บ้าน "วัสดุ 254 ความแข็งแรงในการผลิตท่อ SMO เกือบสองเท่าของเหล็กกล้าไร้สนิมซีรีส์ 300

254 ความแข็งแรงในการผลิตท่อ SMO เกือบสองเท่าของเหล็กกล้าไร้สนิมซีรีส์ 300

อัลลอย 254 SMO เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมซูเปอร์ออสเทนนิติกผสมโมลิบดีนัมและไนโตรเจนคุณภาพสูงซึ่งมีปริมาณคาร์บอนต่ำ

เรตติ้ง5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ292ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าไร้สนิมทั่วไป 1.4547 มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสม่ำเสมอมากกว่า โดยเฉพาะในกรดที่มีเฮไลด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีปริมาณนิกเกิลและโมลิบดีนัมเพิ่มขึ้น ความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นจะเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่า Ultra 254 SMO มีความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นได้ดีมาก SMO 254 ที่ใช้และผลิตมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานน้ำทะเล เช่น ท่อน้ำหล่อเย็น น้ำทะเลหล่อเย็น ระบบน้ำอับเฉา และระบบดับเพลิง ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบของระบบฟอกแก๊ส

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    หน้าแปลน A182 304 เหมาะสำหรับน้ำมันและก๊าซ

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    หน้าแปลน A182 304 เหมาะสำหรับน้ำมันและก๊าซ

    สแตนเลส 304\/304L มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงเมื่อความเข้มข้นของจุดเดือดของกรดไนตริกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 65% สารละลายอัลคาไลน์และกรดอินทรีย์และอนินทรีย์ส่วนใหญ่มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเช่นกัน เหล็กกล้าโลหะผสมสูงที่สามารถต้านทานการกัดกร่อนในอากาศหรือตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทางเคมี เหล็กกล้าไร้สนิมมีพื้นผิวที่สวยงามและทนต่อการกัดกร่อน และไม่ต้องรอการปรับสภาพพื้นผิวด้วยสี และออกแรงคุณสมบัติพื้นผิวโดยธรรมชาติของเหล็กกล้าไร้สนิม โดยทั่วไปเรียกว่า ให้เป็นสแตนเลส แสดงถึงคุณสมบัติของเหล็กโลหะผสมสูง เช่น เหล็กโครเมียม 13 และเหล็กนิกเกิลโครเมียม 18 8
    ประเภทท่อไร้รอยต่อ
    ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อเชื่อม
    ท่อเชื่อม
    เลื่อย LSAW ERW EFW
    ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
    ขนาด OD: 1\/2″” ~48″”
    ความหนา: SCH5~SCHXXS
    ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”
    เทคนิคการผลิต รีดร้อน \/งานร้อน ,รีดเย็น
    การผลิตมาตรฐาน ASME B36.10 ASME B36.20

    หน้าแปลน A182 304 เหมาะสำหรับน้ำมันและก๊าซ

    การใช้งานของ 304\/304L: อุปกรณ์อาหาร อุปกรณ์เคมีทั่วไป ชิ้นส่วนอุตสาหกรรมพลังงานปรมาณู ฯลฯ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลาย เหมาะสำหรับการดึงลึกและท่อแช่ ภาชนะ ฯลฯ นอกจากนี้ยังใช้เหล็กกล้าในยานพาหนะ กล่องชิ้นส่วนรถยนต์ และเครื่องใช้ในครัวเรือน เป็นเหล็กที่มีการผลิตและการใช้สเตนเลสออสเทนนิติกมากที่สุด ซึ่งใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนผนังบาง ท่อทนกรด และชิ้นส่วนโครงสร้าง นอกจากนี้ยังใช้สำหรับเชื่อมสแตนเลสโครเมียม นิกเกิลและวัสดุแกนสแตนเลส ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ไม่ใช่แม่เหล็กที่ใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
    ประเภทท่อไร้รอยต่อ
    ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อเชื่อม
    ท่อเชื่อม
    เลื่อย LSAW ERW EFW
    ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
    ขนาด OD: 1\/2″” ~48″”
    ความหนา: SCH5~SCHXXS
    ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”
    เทคนิคการผลิต รีดร้อน \/งานร้อน ,รีดเย็น
    การผลิตมาตรฐาน ASME B36.10 ASME B36.26

    หน้าแปลน A182 304 เหมาะสำหรับน้ำมันและก๊าซ

    ข้อต่อท่อเชื่อมชนสแตนเลสเกรด 310S มีคาร์บอนต่ำ โดยมีปริมาณนิกเกิลและโครเมียมสูงกว่า ยับยั้งการโจมตีของไฮโดรเจนซัลไฟด์ ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ชิ้นส่วนเตาหลอม การต่อเรือ ตะกร้าบำบัดความร้อน คอนเดนเซอร์ นอกชายฝั่ง ฯลฯ
    ข้อต่อจะถูกขึ้นรูปแล้วให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูงตามการทำความเย็นอย่างรวดเร็วใกล้กับการทำความเย็นในอากาศนิ่ง การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วนี้เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับข้อต่อท่อสแตนเลส 310 และทำให้แข็งแกร่งขึ้นมาก ข้อต่อ SS 310S ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การแปรรูปน้ำทะเล โรงงานผลิตพลังงานความร้อน และระบบท่อภายในบ้านอื่นๆ เช่นกัน อุปกรณ์เชื่อม 310S SS ใช้ในคลาสแรงดันที่แตกต่างกันเพื่อรับมือกับข้อกำหนดการควบคุมแรงดันของการใช้งานเช่นกัน

    หน้าแปลน A182 304 เหมาะสำหรับน้ำมันและก๊าซ

    สแตนเลสเป็นโลหะผสมของเหล็กที่ทนทานต่อการเกิดสนิม ประกอบด้วยโครเมียมอย่างน้อย 11% และอาจมีองค์ประกอบต่างๆ เช่น คาร์บอน อโลหะอื่นๆ และโลหะ เพื่อให้ได้คุณสมบัติอื่นๆ ที่ต้องการ ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของสแตนเลสเป็นผลมาจากโครเมียม ซึ่งก่อตัวเป็นฟิล์มพาสซีฟที่สามารถปกป้องวัสดุและรักษาตัวเองได้เมื่อมีออกซิเจน
    ระบบท่อสแตนเลสเป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลว ของเหลวข้น และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือสุขาภิบาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่มีแรงดันสูง อุณหภูมิสูง หรือสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เนื่องจากคุณสมบัติด้านสุนทรียะของเหล็กกล้าไร้สนิม จึงมักใช้ท่อในงานสถาปัตยกรรม

    หน้าแปลน A182 304 เหมาะสำหรับน้ำมันและก๊าซ

    เหล็กเส้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการผลิต
    อุตสาหกรรมหรืออุตสาหกรรมใดๆ ก็ตามที่อาศัยเครื่องจักร
    ด้วยการใช้งานที่หลากหลาย ทำให้เหล็กเส้นพบว่าตัวเองอยู่ใน
    ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมวิศวกรรมส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ สิ่งทอ
    การผลิต การก่อสร้าง ซีเมนต์ การต่อเรือ กระดาษและเยื่อกระดาษ
    การป้องกัน อุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินหนัก หรือการบินและอวกาศ
    เหล็กเส้นที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามนั้นเกิดจากการที่
    สามารถผลิตได้หลากหลายประเภท รูปร่าง ขนาด และ
    เกรดของแท่งเพื่อรองรับข้อกำหนดทางเทคนิคที่แน่นอน เหล็ก
    โดยทั่วไปเหล็กเส้นจะมีรูปทรงต่างๆ เช่น แบน กลม หกเหลี่ยม
    สี่เหลี่ยมจัตุรัสและช่องและส่วนใหญ่แล้วจะเป็นรูปทรง
    ของแถบที่กำหนดพื้นที่การใช้งาน

    หน้าแปลน A182 304 เหมาะสำหรับน้ำมันและก๊าซ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน