Fabricação de carretéis de tubo

A articulação é criada apertando dois flanges um para o outro e selando -os usando várias juntas. Os flanges geralmente são feitos de alumínio, bronze, latão ou aço carbono. O material mais preferido para aplicações gerais de flange é o aço carbono forjado. Além disso, os flanges podem ser colocados internamente em camadas com diferentes tipos de revestimentos. Geralmente, o material do flange é selecionado como o mesmo material com o material do tubo. Essa seleção de material é realizada para evitar possíveis riscos de corrosão galvânica. A seleção de material adequada para flanges é decidida de acordo com os padrões ASTM A-182.

A especificação dos tipos de flange é feita através dos padrões ASME B16.5. Assim, os flanges são classificados como; Solde pescoço, deslizamento, solda de soquete, junta do colo, cego rosqueado. Os flanges de pescoço soldados são fáceis de reconhecer. Uma protuberância cilíndrica com um raio gradualmente crescente é conectado à parte oca principal.

A protuberância cilíndrica facilita o uso de flange em condições extremas, como; temperaturas elevadas ou atmosferas altas pressurizadas. Esses flanges são soldados em tubos ou acessórios usando o traseiro que permite uma fixação total do corpo. Os flanges deslizantes também são muito comuns em uso devido ao seu baixo custo. Eles não requerem acabamento superficial excessivo como flanges de pescoço soldado.

Portanto, a fixação dos flanges deslizantes é mais fácil. No entanto, a força dos flanges de deslizamento é de dois terços dos flanges de pescoço de solda, sob tensões internas devido ao fluxo. Outra desvantagem dos flanges deslizantes é que é impossível consertar um flange no cotovelo ou consertar um flange no tee, porque a superfície final dos acessórios de deslizamento não é reta. O terceiro grupo de flange são os flanges de solda. Esses flanges são utilizados para pequenos tubos que devem produzir altas pressões. A força dos flanges de solda do soquete contra tensões internas é igual a flanges deslizantes.

No entanto, sua força de fadiga é maior que os flanges deslizantes. Um grande problema dos flanges de solda do soquete é o risco de corrosão. Uma lacuna entre o flange e o encaixe ou o tubo deve ser mantida antes da soldagem. Fluidos ou umidade corrosivos podem se localizar nesses abrigos. Assim, essa interface sólida-líquido pode causar corrosão no corpo.

No mundo de hoje, os oleodutos são muito comuns para quase todas as aplicações que transportam qualquer substância líquida ou gasosa. Essas substâncias líquidas ou gasosas fluem no sistema de tubos com diferentes pressões e temperaturas. Portanto, os sistemas de pipeline sofrem de tensões excessivas que são produzidas por pressão e temperatura.

Os flanges da junta do colo têm a mesma forma que os flanges de solda, exceto o espaço de solda. Assim, seu uso em aplicativos que podem causar corrosão é vantajoso. Outro tipo de flange são os flanges rosqueados. Os flanges roscados são muito úteis em aplicações específicas, pois não exigem soldagem para fixação.

Assim, o sistema de pipeline deve ser projetado e produzido de uma maneira que possa lidar com as tensões induzidas durante o transporte de substâncias líquidas ou gasosas. Algumas instalações (usinas de energia, refinarias de petróleo, etc.) requerem sistemas de tubulação longos e complicados. Além disso, esses tipos de instalações lidam com problemas devido ao espaço de trabalho limitado.

Flanges cegos são a divisão final da classificação do flange. Eles são usados ​​como encleadores finais para as válvulas ou bombas. Como os flanges cegos são usados ​​como obstáculos contra o fluxo do fluido, eles são as partes mais altas dos sistemas de flange.

O sistema de pipeline deve ser produzido e montado para longe do local da instalação. Essas instalações complexas usam carretéis de tubo com diferentes medições e vários componentes. Os carretéis de tubo são os segmentos pré -fabricados que incluem tubos, flanges e acessórios. Os acessórios de tubo são os componentes que conectam a rede complexa de tubos. Além disso, os acessórios de tubulação alteram os sistemas de tubulação - tamanhos ou dimensões. Existem vários tipos de componentes adequados, mas eles podem ser divididos brevemente em três grupos que são tees e flanges de cotovelos.

O processo de produção dos carretéis de tubos tem vários estágios. Todos os estágios são implementados para objetivos específicos e a matriz entre os estágios é volumosa. Portanto, as etapas de fabricação podem ser divididas em marcação, corte, ajuste, soldagem e pintura.

Os cotovelos são geralmente usados ​​para uma mudança na direção do fluxo. Os sistemas de cotovelo comuns podem alterar o ângulo do fluxo a 180 ér, 90 ° ou 45 ér. O sistema de cotovelo 180 ér também é chamado de ® ® Return Bend¡¯. Os sistemas de cotovelo podem ser classificados em dois grupos que são cotovelos de solda e redução de cotovelos. Os cotovelos soldados de bunda são os componentes mais comuns e desejados.

Como início da fabricação, todos os componentes devem ser marcados para aumentar a monitorabilidade dos materiais. O trabalho de marcação pode ser implementado devido ao respectivo número de componentes. Além disso, todas as dimensões dos carretéis de tubos devem ser marcadas para si mesmas. Os traços nos componentes não devem contaminar o material, caso contrário, traços podem reagir com o material e isso pode causar problemas deletérios.

Todo o sistema de solda de bunda deve ser produzido com as extremidades chanfradas. Os cotovelos soldados de 90 ã são produzidos para fazer um ângulo perpendicular em todas as direções. Eles podem ser fornecidos como um raio curto e longo. A fixação desejada e a centralização correta entre os componentes podem ser mantidos via usando um raio verdadeiramente calculado.

Portanto, o raio selecionado do cotovelo pode ser muito importante. O outro tipo de cotovelo está reduzindo os cotovelos. Nesse tipo de cotovelo, a dimensão do raio da linha central é igual à metade do tamanho nominal da extremidade maior. Reduzir os cotovelos, novamente, mantenha uma mudança de fluxo de 90 ° no sistema de tubulação. Além disso, uma alteração de 180 ãfloff também pode ser mantida usando um tipo específico de redução do cotovelo que é chamado de curvas de ® Return.

As camisetas também são usadas para a alteração do ângulo de fluxo e distribuição da matéria fluida em um ou mais canais. As camisetas podem ser divididas em dois grupos principais, que são as camisetas soldadas e as camisetas soldadas do soquete. As camisetas soldadas de bunda são utilizadas para realizar uma distribuição perpendicular do fluxo. Eles fabricam 90 ¡r ramifica com a conexão do pipeline e distribuem a questão que se segue da linha principal.

As camisetas soldadas de bunda podem manter um fluxo reto ou um fluxo reduzido que depende do sistema de pipeline ordenado. Os ramos redutores (camisetas redutores) fazem uma conexão perpendicular com a linha principal. Os raiosos das camisetas são geralmente menores que a linha de fluxo principal. Os raiosos das camisetas retas são produzidos de uma maneira que possui raios semelhantes com a linha de fluxo principal.

As camisetas soldadas do soquete também produzem um ângulo perpendicular entre as linhas conectadas. Eles usaram para aplicações de alta pressão. Em oposição às camisetas soldadas, as camisetas soldadas do soquete são utilizadas em aplicações onde o raio dos tubos é geralmente menor. As camisetas soldadas do soquete não requerem o processo de chanfro antes da soldagem. Portanto, esses tipos de camisetas são favoráveis ​​em algumas aplicações em que as extremidades da ramificação devem ser mantidas da mesma forma antes e após a soldagem.