ข้อศอกข้อต่อท่อเหล็กกล้าคาร์บอน A234 สำหรับอุตสาหกรรมเคมีและโรงไฟฟ้า

เหล็กโลหะผสมมีสัดส่วนของธาตุโลหะผสมที่แตกต่างกัน (เช่น แมงกานีส ซิลิคอน นิกเกิล ไทเทเนียม ทองแดง โครเมียม และอลูมิเนียม) เพื่อควบคุมคุณสมบัติของเหล็ก เช่น ความสามารถในการชุบแข็ง ความต้านทานการกัดกร่อน ความแข็งแรง การขึ้นรูป ความสามารถในการเชื่อม หรือความเหนียว ความแตกต่างค่อนข้างสม่ำเสมอ แต่เพื่อความแตกต่าง เหล็กกล้าโลหะผสมทั้งหมดที่มีน้ำหนักมากกว่า 8% ไม่ใช่คาร์บอนและโลหะผสม ถือเป็นเหล็กกล้าโลหะผสมสูง เหล็กอัลลอยด์นั้นแข็งกว่า ทนทานกว่า และทนทานต่อการกัดกร่อนมากกว่า โลหะผสมเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนปานกลางถึงสูงจะเชื่อมได้ยาก อย่างไรก็ตาม หากปริมาณคาร์บอนลดลงเหลือ 1% ถึง 3% โลหะผสมนี้สามารถบรรลุความสามารถในการขึ้นรูปและการเชื่อมที่สูงขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความแข็งแรง

ประกอบด้วยการออกแบบที่แข็งแกร่ง ทนต่อการสึกหรอ ความทนทานดีมาก โครงสร้างที่มั่นคง ทนต่อการกัดกร่อน ความแข็งแรงเป็นเลิศ คุณภาพดีที่สุด

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

A105 ถือเป็นเกรดเหล็กคาร์บอนตีขึ้นรูปประเภทหนึ่ง

A105 จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความต้านทานแรงดึง ความแรงของผลผลิต การยืดตัว การลดพื้นที่ และข้อกำหนดด้านความแข็ง มีคำแนะนำในการถอยกลับ การซ่อมแซมโดยการเชื่อม และการทำเครื่องหมายผลิตภัณฑ์

ข้อศอก A234 WPB B16.9 เหล่านี้ใช้ในการก่อสร้างระบบท่อ เรากำลังผลิตข้อศอก ASTM A234 WPB จากท่อโดยใช้วิธี "แมนเดรล" ซึ่งช่วยให้ท่อสามารถขยายและโค้งงอได้พร้อมกัน

อุปกรณ์ท่อเหล่านี้รวมถึงที, ตัวลดศูนย์กลาง, ตัวลดประหลาด, โค้ง 5D\/6D, ข้อศอก, สหภาพแรงงาน, ปลั๊ก, ทีออฟข้าม, ฝาท่อและหัวนม, ect สำหรับใช้ในท่อแรงดันและในการผลิตภาชนะรับความดันสำหรับการบริการในระดับปานกลางและสูง อุณหภูมิ

ข้อศอกใช้หมุนทิศทางของแนวท่อเป็นประจำเป็นมุม 90 องศา อุปกรณ์ท่อเหล่านี้ใช้ในงานท่อรับแรงดันและการสร้างภาชนะรับความดันเพื่อการบริการที่อุณหภูมิปานกลางและสูง อุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานข้างต้นจะต้องเป็นไปตาม A960\/A960M

วัสดุนี้มีส่วนประกอบของคาร์บอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ ซิลิคอน ทองแดง นิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัม และวานาเดียม นอกจากนี้ยังมีประเภทต่างๆ กันตามรูปร่าง หน้าแปลนตาบอดเหล็กกล้าคาร์บอน a105 เป็นชนิดพิเศษมาก

วัสดุนี้ควรจัดให้มีการทดสอบแรงกระแทกแบบ Charpy V ที่อุณหภูมิ 46¡æ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทำงานได้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า เช่น ในสภาพอากาศหนาวเย็น ฤดูหนาว หรือโครงการนอกชายฝั่งทะเลน้ำลึก

ในการลำเลียงท่อจำเป็นต้องถอดท่อตรงในท่อออก เมื่อใช้ท่อต่างๆจะต้องใช้ท่อต่างๆ เมื่อใช้ท่อจะต้องใช้ข้อศอกเพื่อเปลี่ยนขนาดของท่อ เมื่อแยกออกเป็นท่อสามทาง การเชื่อมต่อแบบแปลนจะใช้เมื่อมีการต่อข้อต่อกับข้อต่อท่อต่างๆ เพื่อให้เข้าถึงท่อส่งทางไกลเพื่อเข้าถึงการขยายตัวทางความร้อนและข้อต่อการหดตัวแบบเย็นหรืออายุการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของ ไปป์ไลน์ ข้อต่อขยายทางไกลและข้อต่อหดตัวเย็นใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อ ,ในการต่ออุปกรณ์ต่างๆก็ยังมีขั้วต่อและปลั๊กของเฟสเครื่องมือด้วย

หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A516 เกรด 60 เหล่านี้มีจำหน่ายพร้อมใบรับรองโรงงานตามมาตรฐาน EN10204 3.1 หรือ EN10204 3.2 หน้าแปลนของเราสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์ โดยมักจะมีการประทับตราอย่างแข็ง และเราขอแนะนำให้บุคคลที่สามหรือลูกค้าทำการตรวจสอบ

หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน เหล็กกล้าคาร์บอน หน้าแปลน ASTM A105 ประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนหรือวัสดุเหล็กอ่อน

แผ่นที่ตรงตามมาตรฐาน ASTM เหล่านี้สามารถนำมาใช้กับการใช้งานต่างๆ เช่น ภาชนะรับแรงดันและหม้อต้มน้ำ

ASTM A105 เป็นเกรดวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดซึ่งใช้ในการผลิตส่วนประกอบท่อฟอร์จ เช่น หน้าแปลนและข้อต่อฟอร์จของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก

ASTM A420 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ท่อที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมเหล็กที่ใช้สำหรับบริการที่อุณหภูมิต่ำ WPL6 เป็นวัสดุเกรดที่ใช้มากที่สุดภายใต้ A420

หน้าแปลนคอเชื่อมมีสองรูปแบบ (รูปร่าง) แบบหนึ่งมีคอลดตามที่เราเรียกว่าลดหน้าแปลนคอเชื่อม อันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของคอยาวทั่วไปที่เรียกว่าหน้าแปลนเชื่อมคอยาว

ASTM A350 LF2 Carbon Steel Bar เป็นเหล็กทนความร้อนที่มีความต้านทานสูงต่อการเกิดออกซิเดชันและมีความแข็งแรงสูงที่อุณหภูมิสูง

หน้าแปลนตาบอด a105 ถูกหลอมขึ้นระหว่าง 1,700¡ãF ถึงและ 2,200¡ãF ตามด้วยการดับและแบ่งเบาบรรเทา

เหล็กเส้นกลมเป็นอุปกรณ์ท่อทรงกระบอกยาวที่ใช้ในระบบท่ออุตสาหกรรม

ASTM A350 (ASME SA350) เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนและหน้าแปลนหลอมเหล็กโลหะผสมต่ำและอุปกรณ์หน้าแปลนสำหรับบริการที่อุณหภูมิต่ำ หน้าแปลน ASTM A350 LF2 มีทั้งแบบเชื่อมหรือแบบสกรู หน้าแปลนถูกขันหรือเชื่อมเข้ากับท่อเพื่อเชื่อมต่อระหว่างท่อ การรักษาความร้อนที่ผู้ผลิตใช้บนหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A350 Lf2 นั้นรวมถึงการทำให้เป็นมาตรฐาน การแบ่งเบาบรรเทา การชุบแข็ง และการบำบัดความร้อนด้วยการตกตะกอน

ในฐานะผู้ผลิตชั้นนำ เราผลิตตัวยึดหลายประเภทและหลายเกรด โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทต่างๆ เช่น เหล็กเส้นเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน และราคาอื่นๆ

เมื่อปริมาณธาตุคาร์บอนเพิ่มขึ้น เหล็กจะแข็งขึ้นและแข็งแรงขึ้นหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ในทางกลับกัน มันจะมีความเหนียวน้อยลง ในกรณีที่ไม่มีการบำบัดความร้อน ปริมาณคาร์บอนที่สูงขึ้นจะลดความสามารถในการเชื่อม

ด้วยข้อกำหนดที่ทำหน้าที่เป็นแนวทาง จึงกำหนดให้วัสดุเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ นอกจากแรงดึงและความแข็งแรงครากแล้ว ข้องอ ASTM A105 จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของข้อกำหนดเฉพาะสำหรับรายละเอียดต่างๆ เช่น การลดพื้นที่ การยืดตัว และข้อกำหนดด้านความแข็ง

อุปกรณ์ท่อเหล็กคาร์บอนประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนซึ่งมีส่วนผสมในองค์ประกอบจำกัด เหล็กกล้าคาร์บอนมีความแข็งและคุณสมบัติการสึกหรอสูง

HT PIPE มีหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงสำหรับการผลิตหม้อไอน้ำและภาชนะรับความดัน

เหล็กกล้าคาร์บอนอาจรวมถึงเหล็กกล้าโลหะผสมในกรณีที่ไม่ได้ใช้เป็นเหล็กกล้าไร้สนิม

ASTM A420 เกรด WPL6 สามารถไร้รอยต่อ เชื่อมหรือประดิษฐ์ได้ อุปกรณ์ฟิตติ้งมีหลายประเภท เช่น ข้อต่อยูเนี่ยน ปลั๊ก ข้อต่อ ข้องอ ฝาครอบ และข้อศอก

ในเกรดมาตรฐาน WPB เหล่านี้เป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับท่อที่มีอุณหภูมิปานกลางและสูง W หมายถึงเชื่อมได้ P หมายถึงความดัน B คือเกรด b หมายถึงความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ

ท่อเหล็กสามารถสลายตัวได้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน การใช้งานทั่วไปของท่อเหล็กอยู่ในพื้นที่ท่อส่งน้ำ, ท่อน้ำอุตสาหกรรม, ท่อน้ำมัน, ท่อข้ามประเทศ, ท่อการเกษตรและชลประทาน, ท่อสำหรับก๊าซธรรมชาติ, อุตสาหกรรมเคมี, อุตสาหกรรมยานยนต์, อุตสาหกรรมการก่อสร้าง และวัตถุประสงค์อื่น ๆ