ASME SB564 โลหะผสม X Lap Joint Flange ผู้ผลิต Hastelloy X Flanges

สามารถทนทานต่อสารเคมีออกซิไดซ์และไม่ออกซิไดซ์ได้หลากหลาย และต้านทานการโจมตีแบบรูพรุนและรอยแยกได้ดีเยี่ยมเมื่อมีคลอไรด์และเฮไลด์อื่นๆ

ไดเรกทอรีโลหะผสม Hastelloy
โลหะผสม HASTELLOY ที่ทนต่อการกัดกร่อนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมแปรรูปทางเคมี ความต้องการประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้นำไปสู่การยอมรับและการเติบโตในด้านพลังงาน สุขภาพและสิ่งแวดล้อม น้ำมันและก๊าซ อุตสาหกรรมยา และการกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์จากก๊าซไอเสีย

มันแสดงให้เห็นถึงความต้านทานที่ดีต่อสภาพแวดล้อมที่เป็นกลางและลดลง โลหะผสมนี้สร้างฟิล์มป้องกันออกไซด์ที่เหนียวแน่นซึ่งไม่หลุดลอย แต่ยังคงความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดีกว่าที่อุณหภูมิที่เพิ่มสูงขึ้น

ท่อ Hastelloy C2000 ใช้ในอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท รวมถึงการแปรรูปปิโตรเคมี การผลิตอุปกรณ์แปรรูปทางเคมี โรงกลั่นน้ำมัน และโรงไฟฟ้า

ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อกรดซัลฟิวริกได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังมีปริมาณโครเมียมสูง เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อสารเคมีออกซิไดซ์และกระแสกระบวนการที่ปนเปื้อนด้วยเฟอร์ริกไอออนและออกซิเจนละลายน้ำ

Hastelloy C2000 มีจำหน่ายหลายขนาดและความหนา โลหะผสมนิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัมประเภทนี้มีชื่อเสียงในด้านความแข็งแกร่งและความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า

Hastelloy C 276 ต้านทานการสะสมตัวของขอบเกรนในบริเวณที่ได้รับความร้อนจากการเชื่อม ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับกระบวนการแปรรูปทางเคมีและปิโตรเคมีส่วนใหญ่ในสถานะที่เป็นรอยเชื่อม โลหะผสมต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปและเฉพาะจุด รวมถึงการกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนตามรอยแยก และการกัดกร่อนจากความเค้นแตก

โลหะผสมนิกเกิลเป็นวัสดุที่มีประโยชน์มากที่สุดสำหรับการผลิตท่อและท่อที่เหนือกว่าทางเทคนิคสำหรับงานอุตสาหกรรม คุณสมบัติโดยธรรมชาติทำให้สามารถใช้งานได้หลากหลาย โลหะผสมนิกเกิลมีความทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษและสามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้

โลหะผสม Hastelloy C 276 ทนทานเป็นเลิศต่อสภาพแวดล้อมกระบวนการทางเคมีที่หลากหลาย รวมถึงตัวออกซิไดซ์ที่แรง เช่น เฟอร์ริกและคิวปริกคลอไรด์ และตัวกลางที่มีการปนเปื้อนร้อน (อินทรีย์และอนินทรีย์)

เนื่องจากท่อโค้งงอส่วนใหญ่ไม่เปลี่ยนปลายท่อ การโค้งงอของท่อจึงมักจะนำไปใช้ภายในระบบการประมวลผลได้ง่ายโดยใช้กระบวนการเชื่อมมาตรฐาน หน้าแปลน หรือวิธีการเชื่อมต่ออื่นๆ

การสัมผัสเช่นนี้เกิดขึ้นเป็นประจำในระหว่างการอบชุบด้วยความร้อนซึ่งเชื่อมโยงกับการแปรรูป

ท่อโค้ง Hastelloy X ทนต่อการกัดกร่อน ทนความร้อน และทนต่อการเกิดออกซิเดชัน สามารถทนต่อบรรยากาศรีดิวซ์หรือเป็นกลางและออกซิเดชันได้

บูชหรือที่เรียกว่าตลับลูกปืนแบบปลอกเป็นเพียงตลับลูกปืนประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ พวกมันเลื่อนบนก้านเพื่อให้มีการเคลื่อนที่ของแรงเสียดทานต่ำมาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการดูดซับแรงกระแทกและลดการใช้พลังงาน เสียง และการสึกหรอ

โลหะผสม N10675 เป็นโลหะผสมนิกเกิลโมลิบดีนัมที่ทนต่อการกัดกร่อนสูง โลหะผสมนี้มีคุณลักษณะเด่นคือมีความต้านทานสูงต่อกรดไฮโดรคลอริกและตัวรีดิวซ์อื่นๆ ในช่วงอุณหภูมิและความเข้มข้นที่หลากหลาย

Hastelloy B3 มีความต้านทานต่อกรดไฮโดรคลอริกได้ดีเยี่ยมที่ทุกความเข้มข้นและอุณหภูมิ นอกจากนี้ ยังช่วยเพิ่มความเสถียรของโครงสร้างได้อย่างมากเมื่อเทียบกับโลหะผสมประเภท B รุ่นก่อน ซึ่งช่วยลดความกังวลระหว่างการเชื่อม การผลิต และการบริการ

Hastelloy C276 เหล่านี้มีส่วนผสมของโมลิบดีนัม นิกเกิล และโครเมียม เช่นเดียวกับโลหะผสมนิกเกิลอื่นๆ มันมีความเหนียว ขึ้นรูปและเชื่อมได้ง่าย และมีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น (รูปแบบของสเตนเลสออสเทนนิติกที่ย่อยสลายได้ง่าย) ในสารละลายที่มีคลอไรด์ เนื่องจากมีโครเมียมและโมลิบดีนัมในปริมาณสูง จึงสามารถทนต่อกรดออกซิไดซ์และกรดที่ไม่ออกซิไดซ์ และแสดงความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกเมื่อมีคลอไรด์และเฮไลด์อื่น ๆ

Hastelloy C22 หรือ Wnr 2.4617 วัสดุเรียกอีกอย่างว่าโลหะผสม C22

NAS NW276 เป็นโลหะผสม Ni Cr Mo ที่มีความต้านทานการกัดกร่อนดีเยี่ยมทั้งในบรรยากาศออกซิไดซ์และรีดิวซ์ ในโลหะผสมนี้ การตกตะกอนของคาร์ไบด์ในเขตรับผลกระทบความร้อน (HAZ) จะถูกระงับ และความต้านทานการกัดกร่อนได้รับการปรับปรุงโดยการลดปริมาณของ C และ Si

ท่อกลม Hastelloy C276 ผลิตจากโลหะผสมทนความร้อนอุณหภูมิสูง ซึ่งมีส่วนทำให้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมพลังงาน ในขณะที่ท่อ Hastelloy C276 มีคุณสมบัติโดดเด่น เช่น ทนทานต่อการสึกหรอสูง ทนต่อการกัดกร่อน และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเนื่องจากวัตถุดิบที่ใช้ในการแปรรูป

หน้าแปลนยังมีความหนาแน่น 8.89 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร และมีจุดหลอมเหลว 1,370 องศา หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต DIN 2.4617 และหน้าแปลนอื่นๆ ใช้ในการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูง มีการกัดกร่อนสูง และมีความเครียดสูง เนื่องจากมีคุณสมบัติทางกลที่สูงขึ้น

เราเป็นตัวแทนจำหน่ายและผู้ส่งออก Hastelloy B3 Socket Weld Flanges ที่โดดเด่น ซึ่งได้รับการรับรองไบนารี่เพื่อให้ตรงทั้ง SS 316 และ SS 316L

Hastelloy Nickel Alloy B2 เป็นโลหะผสมที่ทนทานต่อสารเคมีสูง โดยมีความต้านทานสูงต่อการแตกเป็นรูพรุนและการกัดกร่อนจากความเครียดในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน

Hastelloy C 276 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัมที่ทนทานต่อการกัดกร่อน โลหะผสม C276 เหมาะสำหรับการใช้งานในกระบวนการทางเคมีหลายประเภท

มันถูกใช้ในระบบกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของก๊าซไอเสีย เนื่องจากมีความทนทานต่อสารประกอบซัลเฟอร์และไอออนคลอไรด์ที่พบในเครื่องฟอกส่วนใหญ่ได้ดีเยี่ยม โลหะผสม C 276 มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนและความเครียดจากการแตกร้าวจากการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในวัสดุไม่กี่ชนิดที่ทนทานต่อการกัดกร่อนของก๊าซคลอรีนเปียก ไฮโปคลอไรต์ และคลอรีนไดออกไซด์

NAS NW276 เป็นโลหะผสม Ni Cr Mo ที่มีความต้านทานการกัดกร่อนดีเยี่ยมทั้งในบรรยากาศออกซิไดซ์และรีดิวซ์ ในโลหะผสมนี้ การตกตะกอนของคาร์ไบด์ในเขตรับผลกระทบความร้อน (HAZ) จะถูกระงับ และความต้านทานการกัดกร่อนได้รับการปรับปรุงโดยการลดปริมาณของ C และ Si

Hastelloy B3 เป็นสมาชิกเพิ่มเติมของครอบครัวโลหะผสมโมลิบดีนัมและนิกเกิล ซึ่งมีความทนทานต่อกรดไฮโดรคลอริกได้ดีกว่าที่ความเข้มข้นและอุณหภูมิต่างๆ ทนทานต่อกรดฟอร์มิก ซัลฟิวริก และฟอสฟอริก รวมถึงกรดที่ไม่ออกซิไดซ์

Hastelloy C276 ขึ้นชื่อในด้านความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหลากหลายชนิด ประกอบด้วยคลอไรด์ไอออน สารประกอบซัลเฟอร์ ฯลฯ นอกจากนี้ โลหะผสมนี้ยังมีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนแบบรอยแยก การกัดกร่อนแบบรูพรุน และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น ช่วยต้านทานการกัดกร่อนของคลอรีนเปียก คลอรีนไดออกไซด์ และไฮโปคลอไรต์ ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการใช้งานในทะเล

ดังนั้นหน้าแปลน Hastelloy B2 เหล่านี้จึงถือว่าเหมาะสมอย่างยิ่งที่จะใช้กับกระบวนการทางเคมีส่วนใหญ่ในสภาพที่มีการเชื่อม เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนในโลหะผสมลดลง การตกตะกอนของคาร์ไบด์และขั้นตอนอื่นๆ ในบริเวณรอยเชื่อมที่ได้รับความร้อนจึงลดลง ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการกัดกร่อนในหน้าแปลนที่สม่ำเสมอ

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

นอกจากต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและมีความต้านทานแรงดึงสูงแล้ว โบลท์หกเหลี่ยม 2205 ของดูเพล็กซ์ยังมีความเหนียวพื้นผิวสูงอีกด้วย ชั้นนี้และชั้นพาสซีฟออกไซด์ที่เกิดจากการเติมโครเมียมเป็นสาเหตุว่าทำไมจึงใช้ตัวยึดสแตนเลสดูเพล็กซ์ 2205 ในอุตสาหกรรมทางทะเล

โลหะผสม Hastelloy C276 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โมลิบดีนัม โครเมียมซึ่งถือเป็น "โลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนแบบมัลติฟังก์ชั่น" โลหะผสม Hastelloy C276 มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมต่อทั้งตัวกลางออกซิไดซ์และตัวรีดิวซ์ และทนทานต่อการกัดกร่อนเฉพาะที่ได้อย่างดีเยี่ยม วัสดุนี้ยังประกอบด้วยโคบอลต์ ทังสเตน เหล็ก ซิลิคอน แมงกานีส คาร์บอน และวาเนเดียมในองค์ประกอบ ด้วยการผสมผสานพิเศษนี้ โบลท์ C276 Hastelloy จึงทนทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกได้เป็นอย่างดี

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

ผลิตภัณฑ์ให้กับผู้ซื้อจะถูกจัดหาในช่วงที่ครอบคลุมซึ่งแตกต่างกันไปในขนาด ความหนา ความยาว ปลาย ฯลฯ

หน้าแปลน Hastelloy B2 Slip On เหล่านี้สามารถตัดเฉือนได้โดยใช้วิธีการตัดเฉือนแบบดั้งเดิมทั้งหมด มากกว่าโลหะอื่นๆ ส่วนใหญ่ที่มีเคมีคล้ายคลึงกัน หน้าแปลนแว่น Hastelloy B2 Spectacle ของเราให้การป้องกันที่เหนือกว่าต่อการกัดกร่อนจากสารเคมีที่รุนแรง และมาพร้อมกับหนึ่งในความแข็งแกร่งอุณหภูมิ ¨C สูงที่ดีที่สุดในบรรดาเหล็กกล้าใดๆ

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน