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Super Duplex Edelstahl S32750 1.4410 F53 Gewindestange

Duplex2507-Gewindestangen sind zweiphasige austentisch-ferritische Duplex-Befestigungselemente, die aus einer Legierung mit Chrom, Nickel und Molybdän mit begrenztem Kohlenstoffgehalt und mindestens PREN42 hergestellt werden. SAF2507-Gewindestangen weisen eine hohe Festigkeit, Beständigkeit gegen Lochfraß, Spannungsrisskorrosion, Erosion und Korrosionsermüdung sowie Spaltkorrosionsbeständigkeit auf.

Bewertet4.5\/5 basierend auf361Kundenrezensionen
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Inhalt

Super-Duplex-Stahl 2507 mit Gewinde ist schwieriger zu bearbeiten als allgemeine austenitische Legierungen, bei denen die Bearbeitung mit Hochgeschwindigkeitsgeräten durchgeführt werden muss. Super Duplex Steel 2507 Double-Ended Studs weisen eine geringe Wärmeausdehnung und eine bessere Wärmeleitfähigkeit als austenitische Legierungen auf und eignen sich für Betriebstemperaturen bis zu 300 °C. Super Duplex Steel 2507 Tie Bars sind beständig gegen Chlorid SCC, Korrosionsermüdung und Erosion Korrosion bis hin zur allgemeinen Korrosion in Säuren. Super Duplex Steel 2507 Tie Rods werden im Allgemeinen in Wärmetauschern, Offshore-Plattformen, Brauchwasser- und Prozesssystemen, Ballastwasser- und Einspritzsystemen, Feuerlöschsystemen usw. verwendet.

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    S31803 Konzentrische Verzahnung mit großem BL-Flansch

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

    S31803 Konzentrische Verzahnung mit großem BL-Flansch

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.