316l WN 플랜지

몰리브덴은 좋은 원소이지만 과도하게 사용하면 Gr F11 플레이트 플랜지의 크리프 연성이 감소할 수 있습니다. 온도가 섭씨 500도를 초과하면 탄화철의 흑연화 및 분해가 발생할 수 있습니다. 크리프 연성 감소 및 흑연화를 방지하기 위해 SA A182 F11 합금강 CL.2 단조 파이프 플랜지에 크롬이 추가되었습니다. 또한, 첨가된 크롬은 내산화성도 제공합니다.

ASME B36.19M은 용접 파이프와 이음매 없는 파이프 모두에 대한 치수, 공차 및 제조 요구 사항을 지정하는 스테인레스 스틸 파이프의 표준 사양입니다.

플랜지는 두 개의 파이프 끝단을 연결하는 부품으로, 플랜지 연결은 플랜지로 정의되며, 가스켓과 볼트 3개가 결합된 탈부착형 밀봉 구조의 그룹으로 연결됩니다. 개스킷은 두 플랜지 사이에 추가된 다음 볼트로 고정됩니다. 압력 플랜지가 다르고 두께가 다르며 사용하는 볼트가 다릅니다. 펌프와 밸브가 파이프와 연결될 때 장비의 부품은 플랜지 연결이라고도 알려진 해당 플랜지 모양으로 만들어지며 일반적으로 닫힌 볼트 연결 부품은 다음과 같습니다. 환기 파이프 연결과 같이 플랜지라고도 알려진 이러한 종류의 부품은 "플랜지 유형 부품"이라고 부를 수 있지만 이 연결은 플랜지와 워터 펌프 사이의 연결과 같은 장치의 일부일 뿐이므로 적합하지 않습니다. 워터펌프를 플랜지형이라 부르는데요 부품이지만 상대적으로 작은 밸브를 플랜지형 부품이라고 부를 수 있습니다.

AL-6XN 합금은 이동 속도(IPM) 및 용접 전류를 포함하여 Type 316L 스테인리스강과 유사한 매개변수를 사용하여 용접하기 쉽습니다. 현장에서 궤도 용접 또는 수동 용접을 할 때 추가 합금화를 위해 용접 인서트 링을 사용하는 것이 일반적입니다.

ASME B16.47 시리즈 A는 클래스 150, 300, 400, 600, 900에서 사용할 수 있습니다. ASME B16.47 시리즈 B는 클래스 75, 150, 300, 400, 600, 900에서 사용 가능

L 외에도 원하는 특성을 얻기 위해 탄소, 망간, 규소, 인, 황, 크롬, 몰리브덴, 니켈 등의 구성 사양을 조정하여 F, N, H 및 기타 여러 등급 표기가 있습니다.

SS 304L 316L 플랜지
매우 우수한 내식성을 위해 304 스테인리스 스틸을 사용하는 이 GRAINGER 승인 웰드 넥 플랜지는 넥의 원주 용접을 통해 시스템에 부착할 수 있습니다. 용접된 부분은 방사선 촬영으로 쉽게 검사할 수 있습니다. 일치하는 파이프와 플랜지 보어는 파이프라인 내부의 난류와 침식을 줄입니다. 플랜지는 중요한 응용 분야에 사용하기에 탁월하며 공기, 물, 오일, 천연 가스 및 증기와 함께 사용하는 데 이상적입니다.

스테인레스 스틸 304 플레이트 플랜지에는 많은 기계적 특성이 있지만 밀도, 융점, 인장 강도 등과 같은 일부 기계적 특성이 논의됩니다.

AISI 304H 플랜지는 헤딩, 드로잉, 벤딩 및 업세팅에 사용할 수 있습니다.

304 스테인레스 스틸 SO 플랜지는 두 개의 파이프, 밸브 또는 피팅을 함께 연결하기 위해 배관 시스템에 사용되는 중요한 구성 요소입니다.

플랜지는 파이프 섹션을 연결하거나 파이프를 압력 용기, 밸브, 펌프 또는 기타 일체형 플랜지 어셈블리에 연결하도록 설계된 강철 링(단조, 판에서 절단 또는 압연)입니다. 플랜지는 볼트로 서로 연결되고 용접이나 나사산을 통해 배관 시스템에 연결됩니다(또는 스터브 끝을 사용하는 경우 느슨해짐). 스테인레스 스틸 플랜지는 SS 플랜지로 단순화되었으며 스테인레스 스틸로 만들어진 플랜지를 나타냅니다. 일반적인 재료 표준 및 등급은 ASTM A182 등급 F304\/L 및 F316\/L이며 클래스 150, 300, 600 등 및 2500의 압력 등급을 갖습니다. 스테인레스강은 저항력이 더 좋기 때문에 탄소강보다 더 많은 산업에서 사용됩니다. 부식 환경에 대한 성능을 발휘하며 항상 좋은 외관을 제공합니다.

당사의 모든 SS 304 플랜지는 국제 표준에 따라 제조됩니다. 스테인레스 스틸 304 파이프 플랜지는 배송 중에 손상되지 않도록 포장되어 있습니다. 수출의 경우 표준 수출 포장은 목재 케이스로 이루어집니다. 모든 스테인레스 스틸 304 플레이트 플랜지에는 등급, 로트 번호, 크기, 정도 및 당사 상표가 표시되어 있습니다.

RFWN 플랜지(Raised Face Weld neck Flange)는 배관 산업에서 가장 일반적으로 사용되는 플랜지 중 하나입니다. 파이프의 벽 두께(보어)에 맞는 긴 테이퍼형 허브로 쉽게 알아볼 수 있습니다.

ASME SA 182 스테인리스강 254 SMO 플랜지는 많은 경우 니켈 기반 합금 및 티타늄을 대체할 수 있는 기술적으로 적합하고 훨씬 저렴한 것으로 밝혀졌습니다.

SAE 304 스테인리스강은 가장 일반적인 스테인리스강입니다. 강철에는 주요 비철 성분으로 크롬(18%~20%)과 니켈(8%~10.5%)[1] 금속이 모두 포함되어 있습니다. 오스테나이트계 스테인리스강입니다. 탄소강보다 전기 전도성과 열 전도성이 낮습니다. 자성이 있지만 강철보다 자성이 약합니다. 일반강에 비해 내식성이 우수하고, 다양한 형상으로 가공이 용이하여 널리 사용되고 있다.[1]

플랜지는 용접 다음으로 가장 많이 사용되는 접합 방법입니다. 플랜지는 조인트를 해체해야 할 때 사용됩니다. 유지보수에 유연성을 제공합니다. 플랜지는 파이프를 다양한 장비 및 밸브와 연결합니다. 플랜트 운영 중에 정기적인 유지 관리가 필요한 경우 분할 플랜지가 파이프라인 시스템에 추가됩니다.
플랜지 조인트는 서로 연결되어 있지만 세 개의 개별적이고 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 플랜지, 개스킷 및 볼트 체결; 그것은 또 다른 영향력, 즉 적합자(fitter)에 의해 조립됩니다. 허용 가능한 누출 견고성을 갖춘 조인트를 얻기 위해 모든 요소를 ​​선택하고 적용하는 데 특별한 제어가 필요합니다.
플랜지는 강도를 증가시키는 역할을 하는 외부 또는 내부의 돌출된 능선, 립 또는 림입니다(I-빔 또는 T-빔과 같은 철 빔의 플랜지). 다른 물체(파이프 끝, 스팀 실린더 등의 플랜지 또는 카메라 렌즈 마운트)와 접촉력을 쉽게 부착하기 위한 것입니다. 또는 기계나 그 부품의 움직임을 안정화하고 안내하는 데 사용됩니다(바퀴가 레일에서 이탈하는 것을 방지하는 철도 차량이나 트램 바퀴의 내부 플랜지와 같이). "플랜지"라는 용어는 플랜지를 형성하는 데 사용되는 일종의 도구에도 사용됩니다.

스테인레스 스틸 316L 플랜지는 파이프, 밸브, 펌프 및 기타 장비를 연결하여 배관 시스템을 형성하는 방법입니다. 또한 청소, 검사 또는 수정이 용이합니다.

ASME B16.47 표준에는 MSS SP-44: 강관 플랜지 및 API 605: 탄소강 대구경 플랜지가 포함됩니다. 따라서 MSS SP44 플랜지는 A 시리즈 플랜지와 동일하고 API 605 플랜지는 B 시리즈 플랜지와 동일합니다. 이 표준이 적용되는 재료는 니켈 합금을 제외하고 ASME\/ANSI B16.5의 재료와 동일합니다. 또한 B16.5 플랜지와 동일한 압력 온도 등급을 갖습니다.

SS 321 슬립온 플랜지
매우 우수한 내식성을 위해 304 스테인리스 스틸을 사용하는 이 GRAINGER 승인 웰드 넥 플랜지는 넥의 원주 용접을 통해 시스템에 부착할 수 있습니다. 용접된 부분은 방사선 촬영으로 쉽게 검사할 수 있습니다. 일치하는 파이프와 플랜지 보어는 파이프라인 내부의 난류와 침식을 줄입니다. 플랜지는 중요한 응용 분야에 사용하기에 탁월하며 공기, 물, 오일, 천연 가스 및 증기와 함께 사용하는 데 이상적입니다.

SS 316 랩 조인트 플랜지
매우 우수한 내식성을 위해 304 스테인리스 스틸을 사용하는 이 GRAINGER 승인 웰드 넥 플랜지는 넥의 원주 용접을 통해 시스템에 부착할 수 있습니다. 용접된 부분은 방사선 촬영으로 쉽게 검사할 수 있습니다. 일치하는 파이프와 플랜지 보어는 파이프라인 내부의 난류와 침식을 줄입니다. 플랜지는 중요한 응용 분야에 사용하기에 탁월하며 공기, 물, 오일, 천연 가스 및 증기와 함께 사용하는 데 이상적입니다.

당사의 스테인레스 스틸 316 소켓 용접 플랜지는 표준 공장 제작 방식을 통해 쉽게 용접 및 가공할 수 있습니다.

플랜지는 용접 다음으로 가장 많이 사용되는 접합 방법입니다. 플랜지는 조인트를 해체해야 할 때 사용됩니다. 유지보수에 유연성을 제공합니다. 플랜지는 파이프를 다양한 장비 및 밸브와 연결합니다. 플랜트 운영 중에 정기적인 유지 관리가 필요한 경우 분할 플랜지가 파이프라인 시스템에 추가됩니다.
플랜지 조인트는 서로 연결되어 있지만 세 개의 개별적이고 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 플랜지, 개스킷 및 볼트 체결; 그것은 또 다른 영향력, 즉 적합자(fitter)에 의해 조립됩니다. 허용 가능한 누출 견고성을 갖춘 조인트를 얻기 위해 모든 요소를 ​​선택하고 적용하는 데 특별한 제어가 필요합니다.
플랜지는 강도를 증가시키는 역할을 하는 외부 또는 내부의 돌출된 능선, 립 또는 림입니다(I-빔 또는 T-빔과 같은 철 빔의 플랜지). 다른 물체(파이프 끝, 스팀 실린더 등의 플랜지 또는 카메라 렌즈 마운트)와 접촉력을 쉽게 부착하기 위한 것입니다. 또는 기계나 그 부품의 움직임을 안정화하고 안내하는 데 사용됩니다(바퀴가 레일에서 이탈하는 것을 방지하는 철도 차량이나 트램 바퀴의 내부 플랜지와 같이). "플랜지"라는 용어는 플랜지를 형성하는 데 사용되는 일종의 도구에도 사용됩니다.

플랜지는 용접 다음으로 가장 많이 사용되는 접합 방법입니다. 플랜지는 조인트를 해체해야 할 때 사용됩니다. 유지보수에 유연성을 제공합니다. 플랜지는 파이프를 다양한 장비 및 밸브와 연결합니다. 플랜트 운영 중에 정기적인 유지 관리가 필요한 경우 분할 플랜지가 파이프라인 시스템에 추가됩니다.
플랜지 조인트는 서로 연결되어 있지만 세 개의 개별적이고 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 플랜지, 개스킷 및 볼트 체결; 그것은 또 다른 영향력, 즉 적합자(fitter)에 의해 조립됩니다. 허용 가능한 누출 견고성을 갖춘 조인트를 얻기 위해 모든 요소를 ​​선택하고 적용하는 데 특별한 제어가 필요합니다.
플랜지는 강도를 증가시키는 역할을 하는 외부 또는 내부의 돌출된 능선, 립 또는 림입니다(I-빔 또는 T-빔과 같은 철 빔의 플랜지). 다른 물체(파이프 끝, 스팀 실린더 등의 플랜지 또는 카메라 렌즈 마운트)와 접촉력을 쉽게 부착하기 위한 것입니다. 또는 기계나 그 부품의 움직임을 안정화하고 안내하는 데 사용됩니다(바퀴가 레일에서 이탈하는 것을 방지하는 철도 차량이나 트램 바퀴의 내부 플랜지와 같이). "플랜지"라는 용어는 플랜지를 형성하는 데 사용되는 일종의 도구에도 사용됩니다.

SAE 304 스테인리스강은 가장 일반적인 스테인리스강입니다. 강철에는 주요 비철 성분으로 크롬(18%~20%)과 니켈(8%~10.5%)[1] 금속이 모두 포함되어 있습니다. 오스테나이트계 스테인리스강입니다. 탄소강보다 전기 전도성과 열 전도성이 낮습니다. 자성이 있지만 강철보다 자성이 약합니다. 일반강에 비해 내식성이 우수하고, 다양한 형상으로 가공이 용이하여 널리 사용되고 있다.[1]

SAE 304 스테인리스강은 가장 일반적인 스테인리스강입니다. 강철에는 주요 비철 성분으로 크롬(18%~20%)과 니켈(8%~10.5%)[1] 금속이 모두 포함되어 있습니다. 오스테나이트계 스테인리스강입니다. 탄소강보다 전기 전도성과 열 전도성이 낮습니다. 자성이 있지만 강철보다 자성이 약합니다. 일반강에 비해 내식성이 우수하고, 다양한 형상으로 가공이 용이하여 널리 사용되고 있다.[1]

플랜지는 용접 다음으로 가장 많이 사용되는 접합 방법입니다. 플랜지는 조인트를 해체해야 할 때 사용됩니다. 유지보수에 유연성을 제공합니다. 플랜지는 파이프를 다양한 장비 및 밸브와 연결합니다. 플랜트 운영 중에 정기적인 유지 관리가 필요한 경우 분할 플랜지가 파이프라인 시스템에 추가됩니다.
플랜지 조인트는 서로 연결되어 있지만 세 개의 개별적이고 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 플랜지, 개스킷 및 볼트 체결; 그것은 또 다른 영향력, 즉 적합자(fitter)에 의해 조립됩니다. 허용 가능한 누출 견고성을 갖춘 조인트를 얻기 위해 모든 요소를 ​​선택하고 적용하는 데 특별한 제어가 필요합니다.
플랜지는 강도를 증가시키는 역할을 하는 외부 또는 내부의 돌출된 능선, 립 또는 림입니다(I-빔 또는 T-빔과 같은 철 빔의 플랜지). 다른 물체(파이프 끝, 스팀 실린더 등의 플랜지 또는 카메라 렌즈 마운트)와 접촉력을 쉽게 부착하기 위한 것입니다. 또는 기계나 그 부품의 움직임을 안정화하고 안내하는 데 사용됩니다(바퀴가 레일에서 이탈하는 것을 방지하는 철도 차량이나 트램 바퀴의 내부 플랜지와 같이). "플랜지"라는 용어는 플랜지를 형성하는 데 사용되는 일종의 도구에도 사용됩니다.

254 SMO 플레이트 플랜지는 평면 또는 원형 모양의 장치입니다. 이를 통해 후속 파이프에 연결할 수 있습니다. 이 시스템의 주변에는 티, 조인트 및 접합부를 쉽게 형성할 수 있는 볼트 구멍이 있습니다. SMO DIN 2.4819 Weld Neck 플랜지는 고압 시스템에서 선호되는 선택입니다. 이 플랜지에는 돌출된 허브가 있어 격렬한 움직임 중에 파이프를 지지합니다.

용접 베벨은 유사한 베벨을 사용하여 파이프 끝단에 V 조인트로 부착되어 균일한 전환을 위해 둘레 주위에 균일한 원형 용접이 가능합니다. 이를 통해 배관 어셈블리 내의 가스나 액체가 최소한의 제한으로 플랜지 연결부를 통해 흐를 수 있습니다. 용접 절차 후에 용접된 베벨 연결부를 점검하여 씰이 균일하고 이상이 없는지 확인하십시오.

플랜지는 파이프 섹션을 연결하거나 파이프를 압력 용기, 밸브, 펌프 또는 기타 일체형 플랜지 어셈블리에 연결하도록 설계된 강철 링(단조, 판에서 절단 또는 압연)입니다. 플랜지는 볼트로 서로 연결되고 용접이나 나사산을 통해 배관 시스템에 연결됩니다(또는 스터브 끝을 사용하는 경우 느슨해짐). 스테인레스 스틸 플랜지는 SS 플랜지로 단순화되었으며 스테인레스 스틸로 만들어진 플랜지를 나타냅니다. 일반적인 재료 표준 및 등급은 ASTM A182 등급 F304\/L 및 F316\/L이며 클래스 150, 300, 600 등 및 2500의 압력 등급을 갖습니다. 스테인레스강은 저항력이 더 좋기 때문에 탄소강보다 더 많은 산업에서 사용됩니다. 부식 환경에 대한 성능을 발휘하며 항상 좋은 외관을 제공합니다.

astm a182 f304 플랜지는 기본 오스테나이트 스테인리스강으로 제작됩니다. 이 플랜지는 고온, 고압 응용 분야에 대한 ASTM A182 사양에 속합니다. HT PIPE는 다양한 크기와 치수의 304 스테인레스 스틸 플랜지를 제조 및 공급하는 선도적인 기업입니다. 플랜지 재질은 크롬 18%, 니켈 8%에 탄소, 망간, 인, 실리콘, 황을 첨가한 것입니다.

플랜지는 용접 다음으로 가장 많이 사용되는 접합 방법입니다. 플랜지는 조인트를 해체해야 할 때 사용됩니다. 유지보수에 유연성을 제공합니다. 플랜지는 파이프를 다양한 장비 및 밸브와 연결합니다. 플랜트 운영 중에 정기적인 유지 관리가 필요한 경우 분할 플랜지가 파이프라인 시스템에 추가됩니다.
플랜지 조인트는 서로 연결되어 있지만 세 개의 개별적이고 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 플랜지, 개스킷 및 볼트 체결; 그것은 또 다른 영향력, 즉 적합자(fitter)에 의해 조립됩니다. 허용 가능한 누출 견고성을 갖춘 조인트를 얻기 위해 모든 요소를 ​​선택하고 적용하는 데 특별한 제어가 필요합니다.
플랜지는 강도를 증가시키는 역할을 하는 외부 또는 내부의 돌출된 능선, 립 또는 림입니다(I-빔 또는 T-빔과 같은 철 빔의 플랜지). 다른 물체(파이프 끝, 스팀 실린더 등의 플랜지 또는 카메라 렌즈 마운트)와 접촉력을 쉽게 부착하기 위한 것입니다. 또는 기계나 그 부품의 움직임을 안정화하고 안내하는 데 사용됩니다(바퀴가 레일에서 이탈하는 것을 방지하는 철도 차량이나 트램 바퀴의 내부 플랜지와 같이). "플랜지"라는 용어는 플랜지를 형성하는 데 사용되는 일종의 도구에도 사용됩니다.

ASTM A182 스테인레스 스틸 304L은 어닐링 시 비자성이지만 냉간 가공 시 자성을 띠는 저탄소 플랜지입니다. 저탄소는 유해한 탄화물 침전 가능성을 줄입니다.

당사의 모든 스테인레스 스틸 317 플랜지는 관련 재료 및 치수 사양을 준수하며 EN 10204 3.1에 대한 재료 인증서와 함께 공급될 수 있습니다.