บ้าน "วัสดุ ท่อสำเร็จรูป 904L ทนต่อกรดได้มากขึ้น

ท่อสำเร็จรูป 904L ทนต่อกรดได้มากขึ้น

ปริมาณโครเมียมสูงส่งเสริมและรักษาฟิล์มเฉื่อยที่ช่วยปกป้องวัสดุในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหลายชนิด

เรตติ้ง4.6\/5/^ ขึ้นอยู่กับ504ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

904L ทนทานต่อการตกตะกอนของเฟอร์ไรต์และเฟสซิกมาในระหว่างการทำความเย็นและการเชื่อมได้ดีกว่าสเตนเลสสตีลที่มีโมลิบดีนัมอื่นๆ เช่น 316L และ 317L ค่าการนำความร้อนของเหล็กกล้าออสเทนนิติกมีค่าเพียง 30% ของค่าการนำความร้อนของเหล็กที่ไม่เจือ มีจุดหลอมเหลวต่ำกว่าเหล็กที่ไม่เจือ ดังนั้นเหล็กออสเทนนิติกจึงต้องเชื่อมโดยใช้ความร้อนที่ต่ำกว่าเหล็กที่ไม่เจือ ล้อแม็ก 904L (UNS N08904) เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อให้มีความต้านทานการกัดกร่อนปานกลางถึงสูงในสภาพแวดล้อมกระบวนการที่หลากหลาย การผสมผสานระหว่างปริมาณโครเมียมและนิกเกิลในระดับสูง พร้อมด้วยการเติมโมลิบดีนัมและทองแดง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    Astm A182 304 1.4301 Pn10 Rf Pn16 Bs4504 แผ่นชายหญิงด้าย Npt เกลียวหน้าแปลนตาบอด

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    Astm A182 304 1.4301 Pn10 Rf Pn16 Bs4504 แผ่นชายหญิงด้าย Npt เกลียวหน้าแปลนตาบอด

    วัสดุนี้มีกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำ 205 MPa และความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 515 MPa ค่าเหล่านี้ทำให้ตัวยึดเหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูงเช่นกัน รายการราคาน๊อตโบลต์ SS 316 แตกต่างกันไปตามซัพพลายเออร์ ประเภทของตัวยึด และสถานที่จัดส่ง เหตุผลประการหนึ่งที่ทำให้คุณสมบัติทางกลและทางกายภาพดีขึ้นของตัวยึดสแตนเลสประเภท 316 คือองค์ประกอบของโลหะผสม โลหะผสมของสกรูสแตนเลส 316 โดยทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสามประการ ได้แก่ โครเมียม นิกเกิล และโมลิบดีนัม

    สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมเป็นตัวยึดทรงกระบอกที่มีหัวชิ้นเดียวอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งและมีเกลียวภายนอกอยู่ที่อีกด้านหนึ่ง ออกแบบมาเพื่อสอดเข้าไปในรูในชิ้นส่วนที่ประกอบเข้าด้วยกันและจับคู่กับบล็อกเกลียวภายในที่เรียกว่าน๊อต ซึ่งหมุนเพื่อขันให้แน่น หรือคลายเกลียวน็อตออก อัลลอยด์ 316 เป็นสเตนเลสออสเทนนิติกที่ประกอบด้วยโมลิบดีนัมซึ่งประกอบด้วยโครเมียม 18%, นิกเกิล 8% และโมลิบดีนัม 2 3%

    Astm A182 304 1.4301 Pn10 Rf Pn16 Bs4504 แผ่นชายหญิงด้าย Npt เกลียวหน้าแปลนตาบอด

    สแตนเลสเป็นโลหะผสมของเหล็กที่ทนทานต่อการเกิดสนิมและการกัดกร่อน ประกอบด้วยโครเมียมอย่างน้อย 11% และอาจมีองค์ประกอบต่างๆ เช่น คาร์บอน อโลหะอื่นๆ และโลหะ เพื่อให้ได้คุณสมบัติอื่นๆ ที่ต้องการ ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของสแตนเลสเป็นผลมาจากโครเมียมซึ่งก่อตัวเป็นฟิล์มพาสซีฟที่สามารถปกป้องวัสดุและรักษาตัวเองได้เมื่อมีออกซิเจน
    สเตนเลสสตีลเป็นวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ¡± สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์และไม่จำกัด ในความเป็นจริง ภายในภาคการก่อสร้าง อัตราการฟื้นตัวที่แท้จริงอยู่ที่เกือบ 100%
    สเตนเลสยังเป็นกลางต่อสิ่งแวดล้อมและไม่เฉื่อย และมีอายุการใช้งานยาวนานทำให้มั่นใจได้ว่าจะตรงตามความต้องการในการก่อสร้างที่ยั่งยืน นอกจากนี้ยังไม่ชะล้างสารประกอบที่สามารถปรับเปลี่ยนองค์ประกอบได้เมื่อสัมผัสกับองค์ประกอบเช่นน้ำ
    สแตนเลสต้องมีโครเมียมอย่างน้อย 10.5 เปอร์เซ็นต์ อาจมีระดับโครเมียมสูงกว่ามาก และส่วนผสมอัลลอยด์เพิ่มเติม เช่น โมลิบดีนัม นิกเกิล ไทเทเนียม อลูมิเนียม ทองแดง ไนโตรเจน ฟอสฟอรัส หรือซีลีเนียม ขึ้นอยู่กับเกรด
    นอกจากประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมเหล่านี้แล้ว สเตนเลสยังสวยงามน่าดึงดูด ถูกสุขลักษณะอย่างยิ่ง บำรุงรักษาง่าย ทนทานสูง และนำเสนอแง่มุมที่หลากหลาย เป็นผลให้สแตนเลสสามารถพบได้ในสิ่งของต่างๆ ในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ยังมีบทบาทสำคัญในหลากหลายอุตสาหกรรม เช่น พลังงาน การขนส่ง อาคาร การวิจัย ยา อาหาร และโลจิสติกส์

    Astm A182 304 1.4301 Pn10 Rf Pn16 Bs4504 แผ่นชายหญิงด้าย Npt เกลียวหน้าแปลนตาบอด

    ข้อต่อท่อเชื่อมชนสแตนเลสเกรด 310S มีคาร์บอนต่ำ โดยมีปริมาณนิกเกิลและโครเมียมสูงกว่า ยับยั้งการโจมตีของไฮโดรเจนซัลไฟด์ ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ชิ้นส่วนเตาหลอม การต่อเรือ ตะกร้าบำบัดความร้อน คอนเดนเซอร์ นอกชายฝั่ง ฯลฯ
    ข้อต่อจะถูกขึ้นรูปแล้วให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูงตามการทำความเย็นอย่างรวดเร็วใกล้กับการทำความเย็นในอากาศนิ่ง การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วนี้เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับข้อต่อท่อสแตนเลส 310 และทำให้แข็งแกร่งขึ้นมาก ข้อต่อ SS 310S ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การแปรรูปน้ำทะเล โรงงานผลิตพลังงานความร้อน และระบบท่อภายในบ้านอื่นๆ เช่นกัน อุปกรณ์เชื่อม 310S SS ใช้ในคลาสแรงดันที่แตกต่างกันเพื่อรับมือกับข้อกำหนดการควบคุมแรงดันของการใช้งานเช่นกัน

    Astm A182 304 1.4301 Pn10 Rf Pn16 Bs4504 แผ่นชายหญิงด้าย Npt เกลียวหน้าแปลนตาบอด

    S31803 คือการกำหนด Unified Numbering System (UNS) สำหรับเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ดั้งเดิม ระบบ UNS ถูกสร้างขึ้นโดยกลุ่มการค้าหลายกลุ่มในช่วงทศวรรษ 1970 เพื่อลดความสับสนเมื่อมีการเรียกโลหะผสมชนิดเดียวกันว่าต่างกัน และในทางกลับกัน โลหะแต่ละชิ้นจะแสดงด้วยตัวอักษรตามด้วยตัวเลขห้าตัว โดยที่ตัวอักษรแสดงถึงชุดของโลหะ เช่น S สำหรับเหล็กกล้าไร้สนิม

    สำหรับการใช้งานในโรงงานกระดาษที่ต้องการเกรดโลหะผสมต่ำซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนไม่เพียงพอ โดยอิงจากปริมาณโครเมียม 22% มีโครงสร้างจุลภาคออสเทนนิติก:เฟอริติกรวมกัน ซึ่งให้ความแข็งแกร่ง ต้านทานการกัดกร่อน และความคุ้มค่าที่มากกว่า

    ข้อมูลจำเพาะ UNS S31803 (ASTM F51) ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วย UNS S32205 (1.4462, ASTM F60) สิ่งนี้สะท้อนถึงความปรารถนาของพวกเขาที่จะเพิ่มคุณสมบัติการกัดกร่อนของโลหะผสมให้สูงสุด ด้วยการพัฒนากระบวนการผลิตเหล็ก AOD ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมองค์ประกอบได้เข้มงวดยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังช่วยให้มีอิทธิพลต่อระดับการเติมไนโตรเจน แทนที่จะแสดงเป็นองค์ประกอบพื้นหลังเท่านั้น ดังนั้น เกรดดูเพล็กซ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดจึงต้องเพิ่มปริมาณโครเมียม (Cr) โมลิบดีนัม (Mo) และไนโตรเจน (N) ให้ได้สูงสุด

    Astm A182 304 1.4301 Pn10 Rf Pn16 Bs4504 แผ่นชายหญิงด้าย Npt เกลียวหน้าแปลนตาบอด

    ฝาครอบเชื่อมชนสแตนเลสเป็นประเภทของข้อต่อท่อที่ครอบคลุมส่วนปลายของท่อ เนื่องจากสามารถมีเกลียวในได้ จึงสามารถขันสกรูเข้ากับปลายท่อตัวผู้ได้ สามารถเชื่อมปิดปลายท่อได้ด้วย ในส่วนของแนวเชื่อม หากเป็นการปิดชั่วคราว หรือผู้รับเหมาต้องการต่อเติมระบบท่อในอนาคต ควรต่อท่อเพิ่มก่อนปิด เพื่อจะได้ตัดฝาท่อออก และระบบท่อขยายตามความจำเป็น วิธีนี้จะทำให้คุณมีท่อไม่น้อยไปกว่าที่ต้องการและสามารถติดตั้งข้อต่อใหม่ได้อย่างถูกต้อง
    ฝาเชื่อมชนสแตนเลสใช้เพื่อปิดผนึกปลายท่อหรือสาขาหรือปากข้อต่อการเชื่อมชนเฉพาะ โดยทั่วไป ฝาครอบท่อแบบเชื่อมชนจะใช้ที่ส่วนท้ายของระบบท่อ หรือหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษา ฝาปิดท่ออาจทำให้ตาบอดหรือแยกส่วนที่เหลือของระบบเพื่อให้ทำงานต่อไปได้ในขณะที่ดำเนินการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม

    Astm A182 304 1.4301 Pn10 Rf Pn16 Bs4504 แผ่นชายหญิงด้าย Npt เกลียวหน้าแปลนตาบอด

    ข้อต่อท่อเชื่อมชนสแตนเลสเกรด 310S มีคาร์บอนต่ำ โดยมีปริมาณนิกเกิลและโครเมียมสูงกว่า ยับยั้งการโจมตีของไฮโดรเจนซัลไฟด์ ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ชิ้นส่วนเตาหลอม การต่อเรือ ตะกร้าบำบัดความร้อน คอนเดนเซอร์ นอกชายฝั่ง ฯลฯ
    ข้อต่อจะถูกขึ้นรูปแล้วให้ความร้อนที่อุณหภูมิสูงตามการทำความเย็นอย่างรวดเร็วใกล้กับการทำความเย็นในอากาศนิ่ง การระบายความร้อนอย่างรวดเร็วนี้เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับข้อต่อท่อสแตนเลส 310 และทำให้แข็งแกร่งขึ้นมาก ข้อต่อ SS 310S ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การแปรรูปน้ำทะเล โรงงานผลิตพลังงานความร้อน และระบบท่อภายในบ้านอื่นๆ เช่นกัน อุปกรณ์เชื่อม 310S SS ใช้ในคลาสแรงดันที่แตกต่างกันเพื่อรับมือกับข้อกำหนดการควบคุมแรงดันของการใช้งานเช่นกัน

    Astm A182 304 1.4301 Pn10 Rf Pn16 Bs4504 แผ่นชายหญิงด้าย Npt เกลียวหน้าแปลนตาบอด

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน