บ้าน "วัสดุ เหล็กกล้าคาร์บอน ASME A105 ฟอร์จฟิตติ้ง 3000psi NPT เธรดเท่ากับทีครอส

ASME A105 ฟอร์จฟิตติ้ง 3000psi NPT เธรดเท่ากับทีครอส

สำหรับอุปกรณ์ท่อที่มีขนาดเล็ก เช่น ที ที และข้อศอกของการเชื่อมแบบซ็อคเก็ตและเกลียว รูปร่างจะค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นจึงควรใช้กระบวนการตีขึ้นรูป

เรตติ้ง4.6\/5/^ ขึ้นอยู่กับ319ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ช่องเปล่าที่ใช้สำหรับการตีขึ้นรูปต้องเป็นโปรไฟล์แบบรีด เช่น แท่ง ท่อผนังหนา หรือแผ่น เมื่อ INGOT ถูกใช้เป็นวัตถุดิบ ควรม้วนเข้าไปในแท่งล่วงหน้าหรือใช้เป็นช่องว่างสำหรับการตีขึ้นรูปแบบหลังจากการตีขึ้นรูป เพื่อกำจัดข้อบกพร่อง เช่น การแยกส่วนและการหลวมใน INgot

ช่องว่างจะถูกทำให้ร้อนแล้วจึงใส่ลงในแม่พิมพ์สำหรับการตี (ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ อาจผ่านการตีครั้งแรกแล้วจึงตีขึ้นรูป) ความดันทำให้โลหะไหลและเติมช่องแม่พิมพ์ หากช่องว่างหลังจากการตีขึ้นรูปแบบมีแฟลช ควรผ่านขั้นตอนการชะล้างไปยังวัสดุที่เหลือจากแฟลช เพื่อให้งานตีขึ้นรูปแบบทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เหล็กกล้าคาร์บอนมากขึ้น
    เหล็กกล้าคาร์บอน ASME B16.9 WPB ลดประเดิม

    การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

    เหล็กกล้าคาร์บอน ASME B16.9 WPB ลดประเดิม

    ผลิตภัณฑ์โลหะผสมและเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับการตั้งค่าอุณหภูมิต่ำผลิตโดยใช้ข้อกำหนดมาตรฐาน astm a350 กระบวนการหลอมที่ใช้โดยผู้ผลิตแท่งสี่เหลี่ยมเหล็กกล้าคาร์บอน lf2 รวมถึงเทคนิคใดๆ ต่อไปนี้ ได้แก่ การหลอมเตาแบบเปิด การหลอมออกซิเจนขั้นพื้นฐาน เตาไฟฟ้า หรือการหลอมแบบเหนี่ยวนำสุญญากาศ มีความต้านทานแรงดึง ทนต่อการกัดกร่อน ความเหนียว และคุณสมบัติทางกลสูง นอกจากนี้ ส่วนประกอบทนความร้อนเหล่านี้ยังรักษาความต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้ดีเยี่ยมในสภาพอากาศที่รุนแรง เหล็กเส้นถูกเชื่อมโดยการฝึกกระบวนการเชื่อม นอกจากนี้ แท่งกลมเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 ของเราขึ้นชื่อในด้านความเหนียว ความทนทาน และความคุ้มค่า