Astm A182 317L 1.4438 ข้อต่อแหวนเชื่อมซ็อกเก็ตลดหน้าแปลนเชื่อมแบนเลือดออกปลอมแปลง

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงเกิน 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนความดันที่แตกต่างกันความหนาแตกต่างกันและสลักเกลียวที่ใช้จะแตกต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำจากรูปร่างหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อหน้าแปลนซึ่งมักจะปิดส่วนการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว หรือเรียกอีกอย่างว่าหน้าแปลน เช่น การต่อท่อระบายอากาศส่วนชนิดนี้เรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้น เช่น การต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั้มน้ำก็ไม่ใช่เรื่องที่ไม่เหมาะสม เรียกปั๊มน้ำเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

ASME B36.19M เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลส ซึ่งระบุขนาด ความทนทาน และข้อกำหนดการผลิตสำหรับท่อเชื่อมและท่อไร้รอยต่อ

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

ความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสม AL6XN ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ทั่วไป และเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับโลหะผสมนิกเกิลที่มีราคาแพงกว่า ซึ่งจำเป็นต้องมีความสามารถในการขึ้นรูป ความสามารถในการเชื่อม ความแข็งแรง และการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม

Incoloy 926 (UNS N08926 \/ W.Nr. 1.4529) เป็นโลหะผสมสเตนเลสออสเทนนิติกซึ่งมีองค์ประกอบทางเคมีคล้ายคลึงกับโลหะผสม 904L ปริมาณไนโตรเจนคือ 0.2% ปริมาณโมลิบดีนัมคือ 6.5%

หน้าแปลนเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากสำหรับอุตสาหกรรมแรงดันสูงที่เกี่ยวข้องกับการเกิดรูพรุนเนื่องจากคลอไรด์ โดยมีส่วนทำให้ความแข็งแกร่งที่อุณหภูมิสูงเพิ่มขึ้น หน้าแปลนเกลียว SS 316\/316L (WNRF) แบรนด์ของเรามีคุณสมบัติที่สำคัญ เช่น ความต้านทานการกัดกร่อนสูง ความต้านทานการติดตั้งที่เหนือกว่า และความทนทานต่อการสึกหรอมากกว่าหน้าแปลนสแตนเลส 304

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนนี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งมีอุณหภูมิ แรงกดดัน หรือแรงกดดันอื่นๆ ที่รุนแรง ความยืดหยุ่นของหน้าแปลนนี้เกิดขึ้นได้จากการแบ่งปันความเค้นด้านสิ่งแวดล้อมกับท่อที่ใช้เชื่อม หน้าแปลนนี้ใช้กับแรงดันสูงสุด 5,000 psi ได้สำเร็จ

หน้าแปลนตาบอดใช้เพื่อยุติท่อ โดยส่วนใหญ่ หน้าแปลนแบบมู่ลี่ใช้เพื่อปิดการเชื่อมต่ออย่างถาวร Great Steel & Metals ยังผลิตหน้าแปลนท่อสแตนเลส Werkstoff No 1.4401 ในรูปทรงอื่นๆ อีกด้วย วัสดุ 316 มีความทนทานต่อการกัดกร่อนและแข็งแรงกว่าสแตนเลส 304 ทั่วไป

หน้าแปลน SS 347 ใช้งานที่อุณหภูมิเยือกแข็งตลอดจนอุณหภูมิสูง และการใช้งานที่มีการสึกหรอสูง

AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง

หน้าแปลนท่อน้ำสแตนเลสหรือที่เรียกว่าหน้าแปลนทนกรดสแตนเลสมีพื้นผิวเรียบและไม่ง่ายที่จะถูกออกซิไดซ์ด้วยอากาศ

หน้าแปลนเหล็กสแตนเลส 310 310S มีจุดหลอมเหลว 1,402 องศาเซลเซียส ซึ่งช่วยให้ทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงได้

แต่ควรจำกัดไว้ที่ 927 องศาเซลเซียส และไม่ควรต่ำกว่านั้น อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับหน้าแปลนพื้นสเตนเลสสตีลที่ทำงานร้อนคือระหว่าง 1149¡ÃC – 1260¡ÃC เพื่อให้ทนทานต่อการกัดกร่อนได้อย่างเหมาะสม หน้าแปลนมู่ลี่สเตนเลสสตีลจำเป็นต้องมีการอบอ่อนหลังการทำงาน หน้าแปลนตาบอด Astm A182 F316 เหล่านี้มีจำหน่ายในระดับแรงดันที่แตกต่างกัน หน้าแปลนตัก Werkstoff No 1.4301 ใช้ในอุตสาหกรรมเคมี พลังงาน พลังงาน การแพทย์ และปิโตรเลียม

หน้าแปลนสแตนเลส Incoloy 926 มีความต้านทานสูงต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกเมื่ออยู่ในตัวกลางที่เป็นกรดของ Halide และ H2S

หน้าแปลน SMO ของ ASME SA 182 สแตนเลส 254 ในหลายกรณีพบว่าเป็นสิ่งทดแทนโลหะผสมนิกเกิลและไทเทเนียมที่เพียงพอทางเทคนิคและมีต้นทุนน้อยกว่ามาก

แหวนปลอม UNS N08926, แกนปลอม UNS N08926, บาร์ปลอม UNS N08926, เกียร์ปลอม UNS N08926 ที่ใช้ในการส่งกำลัง, กังหัน, เครื่องอัดแก๊ส, กล่องเกียร์และอื่น ๆ

ASTM A182 SS 321H สลิปบนหน้าแปลน
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนสแตนเลส 304L ประกอบด้วยองค์ประกอบที่มีคาร์บอน นิกเกิล ซิลิคอน ไนโตรเจน ซัลเฟอร์ แมงกานีส ฟอสฟอรัส และโครเมียมในองค์ประกอบ

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนสแตนเลส 304 เหมาะสำหรับงานที่มีอุณหภูมิสูง SS Werkstoff No 1.4301 หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตมีการเชื่อมซ็อกเก็ตเพื่อการเชื่อมต่อที่มากขึ้น และหน้าแปลน RTJ สแตนเลส 304 มีข้อต่อแหวนเพื่อให้เชื่อมต่อได้ง่าย

หน้าแปลน ASTM A182 F5 ทำจากโลหะผสมเหล็กโครเมียม โมลิบดีนัม จึงมีความต้านทานการแตกหักสูง มีน้ำหนักเบาเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีคุณสมบัติคาร์บอนต่ำและโลหะผสมสูง มีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของซัลไฟด์ได้มากและยังสามารถทนต่อการโจมตีของไฮโดรเจนได้อีกด้วย

AL 6XN (UNS N08367) เป็นโลหะผสมสเตนเลสซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีไนโตรเจนเป็นโมลิบดีนัม 6% คาร์บอนต่ำ โลหะผสมได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานในทะเล AL 6XN? ยังถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงหลายประเภท รวมถึงตลาดไบโอฟาร์มที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว

หน้าแปลนอัลลอยด์ 317 เป็นสเตนเลสออสเทนนิติกโครเมียม นิกเกิลที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ปริมาณโมลิบดีนัมที่สูงของหน้าแปลน ASME SA182 SS 317 มีส่วนทำให้เกรดมีความต้านทานการเกิดรูพรุนได้ดีเยี่ยม

เนื่องจากการให้คะแนนความดันที่สูงกว่าจำเป็นต้องใช้การเชื่อมต่อหน้าแปลนประเภทนี้โดยเฉพาะ หน้าแปลนเชื่อมชนจึงมักทำด้วยหน้าข้อต่อวงแหวน (หรือที่เรียกว่าหน้า RTJ) พื้นผิวการซีลนี้ช่วยให้ปะเก็นโลหะถูกบดระหว่างร่องของหน้าแปลนที่เชื่อมต่อทั้งสองเพื่อสร้างการปิดผนึกที่ดีเยี่ยมและเสริมการเชื่อมต่อแบบเอียงที่มีความแข็งแรงสูงกับชุดประกอบท่อที่มีแรงดัน คอเชื่อม RTJ พร้อมตัวเว้นระยะโลหะเป็นตัวเลือกหลักสำหรับการใช้งานที่สำคัญ

ASME SA182 สแตนเลส 347 คลาส 300 หน้าแปลน
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กดูเพล็กซ์ DIN 1.4462 แสดงให้เห็นถึงความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดี เช่นเดียวกับความต้านทานที่โดดเด่นต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด รอยแยก รูพรุน การกัดเซาะ และการกัดกร่อนทั่วไปในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ในฐานะผู้ถือหุ้นอ้างอิง เรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากของหน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์ ASTM A182 รวมถึงหน้าแปลนเชื่อมคอเหล็กดูเพล็กซ์ S31803

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อเชื่อมต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนเนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานดีกว่า ประสิทธิภาพต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ

UNS S31600\/S31603 Flanges ใช้ในอุตสาหกรรมหลายประเภท เช่น อุปกรณ์แปรรูปทางเคมี อุตสาหกรรมยาง อุตสาหกรรมกระดาษและเยื่อกระดาษ อุปกรณ์ควบคุมมลพิษ อุตสาหกรรมยา และอื่นๆ SS 316L เป็นคาร์บอนต่ำที่ประกอบด้วยตัวแปร 316 และมีภูมิต้านทานต่ออาการแพ้ได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบ

หน้าแปลนเหล็กสแตนเลส 309 ที่เราจัดมาให้นั้นมีการทดสอบความแข็งและการทดสอบทางกลอื่นๆ เกี่ยวกับแรงดึงของพื้นที่และอื่นๆ ก่อนบรรจุภัณฑ์และการขนส่งเพื่อรับประกันการบริการที่ยาวนานแก่ลูกค้า

สแตนเลสประเภท 304 ตั้งชื่อตามองค์ประกอบซึ่งประกอบด้วยโครเมียม 18% และนิกเกิล 8% เหล็กกล้าไร้สนิมนี้มีความสามารถในการขึ้นรูปและเชื่อมได้ดี เนื่องจากองค์ประกอบหน้าแปลนสแตนเลส 304 จึงมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและทนทานพอสมควร