가벼운 스틸 플랜지는 0.05 내지 0.25 중량 % 사이의 탄소 함량을 갖는다. 탄소 함량이 낮기 때문에 합금은 연성이 많고 용접에 이상적입니다. 강철의 탄소 함량이 낮을수록 합금의 용접 성과 가공성이 향상됩니다.
탄소강은 저탄소 강철 유형입니다. 모든 강에는 탄소가 포함되어 있습니다. 탄소가 주요 합금 요소 인 경우, 강철을 탄소강이라고합니다. 탄소강은 일반적으로 0.05-1.70 무게 백분율 백분율을 포함합니다. 탄소 함량은 강철이 저탄소, 중간 탄소 또는 고 탄소인지 여부를 결정합니다.
탄소강 플랜지는 여러 합금 강과 스테인레스 스틸 합금 중 가장 저렴하기 때문에. 비록 그들이 특히 부식에 저항력이 없지만, 우수한 강인함, 경도 및 기계적 강도는 부식성 부족을 보충하는 것보다 더 많습니다.
어쨌든 구매자가 어느 정도의 부식 저항이 필요한 경우 저온 탄소 강관 플랜지는 아연 도금 또는 전기 도금에 의해 표면 처리 될 수 있습니다. 두 프로세스가 플랜지 표면에 적용되지만, 뜨거운 딥 아연 도금의 사용은 전기 도금보다 150 등급 탄소강 나사 플랜지 플랜지의 부식 저항을 더 많이 향상시킵니다.
이러한 등급의 기념은 특정 서비스 요구 사항을 충족시키기 위해 추가 된 미량 요소로 녹을 수 있으며, 300 시리즈는 비자 성이지만 400 시리즈는 300 시리즈보다 자기 및 부식성이 적습니다.
카본 스틸 플랜지 및 엔드 플랜지 커넥터는 기본적으로 탄소강으로 만들어졌습니다. 일반적인 표준에는 ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP-44, DIN 2533이 포함됩니다. 포함 된 압력 등급은 150 ~ 2500입니다.
고 탄소강 플랜지의 특성에는 높은 경도, 고강도, 내마모성 및 중간 정도의 연성이 포함됩니다. 탄소강은 크기와 강도가 다릅니다. 인장 강도는 485 MPa 최소 인장 강도 및 250 MPa 최소 항복 강도의 범위입니다. 플랜지 ANSI B16.5 클래스 150은 B16.5 표준 플랜지의 중간 압력 등급입니다.
탄소 함량이 증가함에 따라 열처리 후 강철이 점점 어려워지고 강해집니다. 대신, 연성이 줄어 듭니다. 더 높은 탄소는 열처리되지 않으면 용접성을 감소시킵니다.
탄소강 플랜지는 다른 유형의 탄소강으로 만들어집니다. 그들은 다른 등급과 다른 재료 구성으로 나옵니다. 그들은 모두 높은 마모와 강인함을 가지고 있습니다. 탄소 강 파이프 플랜지는 ASTM A105, A350 LF2, A694 F2, F46 및 기타에서 사용할 수 있습니다. 플랜지 크기는 ASTM, ASME, ANSI 및 DIN에 따라 ANSI B16.5, 16.47 시리즈 A 및 B 및 기타 국제 표준에 따라 다릅니다.
탄소 강은 스테인레스 강으로 사용하지 않고 합금강을 포함 할 수 있습니다. 탄소 강관 플랜지는 일반적으로 저탄수화물 또는 저탄수화물로 만들어집니다. 탄소 함량이 낮고 강도가 높고 인성이 우수하지만 성화하기는 쉽지 않기 때문입니다. 저렴한 비용과 재료를 가진 많은 응용 분야에서 사용할 수 있습니다.
크기에 따라 플랜지의 범위는?” 150 ~ 2500 사이의 압력 등급은 저온 용도에 사용됩니다. 저온 응용 분야에서는 석유 및 가스, 석유, 물, 전력 및 기타 산업의 일반 부식 서비스에 사용됩니다.
ASTM A105 강철 등급은 단조 탄소강 플랜지 (저탄소 강)의 전형적인 공통 재료로, 환경 및 고온 서비스를위한 압력 시스템의 여러 곳에서 사용됩니다. 이 재료는 내구성이 뛰어나고 저렴한 비용이며 쉽게 파손되지 않습니다. 스테인레스 스틸 배관 시스템에 사용되면 랩 엔드 링을 사용해야합니다.
카본 스틸 플랜지는 파이프에 고정 될 때 파이프 끝에 형성된 일종의 림입니다. 파이프, 밸브 또는 기타 연결의 끝을 밀봉하는 데 사용됩니다. 인장 강도가 높고 볼록한 표면과 함께 제공되며 쉽게 설치할 수 있습니다. 최대 2.1 중량%의 탄소를 함유하는 철-탄소 합금입니다. 탄소강에는 다른 합금 요소의 최소 지정된 수준이 없지만 일반적으로 망간이 포함되어 있습니다.
ASTM A350 (SA350) LF2 - 저온 서비스 인이 탄소강 등급은 저온 서비스를 위해 설계되었으며 ASTM A105N (SA105N) 등급과 밀접하게 유사합니다. 이 등급은 내구성 테스트가 필요하며 많은 산업에 적합합니다.
ASTM A694의 표준 세트는 위의 두 가지보다 더 엄격합니다. 오일 및 가스 파이프 라인에서 고압 유체 전달에 대한 매우 엄격한 요구 사항이 있습니다. 철강 등급의 엄격한 조건으로 인해 제조업체는 더 강한 저온과 고온 강철을 개발해야했습니다. A694의 모든 등급은 최소 항복 강도를 갖습니다.
플랜지는 배관 시스템의 파이프, 펌프 및 밸브를 연결하는 데 사용되는 장치입니다. 블라인드 플랜지, 랩 플랜지, 연결 플랜지, 용접 플랜지 등과 같은 다양한 유형의 플랜지가 있습니다. 탄소강 플랜지는 탁월한 내식성, 탁월한 내구성 및 우수한 마감으로 인해 높은 수요에 널리 사용됩니다. 이들은 석유 화학, 화학, 전력, 농업 및 기타 산업에 사용됩니다.
고급 재료는이 제품을 제조하는 데 사용됩니다. 다양한 크기, 게이지 및 두께를 사용하여 그에 기반을 두는 것도 가능합니다. CS 플랜지 재료는 가벼운 강으로 구성되며 일반적으로 150lb ~ 2500lb의 압력 등급을 갖습니다. 중간 탄소강 플랜지의 탄소 함량은 0.25%에서 0.60% 사이입니다.
그것은 많은 탄소와 망간을 함유하고 있으므로 연성이며 제품이 잘 만들어졌습니다. 사망 카본 강철 위조 플랜지, 이는 녹는 과정에서 완전히 파괴됩니다. 탈산은 철강 제작 중에 실리콘, 망간 및 알루미늄을 첨가했기 때문입니다.
탄소 강관 플랜지는 최고 품질의 재료와 고급 기술을 사용하여 저온에서 완벽하게 작동합니다. 이 플랜지는 국가 및 국제 표준에 따라 ASME, ASTM, ANSI, AISI 등으로 제조됩니다. 플랜지의 경화 탄소강 슬립은 강철과 주철 합금이 강화되고 강화되는 곳입니다. 이 제품은 연성, 강인성 및 가공성이 우수합니다.
플랜지는 외부 또는 내부 가장자리 또는 가장자리 (입술)이며, 예 : I-Beams 또는 T-Beam과 같은 철판 플랜지와 같은 전력에 사용됩니다. 또는 나사, 증기 극 끝의 플랜지, 또는 카메라 렌즈 마운트와 같은 다른 구성 요소와의 연결; 또는 레일 자동차 플랜지 또는 트램 휠 플랜지. 따라서 플랜지 휠은 한쪽에 플랜지가있는 휠입니다. "플랜지"라는 용어는 종종 장비 조각의 플랜지 모양을 나타내는 데 사용됩니다. 플랜지 파이프를 빠르게 설치하고 제거 할 수 있습니다.
이 플랜지는 긴 테이퍼 링에 인기가 있습니다. 그들의 끝은 포함 된 와이어를 사용하여 바닥에 납땜됩니다. 튜브의 내경은 플랜지의 내경과 유사합니다. WP11 피팅 의이 특징은 가스 또는 액체를 통해 마찰이 거의 없거나 전혀없는 실질적으로 안정적인 세그먼트 도관이다. 긴 팔, 같은 두께의 부드러운 전환은이 플랜지를 제공합니다. 그것은 강한 압력 하에서 극단적 인 작업에 사용됩니다.
일반적으로, 탄소 강관 플랜지의 탄소가없는 함량은 용융 플랜지의 함량보다 낮습니다. 그들은 매우 빨리 산화되지 않습니다. 그것들은 구조에서 평평하고 상당히 가볍고, 융합 플랜지에는 우수한 기계적 특성이 있습니다. 부적절한 단조 방법은 종종 넓거나 불규칙한 곡물을 초래합니다. 강화 균열과 단조는 캐스트 플랜지보다 키가 큽니다.
제조주기에 따르면, 단조 플랜지는 탄소강 플랜지에서 특정 작동 원리를 가지고 있습니다. 탄소강 플랜지의 생산 방법과 사용은 특정 작동 이론을 제공합니다. 기본 아이디어는 탄소강 플랜지 분리 개스킷의 절연 효율을 활용하는 것입니다.
탄소 강관 플랜지는 스테인레스 스틸 등급에 비해 탄소 함량이 높습니다. 이 높은 탄소 함량은 탄소강 플랜지가 더 낮은 융점을 제공합니다. 저탄소 재료는 상대적으로 약하지만 합금은 뛰어난 연성과 인성을 갖습니다. 또한, 가공성, 양호성 및 용접 성이 우수합니다. 그들은 또한 탄소강 플랜지와 마찬가지로 생산하기에 상대적으로 저렴합니다.
중간 탄소강은 0.25% 및 0.60% 범위의 탄소 함량을 갖는다. 이 강철은 기계적 특성을 향상시키기 위해 오스테니 화, 담금질 및 후속 템퍼링에 의해 열처리 될 수 있습니다. 열처리 된 중간 탄소강은 강인성과 연성으로 큰 하중 운반 능력을 제공합니다. 그들은 비교적 좋은 힘을 가지고 있으며 담금질로 인해 강화 될 수 있습니다.