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Korrosionsbeständigkeit der 317-Rohrspulen

Die Legierung 317L lässt sich leicht schweißen und mit Standardverfahren in der Werkstatt verarbeiten.

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Legierung 317L (UNS S31703) ist ein korrosionsbeständiger austenitischer Chrom-Nickel-Molybdän-Edelstahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt. 317L ist ein molybdänhaltiger austenitischer Edelstahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt und erhöhten Zusätzen von Chrom, Nickel und Molybdän zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit und der chemischen Beständigkeit gegenüber schwefelhaltiger, Essig-, Ameisen-, Zitronen- und Weinsäure. Die rostfreien Stähle 304, 316 und 317 gelten alle als austenitische Edelstahllegierungen. Diese Legierungen haben alle ähnliche Eigenschaften, wie z. B. hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hohe Konzentrationen an Chrom und Nickel.

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    Mehr Edelstahl
    Vorgefertigte AL6XN-Rohrleitungssysteme für den Einsatz in hochaggressiven Umgebungen

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.