บ้าน "อุปกรณ์ท่อเหล็ก ข้อต่อท่อเชื่อมชน Hastelloy C276 ข้อศอกแบบเชื่อมชน ทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดที่เกิดจากคลอไรด์

Hastelloy C276 ข้อศอกแบบเชื่อมชน ทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดที่เกิดจากคลอไรด์

Hastelloy มีความต้านทานที่ดีมากต่อกรดกัดกร่อนที่รีดิวซ์และออกซิไดซ์ปานกลางได้ดี เช่นเดียวกับความต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นและความต้านทานต่อการโจมตีเฉพาะที่

เรตติ้ง4.5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ487ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

Hastelloy C276 เป็นซูเปอร์อัลลอยด์นิกเกิล โมลิบดีนัม โครเมียมที่มีการเติมทังสเตน และได้รับการออกแบบให้มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่หลากหลาย ปริมาณโมลิบดีนัมที่สูงทำให้โลหะผสมมีความทนทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการกัดกร่อนตามรอยแยกเป็นพิเศษ ปริมาณคาร์บอนต่ำช่วยลดการตกตะกอนของคาร์ไบด์ระหว่างการเชื่อม เพื่อรักษาความต้านทานการกัดกร่อนในโครงสร้างแบบเชื่อม โลหะผสมถือว่าปานกลางถึงยากต่อการตัดเฉือน แต่สามารถตัดเฉือนโดยใช้วิธีการทั่วไปได้ โลหะผสมมีอัตราการชุบแข็งในงานสูง และการตัดเฉือนที่มีประสิทธิภาพต้องใช้เครื่องจักรที่มีความแข็งแกร่งและมีกำลังเกิน เครื่องมือที่คม ควรใช้ปลายคาร์ไบด์ และป้อนงานหนักและสม่ำเสมอ

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    โลหะผสมนิกเกิล WN Flanges Hastelloy B2 หน้าแปลนชนิดข้อต่อแหวน

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน