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Hastelloy B3 2.4600 Bolzenbolzen DIN976 Gewindestangenlieferant

Der größte Vorteil von Hastelloy B3-Schrauben im Vergleich zu B-2-Legierungen ist ihre Fähigkeit, bei vorübergehender Einwirkung mittlerer Temperaturen eine hervorragende Duktilität aufrechtzuerhalten.

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Als Legierung ist bekannt, dass Nickel in Kombination mit anderen Elementen die Korrosionsbeständigkeit verbessert, aber auch bestimmte andere Eigenschaften hinzufügt, die diese Hastelloy B3-Verbindungselemente haltbarer und widerstandsfähiger als andere herkömmliche Legierungen machen. Schrauben aus Hastelloy B3 hingegen sind eine Nickel-Molybdän-Legierung mit ausgezeichneter Beständigkeit gegen Lochfraß, Korrosion und Spannungsrisskorrosion und thermisch stabiler als die Legierung B-2.

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    Mehr Hastelloy
    Installationsszenarien für Verbindungselemente aus Hastelloy-Stahl C276 B2 B3

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erreichen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.