บ้าน "วัสดุ อะเซโร อินอกซ์ ลามินา โบบีน่า 317L S31703

อะเซโร อินอกซ์ ลามินา โบบีน่า 317L S31703

ล้อแม็ก 317L (UNS S31703) เป็นสเตนเลสออสเทนนิติกที่มีโมลิบดีนัมซึ่งมีความทนทานต่อสารเคมีดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับสเตนเลสออสเทนนิติกที่มีโครเมียม นิกเกิลทั่วไป เช่น อัลลอยด์ 304 นอกจากนี้ ล้อแม็ก 317L ยังมีค่าการคืบ การแตกหักจากความเครียด และความต้านทานแรงดึงที่สูงกว่าที่อุณหภูมิสูงขึ้น กว่าสแตนเลสทั่วไป เป็นเกรดคาร์บอนต่ำหรือ "L" ที่ให้ความต้านทานต่ออาการแพ้ระหว่างการเชื่อมและกระบวนการทางความร้อนอื่นๆ

เรตติ้ง4.8\/5/^ ขึ้นอยู่กับ255ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

แผ่นเหล็กสแตนเลส 317L เป็นเกรดสเตนเลสออสเทนนิติกที่ประกอบด้วยโมลิบดีนัมซึ่งให้ความทนทานต่อสารเคมีเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับโลหะผสมโครเมียม นิกเกิลพื้นฐาน เช่น 304 เนื่องจากองค์ประกอบทางเคมี เหล็กแผ่นนี้มีความแข็งแรงในการคืบคลานและความเค้นแตกหักและความต้านทานแรงดึงสูงกว่า โดยเฉพาะที่อุณหภูมิสูง แผ่นเหล็กสเตนเลสนี้เป็นเกรดคาร์บอนต่ำที่มีความต้านทานต่ออาการแพ้ระหว่างการเชื่อมและกระบวนการทางความร้อนที่สำคัญอื่นๆ เพิ่มขึ้น

ปริมาณคาร์บอนต่ำของโลหะผสม 317L ช่วยให้สามารถเชื่อมได้โดยไม่มีการกัดกร่อนตามขอบเกรนเนื่องจากการตกตะกอนของโครเมียมคาร์ไบด์ ทำให้สามารถใช้งานได้ในสภาพที่มีการเชื่อม โลหะผสมได้รับการรับรองสองเท่ากับอัลลอย 317 (UNS S31700) โดยเติมไนโตรเจนเป็นสารเสริมความแข็งแกร่ง

ปริมาณโมลิบดีนัมและโครเมียมที่สูงขึ้นของ 317L ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมเมื่อเทียบกับเกรดสแตนเลสเช่น 304 หรือ 316 และทนทานต่อกรดฟอสฟอริก กรดซัลฟิวริก และการกัดกร่อนแบบรูพรุนของคลอไรด์\/การกัดกร่อนตามรอยแยก ปริมาณคาร์บอนต่ำของเกรด 317 นี้ยังให้ความต้านทานต่ออาการแพ้ระหว่างการเชื่อม ซึ่งช่วยให้สามารถรักษาความต้านทานการกัดกร่อนที่ขอบเขตของเกรนและป้องกันการแตกร้าวของการกัดกร่อนจากความเครียดตามขอบเกรน

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    สแตนเลส ASME B16.9 316L ประเดิมเท่ากับ

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    สแตนเลส ASME B16.9 316L ประเดิมเท่ากับ

    S32205 เป็นสเตนเลสดูเพล็กซ์ที่มีความแข็งแรงเป็นสองเท่าของสเตนเลสออสเทนนิติก เหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ประกอบด้วยโครเมียม 21% โมลิบดีนัม 2.5% และโลหะผสมนิกเกิลไนโตรเจน 4.5% มีความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทกได้ดี และทนต่อการกัดกร่อนจากความเค้นโดยรวมและเฉพาะที่ได้ดี ความแข็งแรงของผลผลิตของเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์เป็นสองเท่าของเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่ช่วยให้นักออกแบบสามารถลดน้ำหนักเมื่อออกแบบผลิตภัณฑ์ ทำให้โลหะผสมนี้มีราคาไม่แพงกว่า 316, 317L โลหะผสมนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในช่วงอุณหภูมิ 50¡ãF\/+600¡ãF สำหรับการใช้งานนอกช่วงอุณหภูมินี้ ก็สามารถพิจารณาโลหะผสมนี้ได้ แต่มีข้อจำกัดบางประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำไปใช้กับโครงสร้างที่เชื่อม สเตนเลสดูเพล็กซ์มีกำลังรับแรงอัดเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับสเตนเลสออสเทนนิติก และนักออกแบบสามารถลดน้ำหนักได้เมื่อเทียบกับ 316L และ 317L ล้อแม็ก 2205 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในช่วงอุณหภูมิ 50¡ãF\/+600¡ãF และยังสามารถใช้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าภายใต้ข้อจำกัดที่เข้มงวด (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงสร้างที่เชื่อม)

    สแตนเลส ASME B16.9 316L ประเดิมเท่ากับ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    สแตนเลส ASME B16.9 316L ประเดิมเท่ากับ

    S31803 คือการกำหนด Unified Numbering System (UNS) สำหรับดูเพล็กซ์สเตนเลสสตีลดั้งเดิม ระบบ UNS ถูกสร้างขึ้นโดยกลุ่มการค้าหลายกลุ่มในช่วงทศวรรษ 1970 เพื่อลดความสับสนเมื่อมีการเรียกโลหะผสมชนิดเดียวกันว่าต่างกัน และในทางกลับกัน โลหะแต่ละชิ้นจะแสดงด้วยตัวอักษรตามด้วยตัวเลขห้าตัว โดยที่ตัวอักษรแสดงถึงชุดของโลหะ เช่น S สำหรับเหล็กกล้าไร้สนิม

    สำหรับการใช้งานในโรงงานกระดาษที่ต้องการเกรดโลหะผสมต่ำซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนไม่เพียงพอ โดยอิงจากปริมาณโครเมียม 22% มีโครงสร้างจุลภาคออสเทนนิติก:เฟอริติกรวมกัน ซึ่งให้ความแข็งแรง ต้านทานการกัดกร่อน และความคุ้มค่าที่มากกว่า

    ข้อมูลจำเพาะ UNS S31803 (ASTM F51) ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วย UNS S32205 (1.4462, ASTM F60) สิ่งนี้สะท้อนถึงความปรารถนาของพวกเขาที่จะเพิ่มคุณสมบัติการกัดกร่อนของโลหะผสมให้สูงสุด ด้วยการพัฒนากระบวนการผลิตเหล็ก AOD ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมองค์ประกอบได้เข้มงวดยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังช่วยให้มีอิทธิพลต่อระดับการเติมไนโตรเจน แทนที่จะแสดงเป็นองค์ประกอบพื้นหลังเท่านั้น ดังนั้น เกรดดูเพล็กซ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดจึงต้องเพิ่มปริมาณโครเมียม (Cr) โมลิบดีนัม (Mo) และไนโตรเจน (N) ให้ได้สูงสุด

    สแตนเลส ASME B16.9 316L ประเดิมเท่ากับ

    เหล็กเส้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการผลิต
    อุตสาหกรรมหรืออุตสาหกรรมใดๆ ก็ตามที่อาศัยเครื่องจักร
    ด้วยการใช้งานที่หลากหลาย ทำให้เหล็กเส้นพบว่าตัวเองอยู่ใน
    ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมวิศวกรรมส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ สิ่งทอ
    การผลิต การก่อสร้าง ซีเมนต์ การต่อเรือ กระดาษและเยื่อกระดาษ
    การป้องกัน อุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินหนัก หรือการบินและอวกาศ
    เหล็กเส้นที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามนั้นเกิดจากการที่
    สามารถผลิตได้หลากหลายประเภท รูปร่าง ขนาด และ
    เกรดของแท่งเพื่อรองรับข้อกำหนดทางเทคนิคที่แน่นอน เหล็ก
    โดยทั่วไปเหล็กเส้นจะมีรูปทรงต่างๆ เช่น แบน กลม หกเหลี่ยม
    สี่เหลี่ยมจัตุรัสและช่องและส่วนใหญ่แล้วจะเป็นรูปทรง
    ของแถบที่กำหนดพื้นที่การใช้งาน

    สแตนเลส ASME B16.9 316L ประเดิมเท่ากับ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    สแตนเลส ASME B16.9 316L ประเดิมเท่ากับ

    S31803 คือการกำหนด Unified Numbering System (UNS) สำหรับดูเพล็กซ์สเตนเลสสตีลดั้งเดิม ระบบ UNS ถูกสร้างขึ้นโดยกลุ่มการค้าหลายกลุ่มในช่วงทศวรรษ 1970 เพื่อลดความสับสนเมื่อมีการเรียกโลหะผสมชนิดเดียวกันว่าต่างกัน และในทางกลับกัน โลหะแต่ละชิ้นจะแสดงด้วยตัวอักษรตามด้วยตัวเลขห้าตัว โดยที่ตัวอักษรแสดงถึงชุดของโลหะ เช่น S สำหรับเหล็กกล้าไร้สนิม

    สำหรับการใช้งานในโรงงานกระดาษที่ต้องการเกรดโลหะผสมต่ำซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนไม่เพียงพอ โดยอิงจากปริมาณโครเมียม 22% มีโครงสร้างจุลภาคออสเทนนิติก:เฟอริติกรวมกัน ซึ่งให้ความแข็งแรง ต้านทานการกัดกร่อน และความคุ้มค่าที่มากกว่า

    ข้อมูลจำเพาะ UNS S31803 (ASTM F51) ส่วนใหญ่ถูกแทนที่ด้วย UNS S32205 (1.4462, ASTM F60) สิ่งนี้สะท้อนถึงความปรารถนาของพวกเขาที่จะเพิ่มคุณสมบัติการกัดกร่อนของโลหะผสมให้สูงสุด ด้วยการพัฒนากระบวนการผลิตเหล็ก AOD ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมองค์ประกอบได้เข้มงวดยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังช่วยให้มีอิทธิพลต่อระดับการเติมไนโตรเจน แทนที่จะแสดงเป็นองค์ประกอบพื้นหลังเท่านั้น ดังนั้น เกรดดูเพล็กซ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดจึงต้องเพิ่มปริมาณโครเมียม (Cr) โมลิบดีนัม (Mo) และไนโตรเจน (N) ให้ได้สูงสุด