Alloy 400 គឺជាលោហៈធាតុត្រជាក់ យ៉ាន់ស្ព័រនេះមានភាពរឹង ភាពរឹង និងកម្លាំងខ្ពស់។ ដោយការធ្វើការត្រជាក់ ASTM B164 UNS N04400 bar stock យ៉ាន់ស្ព័រត្រូវទទួលរងនូវភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិកខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងមីក្រូរចនាសម្ព័ន្ធរបស់យ៉ាន់ស្ព័រ។

របារមូល Inconel 600 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋានលើនីកែល ជាមួយនឹងកាបូអ៊ីដ្រាតស្លូតបូត និងធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ របារមូល Inconel 600 មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការសម្ងួត Cl2 និងឧស្ម័នផ្សេងៗជាច្រើនទៀតនៅសីតុណ្ហភាពស្រាល និងខ្ពស់។ Alloy 600 bar គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រនីកែល-ក្រូមីញ៉ូមដែលមានភាពធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មល្អ និងធន់នឹងការបំបែកសម្ពាធក្លរួ ភាពច្រេះទឹកស្អាតខ្ពស់ និងការកត់សុីអាស៊ីតនៅសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។

Nilo \/ Alloy K W.Nr.: 1.3981
UNS: K94610 ASTM F15
យ៉ាន់ស្ព័រដែក-នីកែល-កូបាលត ដែក-នីកែល-កូបាលត ដែក-នីកែល-កូបាលត ដែក-នីកែល-កូបល ដែលរុំព័ទ្ធដោយកែវពង្រីក មានមេគុណពង្រីកកំដៅលីនេអ៊ែរ ស្រដៀងទៅនឹងកញ្ចក់រឹងក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ។
សម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់មិត្តរួមជាមួយនឹងកញ្ចក់រឹង

Nilo Alloy 36, W.Nr 1.3912, Invar 36® គឺជានីកែល-ដែក យ៉ាន់ស្ព័រដែលគ្រប់គ្រងកម្រិតទាប ដែលមាននីកែល 36% និងមានអត្រានៃការពង្រីកកម្ដៅប្រហែលមួយភាគដប់នៃដែកថែបកាបូន។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស Invar 36៖ UNS K93600, W.Nr 1.3912

ឈ្មោះពាណិជ្ជកម្មទូទៅ៖ នីកែល Alloy 36, Invar 36®, Nilo 6®, Pernifer 6®
Invar 36® គឺជាលោហធាតុនីកែល-ជាតិដែក យ៉ាន់ស្ព័រពង្រីកទាបដែលមាននីកែល 36% Invar 36 មានមេគុណទាបនៃការពង្រីកពីសីតុណ្ហភាព cryogenic ទៅប្រហែល +500 ° F (260 ° C) ។
បំពង់ Invar 36 OD: 0.2-6mm, WT: 0.02-2mm

Flange គឺជាផ្នែកដែលតភ្ជាប់ចុងបំពង់ពីរ ការតភ្ជាប់ flange ត្រូវបានកំណត់ដោយ flange, gasket និង bolt three ត្រូវបានតភ្ជាប់ជាក្រុមនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់រួមបញ្ចូលគ្នានៃការតភ្ជាប់ដែលអាចផ្ដាច់បាន។ gasket ត្រូវបានបន្ថែមរវាង flanges ទាំងពីរហើយបន្ទាប់មក fastened ដោយ bolts ។ ព្រុយសំពាធខុសៗគ្នា កម្រាស់ខុសគ្នា ហើយប៊ូឡុងដែលគេប្រើគឺខុសគ្នា នៅពេលដែលស្នប់ និងសន្ទះបិទភ្ជាប់ជាមួយបំពង់ នោះផ្នែកនៃឧបករណ៍ក៏ត្រូវបានផលិតឡើងពីទម្រង់ព្រុយដែលត្រូវគ្នា ដែលគេស្គាល់ផងដែរថាជាការតភ្ជាប់ flange ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបិទផ្នែកនៃការតភ្ជាប់ bolted គឺ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា flanges ដូចជាការតភ្ជាប់នៃបំពង់ខ្យល់ ប្រភេទនៃផ្នែកនេះអាចត្រូវបានគេហៅថា "ផ្នែកប្រភេទ flange" ប៉ុន្តែការតភ្ជាប់នេះគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃឧបករណ៍មួយ ដូចជាការតភ្ជាប់រវាង flange ។ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក វាមិនសមហេតុផលក្នុងការហៅម៉ាស៊ីនបូមទឹកជាផ្នែកប្រភេទ flange ប៉ុន្តែសន្ទះតូចដែលទាក់ទង វាអាចត្រូវបានគេហៅថាជាផ្នែកប្រភេទ flange ។

យើងផ្តល់ជូននូវស្តុកដ៏ធំនៃទំហំសេស & ពិបាករកស្តង់ដារ - ASME\/ ANSI, EN, DIN, AFNOR, AWWA, GOST, BS, JIS, AS, MSS, SA, UNI, AISI SS Pipe Flanges ដែលផ្តល់ជូននៅក្នុងថ្នាក់ទី 304L, DIN SS 1.4306 Pipe Flanges, SS F304L Flanges, SS UNS S30403 Flanges, Werkstoff No 1.4306 SS Flanges, ASTM A182 F304L Flanges, SS 1.4306 Flanges ក្នុងតម្លៃឈានមុខគេលើទីផ្សារពីប្រទេសចិន។

ដែកអ៊ីណុក 304L Flanges ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីសម្ភារៈដែកអ៊ីណុក 18-8 មូលដ្ឋានដែលមាន 18% chromium, 8% nickel, carbon, silicon, sulfur, manganese and phosphorus នៅក្នុងសមាសភាព។ សម្ភារៈមានកម្លាំងល្អ និងធន់នឹងច្រេះទាប។ ការរអិលដែកអ៊ីណុក 304L ត្រូវបានធ្វើឡើងក្រោមការបញ្ជាក់ និងវិមាត្រផ្សេងៗគ្នា តាមស្តង់ដារផ្សេងៗគ្នា។

ដែកអ៊ីណុក 304\/ 304L flanges អាចត្រូវបានផលិតស្របតាម ASME B16.5 ឬ ASME B16.47 ជាមួយនឹងសមាសភាពបន្ទាប់បន្សំនៃ 18Cr-8Ni ។ អក្សរ ¡°L¡± បង្ហាញពីកំណែកាបូនទាបនៃដែកអ៊ីណុក 304 ។

ប្រឡោះអាចត្រូវបានធ្វើឡើងពីការក្លែងបន្លំ តួ ឬចានដែលគ្របដណ្ដប់លើប្រភេទ និងថ្នាក់ផ្សេងៗនៃ ASME B16.5 និង ASME B16.47 (ទាំងស៊េរី A និង Series B)។ ដែកអ៊ីណុក 304\/ 304L flanges នៃ ASME B16.5 មាននៅក្នុងថ្នាក់ 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500។

ASME B16.47 ស៊េរី A មាននៅក្នុងថ្នាក់ 150, 300, 400, 600, 900; ASME B16.47 Series B មាននៅក្នុងថ្នាក់ 75, 150, 300, 400, 600, 900

ខណៈពេលដែលគីមីសាស្ត្រនៃដែកអ៊ីណុក 304L Flanges គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងថ្នាក់ទី 304 មានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនដែលបានធ្វើឡើងចំពោះសមាសធាតុគីមីរបស់វា។ ការកែប្រែនៅក្នុងគីមីវិទ្យានៃថ្នាក់ទី 304L ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាដូចជា weldability ។

ការថយចុះនៃមាតិកាកាបូនក៏ដូចជាការបន្ថែមអាសូតនៅក្នុងយ៉ាន់ស្ព័រនៃ ASME B16.11 Cl3000 A182 F304L Slip On Flanges គឺជាអ្វីដែលនាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងយ៉ាន់ស្ព័រ។ ទីមួយ មាតិកាកាបូនទាបផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលទាក់ទងនឹងការផ្សារ។

គោលបំណងនៃការព្យាបាលកំដៅត្រៀមគឺដើម្បីកែលម្អដំណើរការ លុបបំបាត់ភាពតានតឹងខាងក្នុង និងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធលោហៈដ៏ល្អសម្រាប់ការព្យាបាលកំដៅចុងក្រោយ។ ដំណើរ​ការ​ព្យាបាល​ដោយ​កម្ដៅ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​បន្ទោរ​បង់ ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​ភាព​ប្រក្រតី ភាព​ចាស់ ការ​ពន្លត់ និង​កម្ដៅ​ជាដើម។

គោលបំណងនៃការព្យាបាលកំដៅបឋម៖ ដើម្បីលុបបំបាត់ពិការភាពមួយចំនួននៅក្នុងចន្លោះទទេ និងផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេច និងរៀបចំអង្គការសម្រាប់ការងារត្រជាក់ជាបន្តបន្ទាប់ និងការព្យាបាលកំដៅចុងក្រោយ។

ASTM A182 ដែកអ៊ីណុក 304L គឺជាប្រឡោះកាបូនទាប ដែលមិនមានលក្ខណៈម៉ាញ៉េទិចនៅពេលបិទភ្ជាប់ ប៉ុន្តែម៉ាញ៉េទិចនៅពេលត្រជាក់ដំណើរការ។ កាបូនទាបកាត់បន្ថយសក្តានុពលសម្រាប់ទឹកភ្លៀង carbide ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។

សមាសភាពនៃបន្ទះដែកអ៊ីណុក 304L មានផ្ទុកកាបូន នីកែល ស៊ីលីកុន អាសូត ស្ពាន់ធ័រ ម៉ង់ហ្គាណែស ផូស្វ័រ និងក្រូមីញ៉ូម។ 304L មាននៅក្នុងថ្នាក់ផ្សេងគ្នាអាស្រ័យលើមាតិកាកាបូន។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។

ប្រឡោះគឺជាវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដែលប្រើច្រើនបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីលក់។ Flanges ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសន្លាក់ត្រូវការរុះរើ។ វាផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់ការថែទាំ។ Flange ភ្ជាប់បំពង់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងសន្ទះបិទបើក។ ការបែកបាក់ត្រូវបានបន្ថែមនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់ប្រសិនបើមានការថែទាំជាទៀងទាត់ក្នុងតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រ។
សន្លាក់ flanged ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នានិងឯករាជ្យទោះបីជាសមាសធាតុ interrdlated; flanges, gaskets និង bolting; ដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដោយឥទ្ធិពលមួយផ្សេងទៀតគឺអ្នកសម។ ការត្រួតពិនិត្យពិសេសគឺត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងការជ្រើសរើស និងការអនុវត្តធាតុទាំងអស់នៅទីនោះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសន្លាក់ ដែលមានភាពតឹងណែនដែលអាចទទួលយកបាន។
ប្រឡោះ​គឺជា​កំណាត់​បបូរមាត់ ឬ​គែម​ខាងក្រៅ ឬ​ខាងក្នុង ដែល​ជួយ​បង្កើន​កម្លាំង (ជា​ផ្នែក​នៃ​ធ្នឹម​ដែក​ដូចជា I-beam ឬ T-beam); សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ងាយស្រួល / ការផ្ទេរកម្លាំងទំនាក់ទំនងជាមួយវត្ថុមួយផ្សេងទៀត (ដូចជាគែមចុងនៃបំពង់ ស៊ីឡាំងចំហាយជាដើម ឬនៅលើកញ្ចក់ម៉ោនរបស់កាមេរ៉ា); ឬសម្រាប់ស្ថេរភាព និងដឹកនាំចលនារបស់ម៉ាស៊ីន ឬផ្នែករបស់វា (ជាផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តផ្លូវដែក ឬកង់រទេះ ដែលរក្សាកង់មិនឱ្យរត់ចេញពីផ្លូវរថភ្លើង)។ ពាក្យ "Flange" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ឧបករណ៍មួយប្រភេទដែលប្រើដើម្បីបង្កើត flanges ផងដែរ។