317 Ansi 150 Wn Sch 80 Class Wnrf หน้าแปลนสแตนเลสตาบอด

ASME B36.19M เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลส ซึ่งระบุขนาด ความทนทาน และข้อกำหนดการผลิตสำหรับท่อเชื่อมและท่อไร้รอยต่อ

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนความดันที่แตกต่างกันความหนาแตกต่างกันและสลักเกลียวที่ใช้จะแตกต่างกัน เมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำจากรูปร่างหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อหน้าแปลนซึ่งมักจะปิดส่วนการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว หรือเรียกอีกอย่างว่าหน้าแปลน เช่น การต่อท่อระบายอากาศส่วนชนิดนี้เรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้น เช่น การต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั้มน้ำก็ไม่ใช่เรื่องที่ไม่เหมาะสม เรียกปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ประเภทชิ้นส่วน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

หน้าแปลนปากปาก UNS S31700 SS ของเราเป็นตลับลูกปืนโมลิบดีนัมที่ต่อสู้กับรูพรุนและทำหน้าที่เป็นซีลป้องกันการรั่วที่ปลายท่อในอุตสาหกรรมเบียร์ น้ำ และน้ำตาล หน้าแปลนสลิปออนสเตนเลสสตีล 317 ของเราที่มีส่วนผสมของโครเมียม นิกเกิล โมลิบดีนัม ทำให้มีความทนทานที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิสูง และให้ความสามารถในการขึ้นรูปและขึ้นรูปได้ในระดับที่ไม่มีใครเทียบได้ จึงมั่นใจได้ว่าเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและที่โรงงานเหล็ก

Incoloy 926 (UNS N08926 \/ W.Nr. 1.4529) เป็นโลหะผสมสเตนเลสออสเทนนิติกซึ่งมีองค์ประกอบทางเคมีคล้ายคลึงกับโลหะผสม 904L ปริมาณไนโตรเจนคือ 0.2% ปริมาณโมลิบดีนัมคือ 6.5%

สแตนเลส 304 316 317 สลิปบนหน้าแปลน
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนเนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานดีกว่า ประสิทธิภาพต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ

UNS S31254 Weld Neck Flange ดำเนินการโดยเครื่องจักรขั้นสูง ส่วนประกอบ ชิ้นส่วน หรืออุปกรณ์ที่ผลิตจากโลหะผสมนี้ จะได้ผิวสำเร็จที่สูงรวมถึงความแม่นยำของมิติ

หน้าแปลนเป็นหน้าแปลนเลื่อนหน้ายกที่ทำจากวัสดุ 304L หน้าแปลนแบบเลื่อนช่วยให้ท่อเลื่อนผ่านได้ง่าย ในขณะที่หน้ายกขึ้นช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อสูงสุด BS4504 หน้าแปลนเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ช่วยให้เข้าถึงท่อได้อย่างรวดเร็วและตรวจสอบท่อได้ง่าย ทำให้การทำงานของท่อโดยรวมสะดวกยิ่งขึ้น

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน

ดินแดง 1.4301
หน้าแปลนเหล็กสแตนเลส 1.4301 – โรงงาน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิตจากประเทศจีน
อาจเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการปรับปรุงโซลูชันและบริการของเรา ภารกิจของเราคือการสร้างผลิตภัณฑ์ที่สร้างสรรค์ให้กับผู้บริโภคด้วยประสบการณ์การทำงานที่เหนือกว่าสำหรับหน้าแปลนสแตนเลส 1.4301, หน้าแปลนปากจาน, หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเปล่า, หน้าแปลนปากเหล็ก, หน้าแปลน เรายินดีต้อนรับลูกค้าอย่างอบอุ่นจากทั่วทุกมุมโลกสำหรับความร่วมมือเกือบทุกประเภทกับเราเพื่อสร้างศักยภาพความได้เปรียบร่วมกัน เราอุทิศตนเองอย่างสุดใจเพื่อจัดหาบริษัทที่ดีที่สุดให้กับผู้บริโภค ผลิตภัณฑ์จะจัดหาไปทั่วโลก เช่นยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย บัลแกเรีย โดมินิกา แคนคูน ลอสแอนเจลิส จนถึงขณะนี้ รายการของเราที่เกี่ยวข้องกับเครื่องพิมพ์ dtg a4 อาจแสดงในต่างประเทศส่วนใหญ่เช่นเดียวกับใจกลางเมือง ซึ่งเป็นที่ต้องการโดยการเข้าชมที่ตรงเป้าหมาย เราทุกคนจินตนาการว่าขณะนี้เรามีศักยภาพเต็มที่ในการนำเสนอสินค้าที่พึงพอใจแก่คุณ ปรารถนาที่จะรวบรวมคำขอสิ่งของของคุณและสร้างความร่วมมือระยะยาว เราสัญญาอย่างจริงจัง: คุณภาพสูงสุด Csame ราคาดีกว่า; ราคาขายเท่ากันทุกประการคุณภาพสูงขึ้น

หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตสแตนเลส 316 ของเราสามารถเชื่อมและกลึงได้อย่างง่ายดายผ่านแนวทางปฏิบัติในการผลิตมาตรฐานของร้านค้า

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

วัสดุ 304 มีความแข็งแรงด้วยความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 515MPa และความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 205MPa วัสดุนี้ยังทนทานต่อการกัดกร่อนต่อสภาวะบรรยากาศส่วนใหญ่อีกด้วย

หน้าแปลนตาบอด SS 321
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนตาบอดสามารถเชื่อมเข้ากับท่ออย่างถาวรหรือยึดด้วยสลักเกลียวเพื่อปิดชั่วคราว สลิปหน้าแปลน ss 304 ติดตั้งง่ายบนท่อไร้ตะเข็บ สลิปบนหน้าแปลนยังสามารถปรับให้เข้ากับตำแหน่งการเชื่อมต่อได้เนื่องจากปล่อยให้ท่อเลื่อนไปเหนือพวกมัน

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

หน้าแปลน ASTM A182 F304
?หน้าแปลน ASTM A182 F304 ?สามารถทำความสะอาดได้อย่างง่ายดายด้วยผงซักฟอกอ่อน ๆ แม้จะผ่านกระบวนการทำความสะอาดซ้ำแล้วซ้ำเล่า แต่หน้าแปลนเหล่านี้จะไม่สึกหรอ เนื่องจากมีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอได้ดี นอกจากนี้ เนื่องจากเกรด 304 เป็นโลหะผสมที่สามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ ได้ง่าย จึงผลิตได้ง่ายเป็นหน้าแปลนท่อ ASME SA182 F304 ประเภทใดก็ได้ เช่น หน้าแปลนคอเชื่อมหรือ Inox 304 Slip On Flange

หน้าแปลน ASME B16.47 Series A มีขนาด 26″ ถึง 60″ ในคลาส 150, 300, 400, 600, 900; ในขณะที่หน้าแปลน ASME B16.47 Series B มีจำหน่ายในขนาด 75, 150, 300, 400, 26″ ถึง 60 ขนาดในเกรด 600, 900

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนเนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานดีกว่า ประสิทธิภาพต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

UNS เรามีหน้าแปลน SS 304 ประเภทต่างๆ เช่น หน้าแปลนลด SS 304, หน้าแปลนสลิป SS 304, หน้าแปลนปาก SS 304, หน้าแปลน SS 304 Nipo Flange, หน้าแปลนสูญเสีย SS 304, หน้าแปลนตัก SS 304 และหน้าแปลนตาบอด SS 304 เราทำการตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเราอย่างละเอียดเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือ

หน้าแปลนสแตนเลส Incoloy 926 มีความต้านทานสูงต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกเมื่ออยู่ในตัวกลางที่เป็นกรดของ Halide และ H2S

การไม่มีปริมาณคาร์บอนที่สูงขึ้นในโลหะผสมของหน้าแปลน ASTM A182 F316L ไม่ได้ส่งเสริมการก่อตัวของตะกอนคาร์ไบด์บนขอบเขตของเกรน นอกจากนี้ ส่วนประกอบเหล่านี้ไม่มีข้อกำหนดในการอบอ่อน

หน้าแปลนเชื่อมชนปลายคู่คุณภาพสูงใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น สารเคมี การขนส่ง และการจัดเก็บ และมีความสามารถในการเชื่อมที่ดี

หน้าแปลนสแตนเลสเกรด 316 ทนทานต่อการตกตะกอนของคาร์ไบด์ มีภูมิคุ้มกันต่อของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหลายชนิดภายใต้ช่วงอุณหภูมิ ใช้สำหรับติดท่อขนส่งสารเคมีและสารกัดกร่อน

ที่อุณหภูมิปานกลาง หน้าแปลน Werkstoff No 1.4301 SS 304 ยังสามารถให้ประสิทธิภาพที่ดีในสารละลายที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โดยเฉพาะสารละลายที่ปราศจากคลอไรด์หรือฟลูออไรด์ แม้ว่าเกรด 304 จะทำงานได้ดีในการใช้งานในน้ำจืดที่มีคลอไรด์ในระดับต่ำ เช่น น้อยกว่า 100 ส่วนในล้านส่วน แต่การสัมผัสโลหะผสมกับระดับคลอไรด์ที่สูงขึ้นจะทำให้หน้าแปลนเหล็กสเตนเลส UNS S30400 304 ไวต่อการกัดกร่อนตามรอยแยกและการเกิดรูพรุน

ปริมาณนิกเกิลที่สูงกว่า Incoloy 800 ช่วยให้สามารถป้องกันการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์ ไอออนได้ดียิ่งขึ้น โมลิบดีนัมและทองแดงที่เพิ่มเข้ามาให้ความต้านทานต่อสารเคมีรีดิวซ์

โลหะผสม AL 6XN เป็นโลหะผสมที่น่าสนใจมากสำหรับหลายอุตสาหกรรม เนื่องจากมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้หลากหลายและให้ผลตอบแทนจากการลงทุนสูง ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือความพร้อมของ CSI และมีสต็อกจำนวนมากเพื่อรองรับความต้องการด้านความต้านทานการกัดกร่อนสูงของคุณ

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

โดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนท่อเชื่อมแบบซ็อกเก็ตจะใช้กับท่อแรงดันสูงที่มีขนาดเล็กกว่า หน้าแปลนท่อเหล่านี้ถูกติดโดยการสอดท่อเข้าไปในปลายซ็อคเก็ตและทำการเชื่อมฟิเลต์รอบๆ ด้านบน ช่วยให้เจาะเรียบและการไหลของของเหลวหรือก๊าซภายในท่อดีขึ้น