วัสดุ

ความสมดุลทางเคมีช่วยให้โลหะผสมมีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อบรรยากาศคาร์บูไรเซชัน ออกซิเดชัน และไนไตรด์ 800HT จะไม่เกิดรอยเปราะแม้หลังจากใช้งานเป็นเวลานานในช่วง 1200 1600 องศา F ซึ่งสเตนเลสหลายชนิดจะเปราะ ลักษณะการขึ้นรูปเย็นที่ดีเยี่ยมซึ่งโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับโลหะผสมนิกเกิล โครเมียมนั้นจะแสดงด้วย 800HT เมื่อความเย็นเกิดขึ้นอย่างกว้างขวาง ขนาดของเกรนจะทำให้เกิดพื้นผิวเป็นคลื่นที่เรียกว่า “เปลือกส้ม” 800HT สามารถเชื่อมได้ด้วยเทคนิคทั่วไปที่ใช้กับสแตนเลส

การใช้งานทั่วไปสำหรับโลหะผสม ได้แก่ เอทิลีนไพโรไลซิส การแตกร้าวของไฮโดรคาร์บอน เตาหลอมสำหรับไวนิลคลอไรด์ ไดฟีนอล และกรดอะซิติก โลหะผสมยังใช้สำหรับวาล์ว ข้อต่อ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่สัมผัสกับการกัดกร่อนตั้งแต่ 1100 ถึง 1800 องศา F

เหล็กเส้นกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 3\/4″ ถึง 6″ และแผ่นและแผ่นวัดแสง วัสดุ Incoloy 800 H สามารถจัดหาตามความยาวแบบสุ่ม ตัดตามสั่ง หรือตัดเฉือนตามความต้องการของลูกค้า การตัดเฉือนรวมถึงการเจาะ การกลึงเกลียว การกัด รูปทรง CNC การกลึง การต๊าป หน้าแปลน และอื่นๆ

หน้าแปลนเป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมกระบวนการ อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ รวมถึงน้ำมันและก๊าซ การบำบัดน้ำ และการผลิตพลังงานนิวเคลียร์ ใช้ท่อที่ช่วยให้ตัวกลางไหลระหว่างหน่วยโรงงานต่างๆ ส่วนประกอบต่างๆ เช่น ข้อต่อและหน้าแปลนท่อเหล็กกล้าคาร์บอน SA105 ช่วยควบคุมการไหลของตัวกลางดังกล่าว

ASTM A105 ครอบคลุมถึงหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนหลอมและส่วนประกอบท่อสำหรับการให้บริการที่อุณหภูมิสูงและแวดล้อมในระบบแรงดัน รวมถึงข้อต่อ วาล์ว และชิ้นส่วนที่คล้ายกันด้วย น้ำหนักสูงสุดของการตีขึ้นรูปที่ผลิตขึ้นซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานนี้คือ 10,000 วงกลม (4,540 กก.) การตีขึ้นรูปขนาดใหญ่สามารถทำได้ตามมาตรฐาน A 266\/A266M ข้อมูลจำเพาะนี้ไม่ครอบคลุมถึงแผ่นท่อและการตีขึ้นรูปทรงกระบอกกลวงสำหรับเปลือกภาชนะรับความดัน

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็กกล้าที่องค์ประกอบโลหะผสมหลักคือคาร์บอน เหล็กถือเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนเมื่อไม่มีข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับโครเมียม โคบอลต์ โมลิบดีนัม นิกเกิล ไทเทเนียม ทังสเตน หรือองค์ประกอบโลหะผสมอื่นๆ เหล็กกล้าคาร์บอนสามารถทำให้แข็งขึ้นและแข็งแรงขึ้นได้ด้วยการอบชุบด้วยความร้อน การวัดความแข็งและความแข็งแรงเหล่านี้กำหนดโดยปริมาณคาร์บอน ยิ่งปริมาณคาร์บอนสูง เหล็กก็จะยิ่งแข็งและแข็งแรงมากขึ้นเท่านั้น

เหล็กเหนียว เป็นเหล็กคาร์บอนชนิดหนึ่ง คาร์บอนมีอยู่ในเหล็กทุกชนิด และเมื่อคาร์บอนเป็นองค์ประกอบโลหะผสมหลักในเหล็ก จะเรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน ในทางกลับกัน ปริมาณคาร์บอนที่มีอยู่ในเหล็กจะเป็นตัวกำหนดประเภทหรือเกรดของเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กเหนียวมีปริมาณคาร์บอนต่ำที่สุดในบรรดาเหล็กใดๆ แต่ก็ไม่ได้ทำให้มีประโยชน์น้อยลง ในความเป็นจริง เหล็กเหนียวเป็นเกรดเหล็กที่ใช้กันมากที่สุด ซึ่งคิดเป็น 85% ของการผลิตเหล็กทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา

เกรด A 694, F42 ถึง F70 (สำหรับการใช้งานที่มีปริมาณมาก) เนื่องจากความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าของวัสดุนี้ คุณจะพบกับวัสดุปริมาณมากที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการประปา การตีขึ้นรูปโลหะผสมเหล็กมีปริมาณโครเมียมและโมลิบดีนัมสูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน และได้รับการออกแบบสำหรับบริการที่มีอุณหภูมิสูง (มากกว่า 1,000 * F) นอกจากนี้ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนได้สูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานเนื่องจากมีปริมาณโครเมียมสูงกว่า

A105 Flanges เป็นชิ้นส่วนที่มีรูปร่างเป็นดิสก์ ซึ่งพบได้บ่อยที่สุดในวิศวกรรมท่อ หน้าแปลนถูกใช้เป็นคู่และจับคู่กับวาล์ว ในงานวิศวกรรมท่อ หน้าแปลนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมต่อท่อ ในท่อที่ต้องต่อสามารถติดตั้งหน้าแปลนได้หลากหลายวิธี หน้าแปลนเชื่อมต่อสายไฟสามารถใช้กับท่อแรงดันต่ำ และหน้าแปลนเชื่อมสามารถใช้กับความดันที่สูงกว่า 4 กก. เพิ่มแหวนรองระหว่างหน้าแปลนทั้งสอง จากนั้นขันโบลต์ให้แน่น

โดยทั่วไปแล้ว ปริมาณคาร์บอนที่ปราศจากคาร์บอนของหน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนจะต่ำกว่าของหน้าแปลนหลอมเหลว พวกเขาไม่ได้ออกซิไดซ์เร็วมาก มีลักษณะแบนและค่อนข้างเบาในการก่อสร้าง และหน้าแปลนแบบหลอมมีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยม วิธีการตีที่ไม่เหมาะสมมักส่งผลให้มีลายกว้างหรือไม่สม่ำเสมอ รอยแตกร้าวและการตีขึ้นรูปจะสูงกว่าหน้าแปลนแบบหล่อ

ที่อุณหภูมินี้ หน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์ที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 300 องศาเซลเซียส ยังคงได้รับการปกป้องจากการเปราะเนื่องจากการกัดกร่อน ความสามารถของท่อยังดีเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ การผลิตทำได้โดยใช้เครื่องมือที่กำหนดให้กับวัสดุสแตนเลสเท่านั้น ต้องทำความสะอาดอย่างเหมาะสมก่อนใช้งาน ทำเพื่อปกป้องสแตนเลสจากการปนเปื้อนข้ามของโลหะที่กัดกร่อน

ASTM A182 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อเหล็กโลหะผสมปลอมแปลงหรือรีด ASTM A182 F11 หน้าแปลน อุปกรณ์ปลอมแปลง และวาล์วและชิ้นส่วน หน้าแปลนเหล็กโลหะผสม A182 เกรด F11 WNRF เหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

เกรด F22 เป็นเกรดเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำที่มีปริมาณโครเมียมอยู่ระหว่าง 2% ถึง 2.5% ปริมาณโครเมียมและโมลิบดีนัมเป็นสองเท่าของเกรด F11 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากองค์ประกอบผสมทั้งหมดมีปริมาณสูงสุดไม่เกิน 5% จึงจัดเป็นเกรดเหล็กโลหะผสมต่ำ เนื่องจากเป็นเกรดเหล็กโลหะผสมต่ำ หน้าแปลน ASTM A182 F22 จึงมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิสูง

การเติมโมลิบดีนัมและโครเมียมลงในโลหะผสมทำให้มั่นใจได้ถึงคุณสมบัติทางกลที่ดีขึ้นและความต้านทานการกัดกร่อนในระดับหนึ่ง หน้าแปลน ASTM A182 F22 คลาส 3 มีความต้านทานการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศที่ดีและทนทานต่อตะกรันเมื่อสัมผัสกับอุณหภูมิสูง การเติมโมลิบดีนัมลงในโลหะผสมโดยทั่วไปจะสัมพันธ์กับความแข็งและความแข็งสูง ดังนั้น เมื่อรวมไว้ในองค์ประกอบทางเคมีของหน้าแปลน Astm A182 F22 Class 1 WNRF ความเหนียวทำให้โลหะผสมได้เปรียบเหนือเกรดเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป

เนื่องจากผลิตตามข้อกำหนด ASTM A182 จึงจำเป็นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ เช่น คุณสมบัติผลผลิตและความต้านทานแรงดึง คุณสมบัติทางกลอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับหน้าแปลนเกลียว Sa182 F22 ได้แก่ ความแข็งบริเนลและการเทียบเท่าการยืดตัว เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของโลหะผสม ชิ้นส่วนเหล่านี้จำเป็นต้องผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ข้อกำหนดเบื้องต้นเหล่านี้รวมถึงประเภทของการบำบัดความร้อนที่ใช้กับหน้าแปลนเหล็กโลหะผสม Astm A182 F22 และอุณหภูมิที่จะดำเนินการ ในระหว่างการบำบัดความร้อน นอกเหนือจากกระบวนการชุบแข็งที่ต้องทำแล้ว ข้อกำหนดเบื้องต้นอื่น ๆ ยังรวมถึงตัวกลางที่จะระบายความร้อนหน้าแปลนปลอมแปลง Astm A182 F22

หน้าแปลน SS 347 ใช้งานที่อุณหภูมิเยือกแข็งตลอดจนอุณหภูมิสูง และการใช้งานที่มีการสึกหรอสูง

หน้าแปลนโลหะผสมเหล็ก A182 F5 เกรด WNRF มีการเชื่อมส่วนคอเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและการยึดเกาะ สามารถใช้ภายใต้ก๊าซแรงดันสูงและการไหลของของเหลวได้เนื่องจากป้องกันการรั่วซึม นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานได้ในอุณหภูมิสูงมากและต่ำมาก เนื่องจากคอเชื่อมสามารถลดการรั่วซึมได้อย่างมาก ใบหน้าที่ยกขึ้นช่วยให้ยึดเกาะได้ดีสำหรับการโบลต์หรือการเชื่อม

หน้าแปลน ASTM A182 F5 ทำจากโลหะผสมเหล็กโครเมียม โมลิบดีนัม จึงมีความต้านทานการแตกหักสูง มีน้ำหนักเบาเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีคุณสมบัติคาร์บอนต่ำและโลหะผสมสูง มีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของซัลไฟด์ได้มากและยังสามารถทนต่อการโจมตีของไฮโดรเจนได้อีกด้วย

A182 เป็นข้อกำหนดหน้าแปลนโลหะผสมแบบรีดหรือปลอมแปลงสำหรับบริการและระบบแรงดันสูง เรานำเสนอหน้าแปลนเหล็กโลหะผสม F11 ที่มีปริมาณคาร์บอนสูงถึง 3% ซึ่งช่วยให้หน้าแปลนมีพื้นที่เพื่อเพิ่มความสามารถในการเชื่อมและการขึ้นรูป ขณะเดียวกันก็เพิ่มความแข็งแรงโดยรวมด้วย

เราจัดหาหน้าแปลนเชื่อมชนแบบยาว ASTM A182 F11 ที่เติมไนโอเบียมและไททาเนียมในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้าง รถไฟ และการบินและอวกาศ เพื่อต้านทานการแพ้และความแข็งแกร่งสูงสุด เราติดตามแนวโน้มของตลาดและความต้องการอย่างใกล้ชิดเพื่อคิดค้นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยั่งยืนและประหยัดซึ่งสามารถปรับแต่งได้ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์และทนทาน 100%

โดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนเชื่อมแบบชนจะใช้ในการใช้งานที่มีปัญหาแรงดันสูง เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของหน้าแปลนได้รับการออกแบบให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อ หน้าแปลนท่อเชื่อมแบบชนพร้อมดุม มีจำหน่ายในขนาดที่เผยแพร่ตั้งแต่ 1\/2″ ถึง 96″ บริษัทของเราผลิตหน้าแปลนเชื่อมชนในทุกเกรดวัสดุ ขนาด และขนาด

หน้าแปลน F11 ผลิตจากวัตถุดิบคุณภาพสูงเพื่อให้ทำงานได้ดีแม้ในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุด มีตารางน้ำหนักนี้ด้วยและผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นตามตารางน้ำหนักดังกล่าว ข้อมูลจำเพาะหน้าแปลนโลหะผสมเหล็ก F11 ประเภทหน้าเริ่มต้นจากหน้าแบน หน้ายก ข้อต่อแหวน ฯลฯ ใช้ในการใช้งานที่ต้องการความต้านทานเพียงเล็กน้อยและต้องการความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไป

ข้อกำหนดหน้าแปลน ASTM A182 ประกอบด้วยเหล็กโลหะผสมและเหมาะสำหรับการใช้งานและระบบแรงดันสูง F22 เป็นเกรดเหล็ก หน้าแปลน ASTM A182 F22 เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ประหยัดที่สุด และง่ายต่อการตัดเฉือนและผลิต หน้าแปลนโลหะผสมเหล็ก A182 F22 มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมหลายประเภท

หน้าแปลนท่อหรือที่เรียกว่าหน้าแปลน หน้าแปลนเป็นส่วนประกอบในระบบท่อที่เชื่อมต่อท่อ ยังเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์ทั้งสอง (ท่อพร้อมวาล์ว หรือท่อพร้อมอุปกรณ์)

ประเภทการเชื่อมต่อแบบแปลนมักจะมาพร้อมกับยูนิตคู่ โดยมีแหวนรอง สลักเกลียวและน็อตบางส่วนเพื่อเชื่อมต่อถึงกัน (เชื่อมท่อที่หน้าแปลนก่อนแล้วจึงติดตั้งวาล์วและอุปกรณ์อื่นๆ บนหน้าแปลน) เมื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนเหล่านี้ให้ใส่ปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันสกรูหน้าแปลนให้แน่นเพื่อให้ทั้งสองเชื่อมต่อกันแน่น ด้วยกัน. การเชื่อมต่อแบบแปลนสะดวก ยืดหยุ่น และประหยัดแรงงาน เมื่อซ่อมแซมท่อแล้วสามารถถอดสกรูบนหน้าแปลนออกได้และสามารถถอดท่อหรือวาล์วที่เกี่ยวข้องออกได้ เปลี่ยนท่อและวาล์วใหม่ด้วย

หน้าแปลนเหล็กโลหะผสมนั่นคือวัสดุหลักคือหน้าแปลนเหล็กโลหะผสมหรือการเชื่อมต่อหน้าแปลนท้าย ประกอบด้วยหน้าแปลนเหล็กโลหะผสม เรียกว่าหน้าแปลนเหล็กโลหะผสม หน้าแปลนโลหะผสมเหล็ก หน้าแปลนโลหะผสมได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันโดยใช้เทคโนโลยีปัจจุบันภายใต้คำแนะนำที่มีวิสัยทัศน์ของผู้เชี่ยวชาญที่ประสบความสำเร็จในภาคการผลิต

วัสดุหน้าแปลนโลหะผสม (โครเมียมโมลิบดีนัม) มีปริมาณโครเมียมและโมลิบดีนัมสูงกว่าหน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอน วัสดุหน้าแปลนเหล็กโลหะผสมเหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูง และมีความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าเกรดหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนทั่วไป หน้าแปลนโลหะผสม ASTM A182 มีความเหนียวสูง แข็งแรงและเหนียว เชื่อมง่าย และทนต่อการเกิดออกซิเดชันและออกซิเดชัน เกรดเหล่านี้เข้ากันได้กับท่อเหล็กโลหะผสม ASTM A335

ASME SA 182 AS หน้าแปลนท่อฟอร์จหล่อจากวัตถุดิบชิ้นเดียวเพื่อความแข็งแรงที่ดี แอปพลิเคชันบางตัวจำเป็นต้องปิดปลายท่อแทนที่จะเชื่อมต่อท่อเพิ่มเติม A182 Alloy Steel Blind Flanges ใช้สำหรับการปิดท่อแบบถาวรหรือชั่วคราว หน้าแปลนสามารถเชื่อมหรือยึดติดได้

เหล็กดูเพล็กซ์มีความต้านทานสูงต่อการกัดกร่อนประเภทต่างๆ Duplex Steel S31803 เป็นโลหะผสมที่ทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและสามารถชุบแข็งในงานได้ หน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กดูเพล็กซ์ S31803 มีคุณสมบัติอุณหภูมิสูงที่ดี

หน้าแปลน ASTM A182 เกรด F5 เหมาะสำหรับเชื่อมต่อท่อที่มีขนาดรูเล็กและไม่จำเป็นต้องเชื่อม หน้าแปลน ASTM A182 GR F5 เป็นของข้อกำหนด ASTM A182 ขนาดของหน้าแปลนแตกต่างกันไปตามมาตรฐาน ANSI, ASME และ DIN ขนาดหน้าแปลนมีตั้งแต่ ? นิ้วถึง 36 นิ้วในขนาดรูที่กำหนด Navstar Steel คือซัพพลายเออร์ชั้นนำและผู้ผลิตหน้าแปลนเหล่านี้ในขนาดและประเภทต่างๆ