บ้าน "วัสดุ แกนท่อ 317 ทนต่อการกัดกร่อน

แกนท่อ 317 ทนต่อการกัดกร่อน

อัลลอยด์ 317L สามารถเชื่อมและแปรรูปได้อย่างง่ายดายโดยวิธีปฏิบัติในการผลิตมาตรฐานของร้านค้า?

เรตติ้ง4.7\/5/^ ขึ้นอยู่กับ312ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

โลหะผสม 317L (UNS S31703) เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกโครเมียมนิกเกิลโมลิบดีนัมที่ทนต่อการกัดกร่อนของคาร์บอนต่ำ 317L เป็นโมลิบดีนัมที่ประกอบด้วยสเตนเลสออสเทนนิติกคาร์บอนต่ำ พร้อมด้วยโครเมียม นิกเกิล และโมลิบดีนัมที่เพิ่มขึ้น เพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานต่อสารเคมีต่อกรดกำมะถัน อะซิติก ฟอร์มิก ซิตริก และทาร์ทาริก สแตนเลสเกรด 304, 316 และ 317 ล้วนถือเป็นโลหะผสมสแตนเลสออสเทนนิติก โลหะผสมเหล่านี้ล้วนมีคุณสมบัติบางอย่างคล้ายคลึงกัน เช่น มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน และมีโครเมียมและนิกเกิลที่มีความเข้มข้นสูง

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    SS AL6XN N08367 หน้าแปลนสแตนเลส ASME B16.48 หน้าแปลนเหล็ก AL6XN

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    SS AL6XN N08367 หน้าแปลนสแตนเลส ASME B16.48 หน้าแปลนเหล็ก AL6XN

    เหล็กเส้นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของการผลิต
    อุตสาหกรรมหรืออุตสาหกรรมใดๆ ก็ตามที่อาศัยเครื่องจักร
    ด้วยการใช้งานที่หลากหลาย ทำให้เหล็กเส้นพบว่าตัวเองอยู่ใน
    ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมวิศวกรรมส่วนใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ สิ่งทอ
    การผลิต การก่อสร้าง ซีเมนต์ การต่อเรือ กระดาษและเยื่อกระดาษ
    การป้องกัน อุปกรณ์เคลื่อนย้ายดินหนัก หรือการบินและอวกาศ
    เหล็กเส้นที่ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามนั้นเกิดจากการที่
    สามารถผลิตได้หลากหลายประเภท รูปร่าง ขนาด และ
    เกรดของแท่งเพื่อรองรับข้อกำหนดทางเทคนิคที่แน่นอน เหล็ก
    โดยทั่วไปเหล็กเส้นจะมีรูปทรงต่างๆ เช่น แบน กลม หกเหลี่ยม
    สี่เหลี่ยมจัตุรัสและช่องและส่วนใหญ่แล้วจะเป็นรูปทรง
    ของแถบที่กำหนดพื้นที่การใช้งาน

    SS AL6XN N08367 หน้าแปลนสแตนเลส ASME B16.48 หน้าแปลนเหล็ก AL6XN

    หากตู้อุปกรณ์กลางแจ้งของคุณเป็นสนิม ไม่เพียงแต่อาจเสี่ยงต่อการเปิดเผยส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่สำคัญทั้งหมดภายใน แต่การเปลี่ยนในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจรยังมีราคาแพงอีกด้วย เรากำลังพูดถึงความเสียหายและการเปลี่ยนอะไหล่ ค่าซ่อม รวมถึงค่าแรงและการหยุดทำงาน ฉันเคยเห็นการแสดงสยองขวัญจริงๆ เมื่อเปลือกเป็นสนิม เราพบว่าการใช้สแตนเลส 316 แทนสแตนเลส 304 บนตัวเครื่องภายนอกที่ต้องสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ เช่น แท่นขุดเจาะน้ำมัน ไม่เพียงแต่เพิ่มอายุการใช้งานของตัวเครื่องเท่านั้น แต่ยังปลอดภัยกว่าอีกด้วย
    ประเภทท่อไร้รอยต่อ
    ท่อไร้รอยต่อ
    ท่อเชื่อม
    ท่อเชื่อม
    เลื่อย LSAW ERW EFW
    ปลายเอียง ปลายธรรมดา”
    ขนาด OD: 1\/2″” ~48″”
    ความหนา: SCH5~SCHXXS
    ความยาว : ตามความต้องการของคุณ”
    เทคนิคการผลิต รีดร้อน \/งานร้อน ,รีดเย็น
    การผลิตมาตรฐาน ASME B36.10 ASME B36.43

    SS AL6XN N08367 หน้าแปลนสแตนเลส ASME B16.48 หน้าแปลนเหล็ก AL6XN

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    SS AL6XN N08367 หน้าแปลนสแตนเลส ASME B16.48 หน้าแปลนเหล็ก AL6XN

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน