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Rohrverbindungen aus Edelstahl 316, Rohrbogen mit erhöhter Korrosionsbeständigkeit durch Chlorid und andere Säuren

Der Molybdängehalt erhöht die Korrosionsbeständigkeit, verbessert die Beständigkeit gegen Lochfraß in Chloridionenlösungen und erhöht die Festigkeit bei hohen Temperaturen.

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Inhalt

Typ 316 ist ein austenitischer Chrom-Nickel-Edelstahl. Es enthält außerdem Molybdän, das seine allgemeine Korrosionsbeständigkeit sowie die mechanischen Eigenschaften bei erhöhten Temperaturen erhöht. Die Eigenschaften des Typs 316 ähneln denen des Typs 304; Allerdings ist 316 bei erhöhten Temperaturen stärker und auch die Korrosionsbeständigkeit ist verbessert, insbesondere gegenüber Sulfaten, Phosphaten und anderen Salzen sowie reduzierenden Säuren wie Schwefelsäure, Schwefelsäure und Phosphorsäure. Typ 316L ist eine besonders kohlenstoffarme Version des Typs 316. Durch den Zusatz von Molybdän und einen etwas höheren Nickelgehalt eignet sich Edelstahl 316 für architektonische Anwendungen in rauen Umgebungen, von verschmutzten Meeresumgebungen bis hin zu Gebieten mit Minustemperaturen. Ausrüstung in der Chemie-, Lebensmittel-, Papier-, Bergbau-, Pharma- und Erdölindustrie besteht häufig aus Edelstahl 316.

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    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.