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WPS32205 スタブエンド 2205 突合せ溶接式管継手

スタブエンドはラップフランジとともに使用されます。 Metline は、インドに製造拠点を持つ、ISO 認定、PED 認定のデュプレックス 2205 スタブ エンドの製造業者およびサプライヤーです。 EN10204 3.1 に準拠した試験証明書付きの長い端と短い端 (カラー) を提供できます。

評価済み4.9\/5 に基づく380カスタマーレビュー
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Duplex Steel 2205 スタブ エンドは、高い耐久性と信頼性を確保するために、製造時に高品質のステンレス鋼を使用しています。同時に、二相鋼 S31803 \/ S32205 突合せ溶接管継手のメーカーとして、必要な品質基準を満たし、より長い耐用年数を備えた製品を提供することを保証します。当社の ASTM A815 二相鋼 S31803\/S32205 エルボは、局部的な腐食タイプを制限し、コンパクトでありながら柔軟なシールを必要とする用途に不可欠です。

問い合わせ


    二相鋼以上
    ASTM A815 S32205 二相ステンレス鋼管継手スタブ端

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ASTM A815 S32205 二相ステンレス鋼管継手スタブ端

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。