บ้าน "หน้าแปลนฟอร์จ หน้าแปลน SS 310S

หน้าแปลน SS 310S

ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของหน้าแปลนสแตนเลสมีค่าเท่ากับทองเหลือง 1.5 เท่าของท่อเหล็กธรรมดา อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับทองเหลือง ท่อหน้าแปลนสแตนเลสมีลักษณะการขยายตัวช้าและหดตัวเย็น

เรตติ้ง4.5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ517ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของหน้าแปลนสแตนเลสมีค่าเท่ากับทองเหลือง 1.5 เท่าของท่อเหล็กธรรมดา อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับทองเหลือง ท่อหน้าแปลนสแตนเลสมีลักษณะการขยายตัวช้าและหดตัวเย็น ความสามารถในการซึมผ่านของท่อชุบสังกะสี ทองเหลือง และท่อโลหะอื่น ๆ ต่ำมาก ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ความต้านทานการกัดกร่อนของท่อชุบสังกะสีต่ำกว่าท่อสแตนเลสมาก

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    SS 347 SO หน้าแปลน 150 ปอนด์สำหรับน้ำมันก๊าซและท่อส่ง

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    SS 347 SO หน้าแปลน 150 ปอนด์สำหรับน้ำมันก๊าซและท่อส่ง

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน