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Rohrbögen aus Hastelloy C22 verfügen über eine gute Beständigkeit gegen Kriechbruch und Oxidation

Diese Nickelstahllegierung weist außerdem eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber oxidierenden wässrigen Medien auf, einschließlich feuchtem Chlor und Mischungen, die Salpetersäure oder oxidierende Säuren mit Chlorionen enthalten.

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Der Rohrbogen aus Hastelloy C22 bietet Beständigkeit gegen allgemeine Korrosion, Lochfraß, Spaltkorrosion, interkristallinen Angriff und Spannungsrisskorrosion. Hastelloy C22 Alloy 22 (UNS N06022; W. Nr. 2.4602; NiCr21Mo14W) ist eine vollständig austenitische, hochkorrosionsbeständige Legierung, die sowohl Beständigkeit gegen wässrige Korrosion als auch gegen Angriffe bei erhöhten Temperaturen bietet. Diese Legierung bietet eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen allgemeine Korrosion, Lochfraß, Spaltkorrosion, interkristallinen Angriff und Spannungsrisskorrosion. Legierung 22 basiert auf Nickel und enthält typischerweise 22 % Chrom, 14 % Molybdän und 3 % Wolfram. Eisen ist normalerweise auf weniger als 3 % begrenzt. Der hohe Chromgehalt der Legierung verleiht ihr eine gute Beständigkeit gegen Nasskorrosion durch oxidierende Medien.

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    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.