บ้าน "วัสดุ เหล็กกล้าคาร์บอน ansi b16.5 A350 LF2 หน้าแปลนคอเหล็กคาร์บอนเชื่อม

ansi b16.5 A350 LF2 หน้าแปลนคอเหล็กคาร์บอนเชื่อม

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหน้าแปลนปลอกโลหะเหล็กกล้าคาร์บอน A350LF2 และเหล็กกล้าออสเทนนิติกอื่น ๆ คือความแข็งที่สูงกว่าของโลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอน

เรตติ้ง4.6\/5/^ ขึ้นอยู่กับ433ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

โดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 จะให้บริการที่อุณหภูมิ 500¡ÃC – 550¡ÃC หน้าแปลนโลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 ส่วนใหญ่ผ่านการอบอ่อนและบรรเทาความเครียดโดยกระบวนการทำงานเย็น เช่น การระบายความร้อนด้วยน้ำหรืออากาศอย่างรวดเร็ว หน้าแปลนเชื่อมชนเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 มักใช้เพื่อพัฒนาคุณสมบัติที่มีแนวโน้มที่จะเข้ามามีบทบาทในระหว่างการอบชุบด้วยความร้อน สำหรับโลหะผสมที่จะใช้ที่อุณหภูมิต่ำ จะต้องมีคุณสมบัติบางอย่างเพื่อป้องกันความล้มเหลว ที่อุณหภูมิต่ำ โลหะมีแนวโน้มที่จะหดตัว เนื่องจากปริมาตรระหว่างช่องว่างของอะตอมลดลง ในระบบท่อ พื้นที่แคบที่เกิดจากส่วนประกอบต่างๆ จะไม่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากจะจำกัดการไหลของตัวกลางผ่านท่อ พวกเราเองที่ทำหน้าแปลนบอดที่ปลายท่อเพื่อป้องกันไม่ให้ไหล เราผลิตหน้าแปลนตาบอดเหล็กกล้าคาร์บอนอุณหภูมิต่ำ A350 Lf2 คุณสามารถใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อทำสิ่งต่างๆ เช่น ตรวจสอบท่อและนำออกได้ง่ายขึ้น เราผลิตหน้าแปลนเชื่อมชน A350 Gr Lf2 เกรด 1 ที่มีความแข็งแรงและสามารถทนต่อความเสียหายได้

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เหล็กกล้าคาร์บอนมากขึ้น
    ASTM A234 WPB ข้อต่อท่อเหล็กคาร์บอนแบบเชื่อมชน

    การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง