탄소강 플랜지

파이프 플랜지는 볼트 연결 및 개스킷을 사용하여 파이프 시스템에 파이프와 구성 요소를 연결합니다. 가장 일반적으로 사용되는 플랜지는 엉덩이 용접 플랜지, 슬라이딩 플랜지, 블라인드 플랜지, 소켓 용접 플랜지, 스레드 플랜지 및 랩 조인트 플랜지 (RTJ 플랜지)입니다. 파이프 플랜지에서 이러한 유형의 연결은 서비스 및 정기 유지 보수의 분해 및 분리를 용이하게합니다. 탄소강 및 스테인레스 스틸 플랜지의 가장 일반적인 사양은 ANSI B16.5 \ / ASME B16.5입니다.

탄소강 플랜지는 높은 탄소 함량으로 설계된 부품입니다. 이 높은 탄소 등급은 탁월한 강도를 가지며 다른 파이프 유형을 안전하게 밀봉합니다. 성능을 향상시키기 위해이 플랜지에 다른 합금을 추가 할 수 있습니다.

시설에서 어떤 유형의 배관 시스템을 사용하든 플랜지는 시스템의 필수 부분입니다. 밸브, 펌프, 파이프 및 기타 유형의 장비를 연결하는 방법으로 플랜지는 종종 나사산 또는 용접됩니다. 플랜지 조인트는 두 개의 플랜지를 함께 볼링하고 그 사이에 개스킷을 사용하여 효과적으로 씰을 생성하여 구성 할 수 있습니다.

플랜지는 높은 수준의 탄소 유형으로 이용할 수 있습니다. 탄소 함량이 높을수록 강도와 성능이 커집니다. 범용 등급 플랜지는 응력 유발 환경에서 다양한 압력 및 온도 설정에 쉽게 사용할 수 있습니다.

온화한 강철, 그것은 탄소강의 종류입니다. 탄소는 모든 강에 존재하며 탄소는 강의 주요 합금 요소 인 경우 탄소강이라고합니다. 반면, 강에 존재하는 탄소의 양은 탄소강의 유형 또는 등급을 결정합니다. 온화한 강철은 모든 강철의 탄소 함량이 가장 낮지 만 유용하지는 않습니다. 실제로, Mild Steel은 가장 일반적으로 사용되는 강철 등급으로 미국 철강 생산량의 85%를 차지합니다.

탄소강 플랜지는 파이프를 종료하는 데 사용됩니다. 이 플랜지는 고품질 원료로 만들어집니다. 탄소 함량은 0.25%에서 0.60%입니다. 탄소와 망간의 비율이 높기 때문에 제품의 제조 및 연성이 매우 좋습니다. 경제, 용접 성 및 가공성과 결합 된 좋은 인성은 많은 구매자들 사이에서 온화한 강철 슬립 플랜지가 매우 인기있는 강철 선택입니다.

가벼운 스틸 플랜지는 0.05 내지 0.25 중량 % 사이의 탄소 함량을 갖는다. 탄소 함량이 낮기 때문에 합금은 연성이 많고 용접에 이상적입니다. 강철의 탄소 함량이 낮을수록 합금의 용접 성과 가공성이 향상됩니다.

탄소강은 저탄소 강철 유형입니다. 모든 강에는 탄소가 포함되어 있습니다. 탄소가 주요 합금 요소 인 경우, 강철을 탄소강이라고합니다. 탄소강은 일반적으로 0.05-1.70 무게 백분율 백분율을 포함합니다. 탄소 함량은 강철이 저탄소, 중간 탄소 또는 고 탄소인지 여부를 결정합니다.

탄소강 플랜지는 여러 합금 강과 스테인레스 스틸 합금 중 가장 저렴하기 때문에. 비록 그들이 특히 부식에 저항력이 없지만, 우수한 강인함, 경도 및 기계적 강도는 부식성 부족을 보충하는 것보다 더 많습니다.

어쨌든 구매자가 어느 정도의 부식 저항이 필요한 경우 저온 탄소 강관 플랜지는 아연 도금 또는 전기 도금에 의해 표면 처리 될 수 있습니다. 두 프로세스가 플랜지 표면에 적용되지만, 뜨거운 딥 아연 도금의 사용은 전기 도금보다 150 등급 탄소강 나사 플랜지 플랜지의 부식 저항을 더 많이 향상시킵니다.

석유 및 가스 산업에서, 고용량의 탄소 강철 플랜지의 사용은 고압 적용을 견딜 수있는 능력으로 인해 이상적인 것으로 입증되었습니다. 파이프 라인 시스템에서 석유 및 가스를 운반하고 분배하는 것은 일반적으로 높은 응력 유도 적용으로 간주됩니다.

파이프 플랜지를 만드는 데 사용되는 최초의 가장 일반적인 단조 재료는 탄소강 등급에서 A-105 (고온 서비스의 경우 최대 1000*F)입니다. A-350 LF2 재료 등급 (저온 적용의 경우).

A-694 등급, F42 ~ F70 (대량 응용 분야의 경우). 이 재료의 우수한 강도로 인해 배관 서비스에 널리 사용되는 대량 자료가 있습니다. 합금 강철 탐색은 표준 탄소강보다 높은 크롬 및 몰리브덴 함량을 가지며 고온 (1000*f), 고압 서비스를 위해 설계되었습니다. 또한 크롬 함량이 높기 때문에 표준 탄소강 탐색보다 내식성이 높습니다.

이러한 등급의 기념은 특정 서비스 요구 사항을 충족시키기 위해 추가 된 미량 요소로 녹을 수 있으며, 300 시리즈는 비자 성이지만 400 시리즈는 300 시리즈보다 자기 및 부식성이 적습니다.

탄소 강철 엉덩이 용접 플랜지 가격은 엉덩이 용접 플랜지에서 발견되는 엉덩이 용접 목 구조로 인해 일반 플랜지보다 유리합니다. 플랜지는 파이프와 파이프를 서로 연결하고 파이프 끝에 연결하는 부품입니다. 플랜지에는 구멍이 있으며 볼트는 두 플랜지를 단단히 연결합니다. 플랜지는 개스킷으로 밀봉되어 있습니다. 플랜지는 나사 플랜지와 용접 플랜지로 나뉩니다.

탄소강 플랜지는 내구성이 뛰어나고 저렴하며 마모에 저항력이 있습니다. 요소를 첨가하면 ASME B16.5 CS 파이프 플랜지는 열처리 후 더욱 단단하고 내구성이 있습니다. 열처리가없는 경우, 탄소 함량 증가는 용접 성을 감소시킨다.

A105 플랜지는 디스크 형 부품으로 파이프 라인 엔지니어링에서 가장 일반적입니다. 플랜지는 쌍으로 사용되며 밸브와 일치합니다. 파이프 라인 엔지니어링에서 플랜지는 주로 파이프 라인 연결에 사용됩니다. 연결 해야하는 파이프 라인에서는 플랜지를 다양한 방식으로 설치할 수 있습니다. 와이어 연결 플랜지는 저압 파이프 라인에 사용될 수 있으며 용접 플랜지는 4kg 이상의 압력에 사용할 수 있습니다. 두 플랜지 사이에 와셔를 넣은 다음 볼트로 조입니다.

ASTM A694의 표준 세트는 위의 두 가지보다 더 엄격합니다. 오일 및 가스 파이프 라인에서 고압 유체 전달에 대한 매우 엄격한 요구 사항이 있습니다. 철강 등급의 엄격한 조건으로 인해 제조업체는 더 강한 저온과 고온 강철을 개발해야했습니다. A694의 모든 등급은 최소 항복 강도를 갖습니다.

플랜지는 배관 시스템의 파이프, 펌프 및 밸브를 연결하는 데 사용되는 장치입니다. 블라인드 플랜지, 랩 플랜지, 연결 플랜지, 용접 플랜지 등과 같은 다양한 유형의 플랜지가 있습니다. 탄소강 플랜지는 우수한 내식성, 탁월한 내구성 및 우수한 마감으로 인해 높은 수요에 널리 사용됩니다. 이들은 석유 화학, 화학, 전력, 농업 및 기타 산업에 사용됩니다.

고급 재료는이 제품을 제조하는 데 사용됩니다. 다양한 크기, 게이지 및 두께를 사용하여 그에 기반을 두는 것도 가능합니다. CS 플랜지 재료는 가벼운 강으로 구성되며 일반적으로 150lb ~ 2500lb의 압력 등급을 갖습니다. 중간 탄소강 플랜지의 탄소 함량은 0.25%에서 0.60% 사이입니다.

그것은 많은 탄소와 망간을 함유하고 있으므로 연성이며 제품이 잘 만들어졌습니다. 사망 카본 강철 위조 플랜지, 이는 녹는 과정에서 완전히 파괴됩니다. 탈산은 철강 제작 중에 실리콘, 망간 및 알루미늄을 첨가했기 때문입니다.

탄소 강관 플랜지는 최고 품질의 재료와 고급 기술을 사용하여 저온에서 완벽하게 작동합니다. 이 플랜지는 국가 및 국제 표준에 따라 ASME, ASTM, ANSI, AISI 등으로 제조됩니다. 플랜지의 경화 탄소강 슬립은 강철과 주철 합금이 강화되고 강화되는 곳입니다. 이 제품은 연성, 강인성 및 가공성이 우수합니다.

플랜지는 외부 또는 내부 가장자리 또는 가장자리 (입술)이며, 예 : I-Beams 또는 T-Beam과 같은 철판 플랜지와 같은 전력에 사용됩니다. 또는 나사, 증기 극 끝의 플랜지, 또는 카메라 렌즈 마운트와 같은 다른 구성 요소와의 연결; 또는 레일 자동차 플랜지 또는 트램 휠 플랜지. 따라서 플랜지 휠은 한쪽에 플랜지가있는 휠입니다. "플랜지"라는 용어는 종종 장비 조각의 플랜지 모양을 나타내는 데 사용됩니다. 플랜지 파이프를 빠르게 설치하고 제거 할 수 있습니다.

이 플랜지는 긴 테이퍼 링에 인기가 있습니다. 그들의 끝은 포함 된 와이어를 사용하여 바닥에 납땜됩니다. 튜브의 내경은 플랜지의 내경과 유사합니다. WP11 피팅 의이 특징은 가스 또는 액체를 통해 마찰이 거의 없거나 전혀없는 실질적으로 안정적인 세그먼트 도관이다. 긴 팔, 같은 두께의 부드러운 전환은이 플랜지를 제공합니다. 그것은 강한 압력 하에서 극단적 인 작업에 사용됩니다.

일반적으로, 탄소 강관 플랜지의 탄소가없는 함량은 용융 플랜지의 함량보다 낮습니다. 그들은 매우 빨리 산화되지 않습니다. 그것들은 구조에서 평평하고 상당히 가볍고, 융합 플랜지에는 우수한 기계적 특성이 있습니다. 부적절한 단조 방법은 종종 넓거나 불규칙한 곡물을 초래합니다. 강화 균열과 단조는 캐스트 플랜지보다 키가 큽니다.

제조주기에 따르면, 단조 플랜지는 탄소강 플랜지에서 특정 작동 원리를 가지고 있습니다. 탄소강 플랜지의 생산 방법과 사용은 특정 작동 이론을 제공합니다. 기본 아이디어는 탄소강 플랜지 분리 개스킷의 절연 효율을 활용하는 것입니다.

탄소 강관 플랜지는 스테인레스 스틸 등급에 비해 탄소 함량이 높습니다. 이 높은 탄소 함량은 탄소강 플랜지가 더 낮은 융점을 제공합니다. 저탄소 재료는 상대적으로 약하지만 합금은 뛰어난 연성과 인성을 갖습니다. 또한, 가공성, 양호성 및 용접 성이 우수합니다. 그들은 또한 탄소강 플랜지와 마찬가지로 생산하기에 상대적으로 저렴합니다.

중간 탄소강은 0.25% 및 0.60% 범위의 탄소 함량을 갖는다. 이 강철은 기계적 특성을 향상시키기 위해 오스테니 화, 담금질 및 후속 템퍼링에 의해 열처리 될 수 있습니다. 열처리 된 중간 탄소강은 강인성과 연성으로 큰 하중 운반 능력을 제공합니다. 그들은 비교적 좋은 힘을 가지고 있으며 담금질로 인해 강화 될 수 있습니다.

카본 스틸 플랜지 및 엔드 플랜지 커넥터는 기본적으로 탄소강으로 만들어졌습니다. 일반적인 표준에는 ASTM A694, ASTM A105N (SA105N), MSS SP-44, DIN 2533이 포함됩니다. 포함 된 압력 등급은 150 ~ 2500입니다.

고 탄소강 플랜지의 특성에는 높은 경도, 고강도, 내마모성 및 중간 정도의 연성이 포함됩니다. 탄소강은 크기와 강도가 다릅니다. 인장 강도는 485 MPa 최소 인장 강도 및 250 MPa 최소 항복 강도의 범위입니다. 플랜지 ANSI B16.5 클래스 150은 B16.5 표준 플랜지의 중간 압력 등급입니다.