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Hastelloy B2 Rohrbiegung bietet stressbedingte Korrosionsrisse oder SCC

Hastelloy B2-Rohrbiegung bietet Resistenz gegen reines Schwefelsäure und eine Reihe nicht oxidierender Säuren. Die Legierung sollte nicht für die Oxidation von Medien oder bei der Reduzierung von Medien verwendet werden, oder wenn oxidierende Verunreinigungen verfügbar sind.

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Inhalt

Legierung B2 wird in einer Vielzahl von Anwendungen in der chemischen Prozessindustrie verwendet, insbesondere für Prozesse, an denen Schwefel, Hydrochlor-, Phosphor- und Essigsäure beteiligt sind. Bezeichnet als UNS N10665 oder W.NR. 2.4617, Hastelloy B2 (auch als ¡° Legierung B2 ± bekannt) ist eine feste Lösung, die die Nickel-Molybdän-Legierung mit geringer Zugabe von Kohlenstoff, Silizium und Eisen verstärkt. Es hat eine gute Resistenz gegen Wasserstoffchlorid, Schwefelsäure und Phosphorsäuren und hat eine hervorragende Resistenz gegen Spannungskorrosionsrisse und Lochfraß bei erhöhten Temperaturen. Legierung B2 (UNS N10665 \ / W.Nr. 2.4617) ist eine feste Lösung, die verstärkt ist, Nickel-Molybdän-Legierung, die typischerweise unter extremen Verringerungsbedingungen verwendet wird. B2 hat im Vergleich zu seinem Vorgänger, der Legierung B (UN10001), signifikant niedrigeres Kohlenstoff, Silizium und Eisen, was die Legierung weniger anfällig für eine verminderte Korrosionsbeständigkeit in der Schweißzone im As-Welld-Zustand macht. Kontrolle anderer Legierungselemente wie Eisen und Chrom.

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    Hastelloy B2 2.4617 Bolzengewinde Bolzenschrauben Din976 Schrauben

    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.

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    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.