Astm A182 321 1.4541 900Lb ตาบอด 8 มม. สแตนเลส Dn400 Ansi 150 Rf หน้าแปลนเกลียว

หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนความดันที่แตกต่างกันความหนาแตกต่างกันและสลักเกลียวที่ใช้จะแตกต่างกัน เมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำจากรูปร่างหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อหน้าแปลนซึ่งมักจะปิดส่วนการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว หรือเรียกอีกอย่างว่าหน้าแปลน เช่น การต่อท่อระบายอากาศส่วนชนิดนี้เรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้น เช่น การต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั้มน้ำก็ไม่ใช่เรื่องที่ไม่เหมาะสม เรียกปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ประเภทชิ้นส่วน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

ASME B36.19M เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลส ซึ่งระบุขนาด ความทนทาน และข้อกำหนดการผลิตสำหรับท่อเชื่อมและท่อไร้รอยต่อ

Incoloy 926 ทนความร้อนได้ดีกว่าสเตนเลสโครเมียม นิกเกิลทั่วไป เช่น 304 มีนิกเกิลสูงที่อยู่ภายในทำให้ต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้ดีกว่าสเตนเลสสตีลชนิด 18 8 มาตรฐาน

นอกจากนี้ยังเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าแทนโลหะผสมที่มีราคาถูกกว่า เช่น ประเภท 316 ที่ไม่มีความแข็งแรงหรือความต้านทานการกัดกร่อนที่จำเป็นเพื่อลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานในการใช้งานบางอย่าง

หน้าแปลนสแตนเลส 347H (UNS S3409) แผ่นเหล็กสแตนเลสเป็นโลหะผสมรุ่นคาร์บอนที่สูงกว่า (0.04 ¨C 0.10) ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มความต้านทานการคืบคลานและเพื่อความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นที่อุณหภูมิสูงกว่า 1000¡ãF (537¡ãC) ในกรณีส่วนใหญ่ ปริมาณคาร์บอนในเพลตทำให้เกิดการรับรองแบบคู่

มาตรฐานและข้อกำหนดเฉพาะที่แตกต่างกัน เช่น หน้าแปลน uns s30400 WNRF จะควบคุมขนาดของหน้าแปลน โดยทั่วไปหน้าแปลนสแตนเลสจะมีขนาดตั้งแต่ ?” ถึง 48″ หน้าแปลนพิเศษที่มีขนาดใหญ่กว่าสามารถผลิตเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษได้ หน้าแปลน din 1.4301 เป็นหนึ่งในหน้าแปลนที่ใช้มากที่สุดในโลกเนื่องจากมีต้นทุนต่ำและมีความแข็งแรงสูง

หน้าแปลนเพลท 6mo แสดงความต้านทานที่โดดเด่นต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของรอยแยก การเกิดรูพรุน ตลอดจนการกัดกร่อนที่เกิดจากความเมื่อยล้าของการกัดกร่อน

หน้าแปลนสแตนเลสมีให้เลือกมากมายที่ HT PIPE รวมถึงคอเชื่อม สลิปออน เกลียว เชื่อมซ็อกเก็ต ข้อต่อตัก มู่ลี่ และมู่ลี่ดุม

A182 เป็นข้อกำหนดหน้าแปลนโลหะผสมแบบรีดหรือปลอมแปลงสำหรับบริการและระบบแรงดันสูง เรานำเสนอหน้าแปลนเหล็กโลหะผสม F11 ที่มีปริมาณคาร์บอนสูงถึง 3% ซึ่งช่วยให้หน้าแปลนมีพื้นที่เพื่อเพิ่มความสามารถในการเชื่อมและการขึ้นรูป ขณะเดียวกันก็เพิ่มความแข็งแรงโดยรวมด้วย

เรานำเสนอ SS 316Ti Blind ครบวงจร, SS 316Ti Socket Weld Flanges, SS 316Ti Blind Flanges, SS 316Ti Orifice Flanges, SS 316Ti Spectacle Blind Flanges, SS 316Ti Slip On Flanges, SS 316Ti ลดหน้าแปลน, SS 316Ti Ring Type Joint Flanges (RTJ) ) หน้าแปลนคอเชื่อม SS 316Ti, เกลียว SS 316Ti \/ หน้าแปลนเกลียวที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำโดยใช้วัตถุดิบคุณภาพดีที่สุด

หน้าแปลนสแตนเลส 304 เป็นส่วนประกอบที่ใช้เชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกัน แตกต่างจากข้อต่อตรงที่หน้าแปลนทั้งหมดมีส่วนยื่นออกไปด้านนอก ซึ่งให้พื้นที่เพิ่มเติมสำหรับการยึดติด เช่น การเชื่อมหรือการขันโบลต์ Roopam Steel เป็นผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชั้นนำของหน้าแปลนเหล่านี้

ปริมาณโครเมียมและนิกเกิลที่สูงในหน้าแปลนตาบอด SS 316Ti ช่วยให้สามารถใช้งานได้ในการตั้งค่ากรดอะซิติกและไนตริก

AL 6XN (UNS N08367) มอบมูลค่าที่มั่นคงและเชื่อถือได้ ซึ่งช่วยให้เจ้าของสามารถสร้างผลตอบแทนจากการลงทุนที่แม่นยำ

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

Din 1.4539 หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

เกรด SS 304L หรือเรียกอีกอย่างว่าเหล็ก 18 8 โดยมีสาเหตุหลักมาจากองค์ประกอบของโครเมียม 18% และนิกเกิล 8% ซึ่งทำหน้าที่ยับยั้งการกัดกร่อนที่เกิดจากกรดในอุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่ม

แม้ว่าจะมีความต้านทานแรงดึงต่ำกว่า SS 304 แต่ SS UNS S30403 Slip On Flanges นี้ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งผ่านการชุบแข็งด้วยเทคนิคการทำงานแบบเย็น เรามีทักษะและกำลังคนในการถ่ายทอดและนำเสนอธุรกิจต่างๆ ทั้งขนาดใหญ่ ปานกลาง และขนาดเล็ก SS DIN 1.4306 Forged Flanges ซึ่งมีคุณภาพสูงสุด

หน้าแปลนเชื่อม UNS S31254 เป็นที่ต้องการในการใช้งานเชื่อม หน้าแปลนเหล่านี้สามารถยึดท่อให้เข้าที่ระหว่างการเชื่อม วัสดุนี้มีจุดหลอมเหลวสูงถึง 1,390 องศาเซลเซียส จึงสามารถนำไปใช้ในงานที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง เช่น การผลิตไฟฟ้า เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน หม้อไอน้ำ และงานอุตสาหกรรมปิโตรเคมี

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนคลาส 150 ANSI SS 904L
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลนอาจเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

เหล็กกล้า 316L ผสมผสานคุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยมเข้ากับความสามารถในการขึ้นรูปที่ดี โดยเป็นหนึ่งในคุณสมบัติต้านทานสารเคมีที่ดีที่สุดในตระกูลเหล็ก

INCOLOY Alloy 926 (UNS N08926 \/ W. Nr. 1.4529 \/ INCOLOY Alloy 25 6MO) เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกขั้นสูงที่มีโมลิบดีนัม 6% และเสริมแรงด้วยการเติมไนโตรเจน ปริมาณนิกเกิลและโครเมียมของโลหะผสมนี้ทำให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนต่างๆ

หน้าแปลนสแตนเลส 347
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 347 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนเกลียว บางครั้งเรียกว่าหน้าแปลนร่วม \/ หน้าแปลนสกรู \/ หน้าแปลน NPT มีเกลียว NPT ตัวเมียอยู่ตรงกลางสำหรับเชื่อมต่อกับท่อเกลียว NPT ตัวผู้ หน้าแปลนแบบเกลียวเป็นเรื่องปกติเมื่อสร้างการเชื่อมต่อแบบลดขนาด มีรูปแบบเกลียวอื่นๆ สำหรับการตัดเฉือน นอกเหนือจากรูปแบบ NPT มาตรฐานตามที่กำหนดโดยข้อกำหนด ASME B16.5

พื้นฐานที่เป็นมาตรฐาน
การทำให้เป็นมาตรฐานจะขจัดสิ่งสกปรกออกจากเหล็กและเพิ่มความแข็งแรงและความแข็ง ซึ่งทำได้โดยการเปลี่ยนขนาดของเกรนเพื่อให้มีความสม่ำเสมอทั่วทั้งแผ่นเหล็ก ขั้นแรกเหล็กจะถูกให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด จากนั้นจึงทำให้เย็นลงด้วยอากาศ

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

หน้าแปลนสแตนเลส SS UNS S30400 เป็นเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนสูง เป็นสเตนเลสออสเทนนิติกที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าประเภท 316l หรือเกรดและประเภท 317l เนื่องจากมีการเพิ่มองค์ประกอบบางอย่าง วัสดุนี้มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมต่อการลดกรด เช่น กรดซัลฟิวริก มันถูกใช้ในพืชและใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานประเภทต่างๆ

UNS N08367 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเป็นอัลลอยด์ AL6XN โลหะผสม AL 6XN (UNS N08367) เป็นโลหะผสมสเตนเลสที่มีคาร์บอนต่ำ มีไนโตรเจน และมีความบริสุทธิ์สูง “ซุปเปอร์ออสเทนนิติก” ความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงสูงของหน้าแปลน Al6XN WN ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสเตนเลสดูเพล็กซ์ทั่วไป เช่น 904L หรือ 254 SMO ซึ่งความสามารถในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม การขึ้นรูป ความต้านทานการกัดกร่อน และความแข็งแรงเป็นสิ่งสำคัญ

SS 310 เป็นวัสดุ SS ออสเทนนิติก ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อน ภายใต้สภาวะที่เป็นวงจรอย่างอ่อนโยนจะต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้ถึง 1100 องศาเซลเซียส