บ้าน "หน้าแปลนฟอร์จ สถานการณ์การตรวจสอบคุณภาพหน้าแปลนโลหะผสม C 276

สถานการณ์การตรวจสอบคุณภาพหน้าแปลนโลหะผสม C 276

Hastelloy C276 เป็นซูเปอร์อัลลอยนิกเกิล โมลิบดีนัม โครเมียมที่มีการเติมทังสเตนซึ่งออกแบบมาให้มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงหลากหลาย อัลลอย C 276 เป็นหนึ่งในโลหะผสมที่ต้านทานการกัดกร่อนในระดับสากลมากที่สุดที่มีอยู่ในปัจจุบัน มันถูกใช้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลายตั้งแต่การออกซิไดซ์ในระดับปานกลางไปจนถึงสภาวะรีดิวซ์ที่รุนแรง โลหะผสม C 276 มีความทนทานเป็นพิเศษต่อกรดซัลฟิวริก กรดไฮโดรคลอริก กรดฟอร์มิก กรดอะซิติก คลอไรด์ ตัวทำละลาย ก๊าซคลอไรด์เปียก ไฮโปคลอไรต์ และสารละลายคลอรีน

เรตติ้ง4.7\/5/^ ขึ้นอยู่กับ481ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการเชื่อม หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมต่อท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแบบแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้เพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    หน้าแปลน WN ยาวเหล็กโลหะผสมนิกเกิลสำหรับเชื่อมต่อท่อ

    HASTELLOY X เป็นโลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักซึ่งมีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงและทนต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดีเยี่ยม ผลิตภัณฑ์ทุกรูปแบบมีความเป็นเลิศในการขึ้นรูปและการเชื่อม แม้ว่า HASTELLOY X จะขึ้นชื่อในเรื่องความต้านทานต่อความร้อนและออกซิเดชันเป็นหลัก แต่ก็มีความต้านทานที่ดีต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์และการเกิดคาร์บูไรเซชันที่ดี เช่นเดียวกับความต้านทานต่อบรรยากาศรีดิวซ์หรือคาร์บูไรซิ่งได้ดีเยี่ยม Alloy X เป็นหนึ่งในซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับส่วนประกอบเครื่องยนต์กังหันแก๊ส

    หน้าแปลน WN ยาวเหล็กโลหะผสมนิกเกิลสำหรับเชื่อมต่อท่อ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    หน้าแปลน WN ยาวเหล็กโลหะผสมนิกเกิลสำหรับเชื่อมต่อท่อ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน