บ้าน "อุปกรณ์ท่อเหล็ก ข้อต่อท่อเชื่อมชน ข้อต่อท่อสแตนเลส ASME B16.9 A403 Gr WP316L ข้อศอก
ซัพพลายเออร์ระดับโลกของ SS WP304 ประเดิมข้อต่อท่อเชื่อมชน

ข้อต่อท่อสแตนเลส ASME B16.9 A403 Gr WP316L ข้อศอก

ข้อต่อท่อ 316L เป็นเวอร์ชันคาร์บอนต่ำของ 316 และทนทานต่ออาการแพ้ (การตกตะกอนของเกรนขอบเขตคาร์ไบด์) ดังนั้นจึงมีการใช้อย่างกว้างขวางในส่วนประกอบที่มีการเชื่อมเกจหนัก (มากกว่าประมาณ 6 มม.) โดยทั่วไปไม่มีความแตกต่างด้านราคาที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างสแตนเลส 316 และ 316L

เรตติ้ง5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ519ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ข้องอสแตนเลส 316L ใช้สำหรับเปลี่ยนทิศทางท่อหรือหมุนไปในทิศทางอื่น ให้การคืบคลานสูงที่อุณหภูมิสูงขึ้น และความเครียดที่โดดเด่นต่อการต้านทานการแตกร้าว กล่าวกันว่าเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับงานประดิษฐ์หรือขึ้นรูป ข้องอ DIN 1.4435 LR\/ SR ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานที่ต้องการความต้านทานต่อการตกตะกอนของคาร์ไบด์เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำกว่า สามารถใช้งานได้หลากหลาย เช่น ส่วนหัวของรถยนต์ ชิ้นส่วนเครื่องจักร สกรู และอุปกรณ์ในการจัดการอาหาร เรานำเสนออุปกรณ์เชื่อมชนสแตนเลสสตีล DIN 1.4301 ในรูปแบบต่างๆ เช่น ประเดิม ตัวลด กากบาท โค้งงอ ข้อศอก และฝาปิดท้าย SS UNS S30400 Butt Weld Pipe Elbow มีคุณสมบัติในการขึ้นรูปและการเชื่อมที่ยอดเยี่ยม เหล็กประเภทนี้ยังแสดงคุณสมบัติต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้ดีเยี่ยม เราพัฒนาผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราภายใต้มาตรฐานสากลในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานชั้นยอดเพื่อให้ได้คุณภาพสูงสุด

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เพิ่มเติม สแตนเลส
    ซัพพลายเออร์ระดับโลกของ SS WP304 ประเดิมข้อต่อท่อเชื่อมชน

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    ซัพพลายเออร์ระดับโลกของ SS WP304 ประเดิมข้อต่อท่อเชื่อมชน

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ซัพพลายเออร์ระดับโลกของ SS WP304 ประเดิมข้อต่อท่อเชื่อมชน

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ซัพพลายเออร์ระดับโลกของ SS WP304 ประเดิมข้อต่อท่อเชื่อมชน

    หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อเชื่อมต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนเนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานดีกว่า ประสิทธิภาพต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ