บ้าน "วัสดุ เหล็กดูเพล็กซ์ สแตนเลสซุปเปอร์ดูเพล็กซ์ S32750 1.4410 F53 น็อตหกเหลี่ยมหนัก

สแตนเลสซุปเปอร์ดูเพล็กซ์ S32750 1.4410 F53 น็อตหกเหลี่ยมหนัก

ASTM A479 Super Duplex UNS S32750 F53 Heavy Hex Nuts ถูกเก็บไว้ด้วยกันโดยการเสียดสีของเกลียว (โดยการบิดเบี้ยวของความยืดหยุ่นเล็กน้อย) การขยับโบลต์ให้กว้างขึ้นเล็กน้อย และความแข็งแกร่งของส่วนประกอบที่จะยึดเข้าด้วยกัน

เรตติ้ง5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ234ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

น็อตหกเหลี่ยมแบบหนาหรือที่เรียกว่าน็อตโครงสร้างนั้นมีทั้งความหนาและกว้างกว่าน็อตหกเหลี่ยมมาตรฐาน (สำเร็จรูป) และเข้ากันได้กับโบลท์ที่มีความแข็งแรงสูงและมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ น็อตขนาด 7\/16″ และเล็กกว่านั้นจะถูกลบมุมสองครั้ง น็อตที่มีขนาดใหญ่กว่า 7\/16″ จะถูกลบมุมสองครั้งหรือลบมุมด้านบนด้วยพื้นผิวลูกปืนที่ต้องเผชิญกับเครื่องซักผ้า มักใช้ในงานก่อสร้างและวิศวกรรม และจับคู่กับสลักเกลียวหกเหลี่ยม (โครงสร้าง) หนัก

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เหล็กดูเพล็กซ์มากขึ้น
    โลหะผสม 2507 UNS S32750 ซูเปอร์ดูเพล็กซ์สแตนเลส 2507 น็อต

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน