บ้าน "วัสดุ โครงสร้างท่อสเตนเลสออสเตนิติก 904L

โครงสร้างท่อสเตนเลสออสเตนิติก 904L

สแตนเลสเกรด 904L แตกต่างจากเหล็กอื่นๆ เนื่องจากมีโครเมียม โมลิบดีนัม นิกเกิล และทองแดงในปริมาณที่มากขึ้น เหล็ก 904L จึงมีความทนทานต่อการกัดกร่อน สนิม และกรดได้ดีกว่า

เรตติ้ง4.6\/5/^ ขึ้นอยู่กับ433ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ล้อแม็ก 904L (UNS N08904) เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่ออกแบบมาเพื่อความต้านทานการกัดกร่อนและการเกิดรูพรุนในสภาพแวดล้อมกระบวนการที่หลากหลาย UNS NO8904 หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ 904L เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกโลหะผสมคาร์บอนต่ำซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานที่คุณสมบัติการกัดกร่อนของ AISI 316L และ AISI 317L ไม่เพียงพอ

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    ASME 16.11 ฟิตติ้งท่อฟอร์จ ASTM A182 304 ฟิตติ้งฟอร์จสแตนเลส

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    ASME 16.11 ฟิตติ้งท่อฟอร์จ ASTM A182 304 ฟิตติ้งฟอร์จสแตนเลส

    สแตนเลส 316 ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่าสแตนเลส 304 โดยเฉพาะคลอไรด์ ทำให้เป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับการใช้งานที่อุปกรณ์ทางทะเลและวัสดุอื่นๆ สัมผัสกับคลอไรด์หรือสารออกซิไดซ์ที่มีความเข้มข้นสูงมาก อย่างไรก็ตาม สแตนเลส 304 ยังคงมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ดังนั้นจึงมักเป็นเพียงปัจจัยในสภาพแวดล้อมทางทะเลและบริเวณที่มีการกัดกร่อนสูงอื่นๆ เท่านั้น
    ประเภทท่อไร้รอยต่อ
    ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อเชื่อม
    ท่อเชื่อม
    เลื่อย LSAW ERW EFW
    ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
    ขนาด OD: 1\/2″” ~48″”
    ความหนา: SCH5~SCHXXS
    ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”
    เทคนิคการผลิต รีดร้อน \/งานร้อน ,รีดเย็น
    การผลิตมาตรฐาน ASME B36.10 ASME B36.66

    ASME 16.11 ฟิตติ้งท่อฟอร์จ ASTM A182 304 ฟิตติ้งฟอร์จสแตนเลส

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน