บ้าน "วัสดุ ฮาสเตลลอย ท่อ hastelloy c276 N10276 พร้อมหน้าแปลนเชื่อม

ท่อ hastelloy c276 N10276 พร้อมหน้าแปลนเชื่อม

Hastelloy C276 ขึ้นชื่อในด้านความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในสารที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหลากหลายชนิด ประกอบด้วยคลอไรด์ไอออน สารประกอบซัลเฟอร์ ฯลฯ นอกจากนี้ โลหะผสมนี้ยังมีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนแบบรอยแยก การกัดกร่อนแบบรูพรุน และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น ช่วยต้านทานการกัดกร่อนของคลอรีนเปียก คลอรีนไดออกไซด์ และไฮโปคลอไรต์ ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับการใช้งานในทะเล

เรตติ้ง4.9\/5/^ ขึ้นอยู่กับ347ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

โลหะผสมนี้ใช้ในระบบกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ของก๊าซไอเสีย มีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวของรูพรุนและการกัดกร่อนจากความเค้น และทนทานต่อคลอรีนเปียก ไฮโปคลอไรต์ และคลอรีนไดออกไซด์ โลหะผสมยังทนทานต่อน้ำทะเลและสารละลายน้ำเกลืออีกด้วย นอกจากนี้ อัลลอยด์ Hastelloy C 276 ยังสามารถหลอมขึ้นรูป ร้อนเสียดสี และอัดขึ้นรูปด้วยแรงกระแทกได้ แม้ว่าโลหะผสมมีแนวโน้มที่จะแข็งตัวขึ้น แต่ก็สามารถดึง ปั่น กดขึ้นรูป หรือประทับตราได้สำเร็จ วิธีการเชื่อมทั่วไปทั้งหมดสามารถใช้เชื่อมโลหะผสม Hastelloy C 276 ได้ แต่ไม่แนะนำให้ใช้กระบวนการออกซีอะเซทิลีน ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนที่มากเกินไป

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    ผู้ผลิตสลักเกลียวแกนเกลียว DIN933 DIN931 Hastelloy C276 สลักเกลียวเคลือบ PTFE

    ตัวยึด Hastelloy C 2000 หรือที่หลายๆ คนรู้จักในชื่อ Alloy C 2000 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัมอเนกประสงค์ มีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นและการกัดกร่อนแบบรูพรุนได้ดีเยี่ยม ตัวยึด C 2000 (UNS N06200) มีเอกลักษณ์เฉพาะในหมู่โลหะผสม Hastelloy อื่นๆ โดยมีทองแดงประมาณ 1.6% เติมลงในองค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งาน เช่น เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและเครื่องปฏิกรณ์ทางอุตสาหกรรม ตัวยึด Hastelloy C2000 ผสมผสานความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อตัวกลางออกซิไดซ์ของ C276 เข้ากับความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อสภาพแวดล้อมที่ไม่ออกซิไดซ์ ทำให้เป็นโลหะผสมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับการปกป้องอุปกรณ์ในกระบวนการทางเคมีภายใต้สภาวะต่างๆ รวมถึงของเหลวที่ปนเปื้อนด้วยไอออนของเหล็ก

    ผู้ผลิตสลักเกลียวแกนเกลียว DIN933 DIN931 Hastelloy C276 สลักเกลียวเคลือบ PTFE

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ผู้ผลิตสลักเกลียวแกนเกลียว DIN933 DIN931 Hastelloy C276 สลักเกลียวเคลือบ PTFE

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน