บ้าน "หน้าแปลนฟอร์จ ข้อกำหนดมาตรฐานหน้าแปลนสแตนเลส 310H เกรดเทียบเท่าสำหรับหน้าแปลนสแตนเลส 310

ข้อกำหนดมาตรฐานหน้าแปลนสแตนเลส 310H เกรดเทียบเท่าสำหรับหน้าแปลนสแตนเลส 310

หน้าแปลนเชื่อม UNS S31008 SS ของเราใช้ได้กับโรงงานในกระบวนการผลิตตามปกติ หน้าแปลน SS 310 ของเราเป็นหน้าแปลนสเตนเลสออสเทนนิติก 18 8 โดยมีส่วนผสมของโครเมียม นิกเกิล ทนความร้อนและทนต่อการเกิดออกซิเดชัน

เรตติ้ง4.8\/5/^ ขึ้นอยู่กับ490ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

หน้าแปลน SS 310\/310S เชื่อมและประดิษฐ์ได้ง่ายมากเนื่องจากมีคาร์บอนต่ำ เนื่องจากการประยุกต์ใช้ สิ่งเหล่านี้จึงเป็นเรื่องปกติในโรงงานกระบวนการทั้งหมด ล้อแม็ก 310\/310S (UNS S31000\/S31008) เป็นสเตนเลสออสเทนนิติกที่ผลิตเพื่อใช้ในการใช้งานที่ปลอดภัยต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง อัลลอยด์ 310\/310S สามารถเชื่อมและประมวลผลได้อย่างง่ายดายโดยวิธีปฏิบัติในการผลิตมาตรฐานของร้านค้า หน้าแปลน SS 310\/310S ของเราเป็นหน้าแปลนสเตนเลสออสเทนนิติกซึ่งผลิตขึ้นโดยการรวมโครเมียมและนิกเกิลเข้าด้วยกัน หน้าแปลนเหล่านี้ทนต่อความร้อนและทนต่อการเกิดออกซิเดชัน อุตสาหกรรมปุ๋ยและเคมีภัณฑ์จำนวนมากใช้หน้าแปลนเหล่านี้สำหรับการดำเนินการแบบวงจรที่ไม่รุนแรง หน้าแปลนสแตนเลส 310\/ 310S\/ 310H ประกอบด้วยสแตนเลสและนิกเกิลโครเมียม

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    หน้าแปลนสแตนเลส SA182 F309H หน้าแปลน SO หน้าแปลน

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    หน้าแปลนสแตนเลส SA182 F309H หน้าแปลน SO หน้าแปลน

    เหล็กเส้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการผลิต
    อุตสาหกรรมหรืออุตสาหกรรมใดๆ ก็ตามที่อาศัยเครื่องจักร
    ด้วยการใช้งานที่หลากหลาย ทำให้เหล็กเส้นพบว่าตัวเองอยู่ใน
    ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมวิศวกรรมส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ สิ่งทอ
    การผลิต การก่อสร้าง ซีเมนต์ การต่อเรือ กระดาษและเยื่อกระดาษ
    การป้องกัน อุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินหนัก หรือการบินและอวกาศ
    เหล็กเส้นที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามนั้นเกิดจากการที่
    สามารถผลิตได้หลากหลายประเภท รูปร่าง ขนาด และ
    เกรดของแท่งเพื่อรองรับข้อกำหนดทางเทคนิคที่แน่นอน เหล็ก
    โดยทั่วไปเหล็กเส้นจะมีรูปทรงต่างๆ เช่น แบน กลม หกเหลี่ยม
    สี่เหลี่ยมจัตุรัสและช่องและส่วนใหญ่แล้วจะเป็นรูปทรง
    ของแถบที่กำหนดพื้นที่การใช้งาน

    หน้าแปลนสแตนเลส SA182 F309H หน้าแปลน SO หน้าแปลน

    ท่อเชื่อมสแตนเลส 316 เป็นหนึ่งในท่อที่ใช้กันมากที่สุดทั่วโลก ใช้สำหรับการใช้งานที่หลากหลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โรงงานแปรรูปน้ำทะเล ทะเล เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน การแปรรูปอาหาร และอื่นๆ อีกมากมาย ท่อ SS 316 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในน้ำทะเล เนื่องจากมีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนที่เกิดจากความเครียดที่เกิดจากคลอไรด์ ซึ่งหมายความว่าวัสดุท่อ Din 1.4401 สามารถอยู่รอดได้ในสภาพแวดล้อมที่อุดมไปด้วยคลอไรด์
    ประเภทท่อไร้รอยต่อ
    ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อเชื่อม
    ท่อเชื่อม
    เลื่อย LSAW ERW EFW
    ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
    ขนาด OD: 1\/2″” ~48″”
    ความหนา: SCH5~SCHXXS
    ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”
    เทคนิคการผลิต รีดร้อน \/งานร้อน ,รีดเย็น
    การผลิตมาตรฐาน ASME B36.10 ASME B36.20

    หน้าแปลนสแตนเลส SA182 F309H หน้าแปลน SO หน้าแปลน

    เหล็กเส้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการผลิต
    อุตสาหกรรมหรืออุตสาหกรรมใดๆ ก็ตามที่อาศัยเครื่องจักร
    ด้วยการใช้งานที่หลากหลาย ทำให้เหล็กเส้นพบว่าตัวเองอยู่ใน
    ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมวิศวกรรมส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ สิ่งทอ
    การผลิต การก่อสร้าง ซีเมนต์ การต่อเรือ กระดาษและเยื่อกระดาษ
    การป้องกัน อุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินหนัก หรือการบินและอวกาศ
    เหล็กเส้นที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามนั้นเกิดจากการที่
    สามารถผลิตได้หลากหลายประเภท รูปร่าง ขนาด และ
    เกรดของแท่งเพื่อรองรับข้อกำหนดทางเทคนิคที่แน่นอน เหล็ก
    โดยทั่วไปเหล็กเส้นจะมีรูปทรงต่างๆ เช่น แบน กลม หกเหลี่ยม
    สี่เหลี่ยมจัตุรัสและช่องและส่วนใหญ่แล้วจะเป็นรูปทรง
    ของแถบที่กำหนดพื้นที่การใช้งาน

    หน้าแปลนสแตนเลส SA182 F309H หน้าแปลน SO หน้าแปลน

    สแตนเลสเป็นโลหะผสมของเหล็กที่ทนทานต่อการเกิดสนิม ประกอบด้วยโครเมียมอย่างน้อย 11% และอาจมีองค์ประกอบต่างๆ เช่น คาร์บอน อโลหะอื่นๆ และโลหะ เพื่อให้ได้คุณสมบัติอื่นๆ ที่ต้องการ ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของสแตนเลสเป็นผลมาจากโครเมียม ซึ่งก่อตัวเป็นฟิล์มพาสซีฟที่สามารถปกป้องวัสดุและรักษาตัวเองได้เมื่อมีออกซิเจน
    ระบบท่อสแตนเลสเป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลว ของเหลวข้น และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือสุขาภิบาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่มีแรงดันสูง อุณหภูมิสูง หรือสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เนื่องจากคุณสมบัติด้านสุนทรียะของเหล็กกล้าไร้สนิม จึงมักใช้ท่อในงานสถาปัตยกรรม

    หน้าแปลนสแตนเลส SA182 F309H หน้าแปลน SO หน้าแปลน

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน