4q4242 동팡 발전기 유압 스레드 SS 플랜지

이중 강철 플랜지는 중고 엔지니어링, 기계 및 자동차 산업에서 널리 사용됩니다. 이중 강철 S31803 랩 플랜지는 유형 316보다 더 나은 내식성과 우수한 고온 강도가 요구되는 응용 분야에 이상적입니다. 우리는 Duplex Steel S31803 \/ S32205 플랜지 재고를 보유하고 있습니다. 이중 강철 플랜지는 화학, 석유화학 및 전력 산업에서 일반적으로 사용됩니다.

UNS S32205 이중 강철 ASME SA182 맞대기 용접 플랜지는 매끄러운 표면이 최대 600°F의 온도를 견딜 수 있으면서도 우수한 흐름 특성을 갖기 때문에 해수 및 발전 장비에 적합합니다.

이 재료는 강도와 내식성이 높습니다. A182 F53 재료는 ANSI, ASME, DIN 및 기타 국제 표준과 같은 다양한 표준에 따라 1/2인치에서 48인치 범위의 플랜지를 만드는 데 사용됩니다.

A182 F51 크롬 21%, 몰리브덴 2.5%, 니켈-질소 합금 4.5%로 구성된 이중 스테인리스 스틸입니다. 강도가 높고 충격 인성이 우수하며 전체 및 국부 응력 부식 저항성이 우수합니다.

크롬, 몰리브덴 및 질소의 조합은 2205에 염화물 구멍 및 틈새 부식에 대한 우수한 저항성을 제공합니다. 이러한 저항은 해양 환경, 기수, 표백 작업, 폐쇄 루프 수처리 시스템 및 일부 식품 가공 응용 분야와 같은 서비스에 매우 중요합니다. 2205의 높은 크롬, 몰리브덴 및 질소 함량은 대부분의 환경에서 316L 및 317L과 같은 일반적인 스테인레스강보다 더 나은 내식성을 제공하며 Citizen Metals는 고객에게 가능한 최고의 품질을 보장하는 데 적극적으로 참여해 왔습니다.

이러한 이중상 강철 S31803 맞대기 용접 플랜지의 내산화성은 고온에서 우수하지만 섭씨 300도 이상의 온도에서는 부서지기 쉽고 섭씨 475도에서 단 2시간 노출 후에도 부서지기 쉽습니다. 이러한 이중상 강철 S32205 링 조인트 플랜지는 높은 부식 및 침식 피로 성능뿐만 아니라 인증된 것보다 낮은 열팽창 및 높은 열 전도성도 갖추고 있습니다.

2205 플랜지는 피팅 및 틈새 부식에 대한 저항성이 뛰어나고 대부분의 부식 환경에서 잘 작동하며 용접성이 좋습니다. 사양 이러한 이중 상 강철 S31803 맞대기 용접 플랜지는 고온에서 내산화성이 우수하지만 섭씨 300도 이상의 온도와 섭씨 475도에 2시간만 노출되면 부서지기 쉬운 경향이 있습니다.

이중 강철 플랜지는 내식성이 매우 뛰어난 경화 합금입니다. 이 강의 미세구조는 페라이트와 오스테나이트 상이 혼합되어 구성되어 있습니다. 따라서 페라이트계 스테인리스강과 오스테나이트계 스테인리스강의 특성을 모두 갖고 있습니다.

Duplex 2205 플랜지는 300 시리즈 스테인리스강보다 더 높은 강도와 ​​내식성을 제공하도록 설계된 오스테나이트-페라이트계 스테인리스강으로 제작됩니다.

우리는 ASTM A182 듀플렉스 UNS S32750 \/ S32760 플랜지의 제조업체로서 염분 환경, 기수, 표백 작업 및 선택된 식품 가공 응용 분야에서 향상된 피팅 내식성을 보여줍니다.

니켈은 원자재이기 때문에 합금을 사용하여 고농도로 합금한 합금을 사용하는 비용은 매우 비싼 경향이 있습니다. 낮은 니켈 함량에도 불구하고 Duplex 2205 플랜지는 몰리브덴과 크롬 함량이 높기 때문에 몇 가지 중요한 특성을 나타냅니다.

ASTM A182 UNS S31803 이중 플랜지는 내구성이 매우 뛰어나며 모양과 크기가 다르기 때문에 모든 크기에 적합합니다. 최고 품질의 원료로 만들어졌으며 나무 케이스에 포장되어 손상이 발견되지 않습니다. 일반적으로 필러 금속 없이 용접하면 과도한 페라이트가 발생할 수 있으므로 용접해서는 안 됩니다.

ASTM A182 F53 플랜지의 압력-온도 등급은 다른 이중 스테인리스강의 압력-온도 등급과 동일합니다.

이중상 강철 긴 맞대기 용접 플랜지의 기본 아이디어는 페라이트와 오스테나이트의 대략 동일한 혼합물을 만드는 화학적 조성을 생성하는 것입니다. 이중 강철 랩 플랜지의 화학적 조성은 용체화 어닐링 조건에서 대략 동일한 양의 페라이트와 오스테나이트를 생성하도록 균형을 이루고 있습니다.

우수한 강도와 내식성을 요구하는 용도를 위한 슈퍼 듀플렉스 강철 맞대기 용접 플랜지. 균형 잡힌 화학 조성으로 인해 우수한 내식성을 제공합니다. 또한 염화물, 할로겐화물, 황화물, 황산, 질산, 인산 등의 화학물질이 포함된 환경에서도 우수한 성능을 발휘합니다.

듀플렉스 2205 플랜지는 우수한 황화물 부식 저항성을 제공할 뿐만 아니라 317L보다 뛰어난 염화물 공식 및 틈새 부식 저항성을 제공합니다.

이중 스테인리스강 플랜지의 경우, 적절한 온도에서 용액 어닐링한 후 즉시 물 담금질을 하면 최고의 야금학적 오스테나이트-페라이트 상 균형을 얻을 수 있습니다. 퍼니스를 떠나는 것과 물 담금질 사이의 시간을 가능한 한 짧게 유지하는 것이 중요합니다. 이는 플랜지의 열 손실을 최소화하기 위한 것이며, 이로 인해 물이 실온으로 냉각되기 전에 유해한 상이 침전될 수 있습니다.

듀플렉스 및 슈퍼 듀플렉스 스테인리스강의 사용은 고온에 장기간 노출되면 재료가 부서지기 쉬울 수 있으므로 570°F 미만으로 제한되어야 합니다.

플랜지는 나사형, 나사형 또는 단조형으로 제조될 수도 있습니다. 단조 플랜지는 단일 원료로 만들어집니다. 이는 주조 플랜지라고도 합니다.

맞대기 용접 플랜지는 맞대기 용접으로 배관 시스템에 연결되도록 설계된 플랜지입니다. 이 유형의 플랜지는 다양한 크기로 제공되지만 맞대기 용접 플랜지는 긴 목과 WN 플랜지를 파이프 또는 피팅과 접촉시키는 인건비로 인해 비용이 많이 들지만 높은 응력 적용 분야에 선호됩니다. 넥이나 허브는 응력을 파이프로 전달합니다.

듀플렉스 S31803 맞대기 용접 플랜지는 다양한 환경에서 우수한 기계적 강도와 연성, 중간에서 우수한 내식성을 결합합니다. 듀플렉스 S31803 나사형 플랜지는 가장 널리 사용되는 듀플렉스 스테인리스강 등급입니다. 듀플렉스 S31803 랩 조인트 플랜지는 표준 오스테나이트계 스테인리스강 등급의 두 배에 달하는 높은 항복 강도를 특징으로 합니다.

돌출된 면은 플랜지에 더 많은 볼트 구멍과 연결 표면을 허용하는 동시에 용접된 목이 파이프를 제자리에 고정시킵니다. 응용 분야는 석유 및 가스, 석유, 석유화학 및 기타 산업 응용 분야입니다.

듀플렉스 2205 맞대기 용접 플랜지(WN 플랜지)는 긴 테이퍼형 허브에서 쉽게 식별할 수 있으며 파이프 또는 피팅에서 벽 두께까지 점차적으로 확장됩니다. 긴 테이퍼형 허브는 고압, 영하 및/또는 고온과 관련된 다양한 응용 분야에서 사용할 수 있도록 상당한 강화 기능을 제공합니다. 플랜지 두께에서 파이프 또는 피팅 벽 두께로의 원활한 전환은 선형 팽창 또는 기타 가변 힘으로 인해 반복적으로 굽힘이 발생하는 경우 매우 유용합니다.

듀플렉스 2205, UNS S32205는 페라이트와 오스테나이트가 대략 동일한 비율로 포함된 혼합 미세 구조에서 "듀플렉스"라는 이름이 유래된 스테인리스강 소재입니다. 이 등급은 가장 인기 있는 품종이며, 이 2상 소재는 항복 강도와 내식성 측면에서 316 스테인리스강에 비해 크게 업그레이드되었습니다.

맞대기 용접 플랜지는 맞대기 용접으로 배관 시스템에 연결되도록 설계된 플랜지입니다. 이 플랜지에는 많은 사양이 있습니다. 맞대기 용접 플랜지는 파이프나 부속품과 접촉하는 WN 플랜지의 목이 길고 인건비가 높기 때문에 가격이 비싸지만 응력이 높은 응용 분야에서는 선호됩니다. 넥이나 허브는 응력을 파이프로 전달합니다.

듀플렉스 2205는 300 시리즈 스테인리스강에서 발생하는 일반적인 부식 문제를 해결하도록 설계된 질소 강화 듀플렉스 스테인리스강입니다. "듀플렉스"는 완전 오스테나이트(예: 304 스테인리스강)도 아니고 순수 페라이트계(예: 430 스테인리스강)도 아닌 스테인리스강 계열을 말합니다.

Duplex 2205 및 Super Duplex 2507 스테인리스강 맞대기 용접 플랜지는 304 및 316 스테인리스강 맞대기 용접 플랜지와 같은 일반적인 오스테나이트계 스테인리스강의 어닐링 항복 강도의 두 배인 높은 항복 강도를 특징으로 합니다. 이로 인해 Duplex 2205 및 Super Duplex 2507 강철은 맞대기 용접 플랜지에 사용되는 가장 일반적인 이중 등급 중 일부이며 Super Duplex 2507 맞대기 용접 플랜지는 둘 중 내식성이 더 높은 등급입니다.

플랜지는 파이프의 내부 직경과 일치하도록 내부적으로 드릴링되어 있어 흐름을 제한하지 않고 연결부의 난류를 방지합니다. 테이퍼드 넥은 플랜지 조인트에 더 두꺼운 금속을 제공하는 반면, 넥은 테이퍼되어 파이프와 파이프에 맞대어 있습니다. 이 설계는 플랜지에서 파이프로 응력을 전달하는 데 도움이 되며 플랜지 연결 하단의 응력 집중을 줄여줍니다.

해당 응용 분야에는 재료 구성으로 인해 산성 응용 분야를 포함하여 부식성이 높은 응용 분야가 포함됩니다.

플랜지는 용접 다음으로 가장 많이 사용되는 접합 방법입니다. 플랜지는 조인트를 해체해야 할 때 사용됩니다. 유지보수에 유연성을 제공합니다. 플랜지는 파이프를 다양한 장비 및 밸브와 연결합니다. 플랜트 운영 중에 정기적인 유지 관리가 필요한 경우 분할 플랜지가 파이프라인 시스템에 추가됩니다.
플랜지 조인트는 서로 연결되어 있지만 세 개의 개별적이고 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 플랜지, 개스킷 및 볼트 체결; 그것은 또 다른 영향력, 즉 적합자(fitter)에 의해 조립됩니다. 허용 가능한 누출 견고성을 갖춘 조인트를 얻기 위해 모든 요소를 ​​선택하고 적용하는 데 특별한 제어가 필요합니다.
플랜지는 강도를 증가시키는 역할을 하는 외부 또는 내부의 돌출된 능선, 립 또는 림입니다(I-빔 또는 T-빔과 같은 철 빔의 플랜지). 다른 물체(파이프 끝, 스팀 실린더 등의 플랜지 또는 카메라 렌즈 마운트)와 접촉력을 쉽게 부착하기 위한 것입니다. 또는 기계나 그 부품의 움직임을 안정화하고 안내하는 데 사용됩니다(바퀴가 레일에서 이탈하는 것을 방지하는 철도 차량이나 트램 바퀴의 내부 플랜지와 같이). "플랜지"라는 용어는 플랜지를 형성하는 데 사용되는 일종의 도구에도 사용됩니다.

플랜지는 용접 다음으로 가장 많이 사용되는 접합 방법입니다. 플랜지는 조인트를 해체해야 할 때 사용됩니다. 유지보수에 유연성을 제공합니다. 플랜지는 파이프를 다양한 장비 및 밸브와 연결합니다. 플랜트 운영 중에 정기적인 유지 관리가 필요한 경우 분할 플랜지가 파이프라인 시스템에 추가됩니다.
플랜지 조인트는 서로 연결되어 있지만 세 개의 개별적이고 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 플랜지, 개스킷 및 볼트 체결; 그것은 또 다른 영향력, 즉 적합자(fitter)에 의해 조립됩니다. 허용 가능한 누출 견고성을 갖춘 조인트를 얻기 위해 모든 요소를 ​​선택하고 적용하는 데 특별한 제어가 필요합니다.
플랜지는 강도를 증가시키는 역할을 하는 외부 또는 내부의 돌출된 능선, 립 또는 림입니다(I-빔 또는 T-빔과 같은 철 빔의 플랜지). 다른 물체(파이프 끝, 스팀 실린더 등의 플랜지 또는 카메라 렌즈 마운트)와 접촉력을 쉽게 부착하기 위한 것입니다. 또는 기계나 그 부품의 움직임을 안정화하고 안내하는 데 사용됩니다(바퀴가 레일에서 이탈하는 것을 방지하는 철도 차량이나 트램 바퀴의 내부 플랜지와 같이). "플랜지"라는 용어는 플랜지를 형성하는 데 사용되는 일종의 도구에도 사용됩니다.

플랜지는 용접 다음으로 가장 많이 사용되는 접합 방법입니다. 플랜지는 조인트를 해체해야 할 때 사용됩니다. 유지보수에 유연성을 제공합니다. 플랜지는 파이프를 다양한 장비 및 밸브와 연결합니다. 플랜트 운영 중에 정기적인 유지 관리가 필요한 경우 분할 플랜지가 파이프라인 시스템에 추가됩니다.
플랜지 조인트는 서로 연결되어 있지만 세 개의 개별적이고 독립적인 구성 요소로 구성됩니다. 플랜지, 개스킷 및 볼트 체결; 그것은 또 다른 영향력, 즉 적합자(fitter)에 의해 조립됩니다. 허용 가능한 누출 견고성을 갖춘 조인트를 얻기 위해 모든 요소를 ​​선택하고 적용하는 데 특별한 제어가 필요합니다.
플랜지는 강도를 증가시키는 역할을 하는 외부 또는 내부의 돌출된 능선, 립 또는 림입니다(I-빔 또는 T-빔과 같은 철 빔의 플랜지). 다른 물체(파이프 끝, 스팀 실린더 등의 플랜지 또는 카메라 렌즈 마운트)와 접촉력을 쉽게 부착하기 위한 것입니다. 또는 기계나 그 부품의 움직임을 안정화하고 안내하는 데 사용됩니다(바퀴가 레일에서 이탈하는 것을 방지하는 철도 차량이나 트램 바퀴의 내부 플랜지와 같이). "플랜지"라는 용어는 플랜지를 형성하는 데 사용되는 일종의 도구에도 사용됩니다.