บ้าน "หน้าแปลนฟอร์จ Incoloy 926 Flange หน้าแปลนสเตนเลสโมลิบดีนัมซุปเปอร์ออสเทนนิติก

Incoloy 926 Flange หน้าแปลนสเตนเลสโมลิบดีนัมซุปเปอร์ออสเทนนิติก

หน้าแปลนสแตนเลส Incoloy 926 ได้ปรับปรุงความเสถียรของโลหะวิทยาเมื่อเทียบกับช่วง 18% ของโลหะผสมที่มีปริมาณนิกเกิล

เรตติ้ง4.8\/5/^ ขึ้นอยู่กับ457ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

หน้าแปลน Inconel 926 ทำจากโลหะผสมสเตนเลสออสเทนนิติกที่มีองค์ประกอบเป็นองค์ประกอบเทียบได้กับ 904L ประกอบด้วยไนโตรเจน 0.2 เปอร์เซ็นต์ และโมลิบดีนัม 6.5 เปอร์เซ็นต์ การเติมโมลิบดีนัมและไนโตรเจนลงในตัวกลางเฮไลด์ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกได้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม นิกเกิลและไนโตรเจนไม่เพียงแต่รักษาเสถียรภาพทางโลหะวิทยาเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแนวโน้มการแยกตามขอบเกรนในกระบวนการทางความร้อนหรือกระบวนการเชื่อมได้ดีกว่าโลหะผสมนิกเกิลที่มีความเข้มข้นของไนโตรเจนต่ำกว่า เช่นเดียวกับสเตนเลสออสเทนนิติกโครเมียม นิกเกิล โลหะผสม Incoloy 926 (N08926) มีอัตราการชุบแข็งงานสูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกอุปกรณ์การประมวลผล วัสดุงานเย็นควรอยู่ในสถานะที่ผ่านการอบด้วยความร้อนของสารละลาย และควรดำเนินการอบอ่อนระดับกลางเมื่อมีปริมาณงานเย็นมาก

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    A182 สแตนเลส AL6XN หน้าแปลนเชื่อมคอ

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    A182 สแตนเลส AL6XN หน้าแปลนเชื่อมคอ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    A182 สแตนเลส AL6XN หน้าแปลนเชื่อมคอ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    A182 สแตนเลส AL6XN หน้าแปลนเชื่อมคอ

    สลักเกลียวสแตนเลส 316Ti เป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดในเชิงพาณิชย์เนื่องจากมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์เพื่อให้ยึดได้ดี อย่างไรก็ตามผลิตภัณฑ์นี้มีโมลิบดีนัมจำนวนมากซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนได้เป็นอย่างดี โบลท์เกรดนี้มีความเหนียวที่ดีและทำงานได้ดีแม้ในอุณหภูมิต่ำ มีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิต่างๆ ตลอดจนการกัดกร่อนและออกซิเดชันเมื่อเวลาผ่านไป โดยทั่วไปแล้วสลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมสแตนเลส 316Ti จะใช้ในพื้นที่ที่สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงกว่าประเภท 304 และคาร์บอนต่ำทำให้ทนทานต่อการตกตะกอนของคาร์บอน

    A182 สแตนเลส AL6XN หน้าแปลนเชื่อมคอ

    สแตนเลสเป็นโลหะผสมของเหล็กที่ทนทานต่อการเกิดสนิม ประกอบด้วยโครเมียมอย่างน้อย 11% และอาจมีองค์ประกอบต่างๆ เช่น คาร์บอน อโลหะอื่นๆ และโลหะ เพื่อให้ได้คุณสมบัติอื่นๆ ที่ต้องการ ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของสแตนเลสเป็นผลมาจากโครเมียม ซึ่งก่อตัวเป็นฟิล์มพาสซีฟที่สามารถปกป้องวัสดุและรักษาตัวเองได้เมื่อมีออกซิเจน
    ระบบท่อสแตนเลสเป็นผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสำหรับการขนส่งของเหลว ของเหลวข้น และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือสุขาภิบาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่มีแรงดันสูง อุณหภูมิสูง หรือสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เนื่องจากคุณสมบัติด้านสุนทรียะของเหล็กกล้าไร้สนิม จึงมักใช้ท่อในงานสถาปัตยกรรม