1-4 npt 6000psi ステンレス鋼メス 3 ウェイ T 管継手

タイプ 304 ステンレス鋼は、T 300 シリーズのオーステナイト系ステンレス鋼です。最低 18% のクロムと 8% のニッケルを含み、最大 0.08% の炭素が含まれています。 304 ステンレス鋼は、クロム - ニッケル オーステナイト合金として定義されています。304 ステンレス鋼は、食品取り扱いおよび加工装置、ねじ、[3] 機械部品、器具、排気マニホールドなどのさまざまな家庭用および産業用用途に使用されています。 304 ステンレス鋼は、水や火の機能などの外装アクセントとして建築分野でも使用されます。ヴェポライザーの一般的なコイル材料でもあります。

この合金は、その強度と耐食性により化学産業で広く使用されています。

これらの継手は、モリブデンとニッケルの含有量が高いため、塩化物環境での隙間腐食や孔食にも耐性があります。当社は、グレード 316 の長さに合わせてカットされた継手のサプライヤーの 1 つです。 ASTM A403 Gr WP316 SS レデューサー ティーは、異なる直径の 3 つのパイプを接続するためのさまざまなパイプ継手で、顧客の要件に応じてカスタマイズできます。

クラス CR 継手は、MSS SP-43 の要件に従って製造されたもので、13.3 と互換性のある圧力定格を備えている必要があります。この仕様は鋳造継手には適用されません。

このニッケル合金は、プロセスの流れで還元および酸化条件に遭遇する環境に対して最適な耐性も備えています。これは、このような「異常」状態が頻繁に発生する多目的プラントに有益です。

減速機は溶接性に優れています。ニッケル含有量により、インコネル減速機は良好な成形性を有し、優れた溶接性を示します。

AISI 316 および 316L ステンレス鋼は、大気腐食、多くの有機および無機化学物質、食品および飲料に対する耐性が向上しています。 316L の炭素含有量は最大 0.03 で溶接に適しており、316 の炭素含有量は中程度です。

突合せ溶接式パイプ継手は、現場で端を溶接してパイプを接続し、方向やパイプの直径、または分岐や終端を変更できるように設計されています。

この継手は、流体 (石油、ガス、蒸気、化学薬品など) を安全かつ効率的に短距離または長距離で輸送するためのシステムの一部となります。

304 ステンレス鋼は最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。用途としては、キッチンのシンクやトースター、電子レンジなどの家電製品に使用されています。 SS304 は、圧力容器、ホイール カバー、建物のファサードの製造にも使用されます。

これらの継手は、低温の圧力パイプラインや圧力容器/タンクで一般的に使用されます。

これらの A234 WPB B16.9 エルボは、パイプ システム構築に使用されます。当社は、パイプの拡張と曲げを同時に可能にする「マンドレル」法を使用して、パイプから ASTM A234 WPB エルボを製造しています。

タイプ 304 ステンレス鋼は、T 300 シリーズのオーステナイト系ステンレス鋼です。最低 18% のクロムと 8% のニッケルを含み、最大 0.08% の炭素が含まれています。 304 ステンレス鋼は、クロム - ニッケル オーステナイト合金として定義されています。304 ステンレス鋼は、食品取り扱いおよび加工装置、ねじ、[3] 機械部品、器具、排気マニホールドなどのさまざまな家庭用および産業用用途に使用されています。 304 ステンレス鋼は、水や火の機能などの外装アクセントとして建築分野でも使用されます。ヴェポライザーの一般的なコイル材料でもあります。

ほとんどのスクラバーで発生する硫黄化合物や塩化物イオンに対する耐性が優れているため、排ガス脱硫システムで使用されています。 C-276 合金は、耐孔食性および耐応力腐食割れ性に優れています。

ハステロイ X は、ガス タービン エンジン、航空機、工業炉、化学処理用途に最適なニッケルベースの超合金です。

タイプ 316 合金は、船舶のレールやハードウェア、塩水噴霧にさらされる海洋近くの建物の外壁など、一部の海洋環境用途に適していると考えられています。タイプ 316 ステンレス鋼は、100 時間の 5% 塩水噴霧 (ASTM-B-117) テストで腐食の痕跡を示しません。

突合せ溶接式パイプ継手は、現場で端を溶接してパイプを接続し、方向やパイプの直径、または分岐や終端を変更できるように設計されています。

この継手は、流体 (石油、ガス、蒸気、化学薬品など) を安全かつ効率的に短距離または長距離で輸送するためのシステムの一部となります。

ダクトカバーは、ダクト内へのゴミやホコリの侵入を防ぎ、ダクト内を清潔に保つためのアクセサリーです。このようなキャッピングフィッティングをパイプに取り付けることにより、パイプを通って輸送される材料の安全性が確保されます。 1～8×6mmタイプの316Lステンレス管継手キャップをご用意しております。

タイプ 304 ステンレス鋼は、T 300 シリーズのオーステナイト系ステンレス鋼です。最低 18% のクロムと 8% のニッケルを含み、最大 0.08% の炭素が含まれています。 304 ステンレス鋼は、クロム - ニッケル オーステナイト合金として定義されています。304 ステンレス鋼は、食品取り扱いおよび加工装置、ねじ、[3] 機械部品、器具、排気マニホールドなどのさまざまな家庭用および産業用用途に使用されています。 304 ステンレス鋼は、水や火の機能などの外装アクセントとして建築分野でも使用されます。ヴェポライザーの一般的なコイル材料でもあります。

INCOLOY 合金はスーパーオーステナイト系ステンレス鋼のカテゴリーに属します。これらの合金は、ベース金属としてニッケル、クロム、鉄を含み、モリブデン、銅、窒素、シリコンなどの添加物が含まれています。これらの合金は、高温での優れた強度と、さまざまな腐食環境における優れた耐食性で知られています。
アロイ 800 エルボはさまざまな業界で広く使用されており、主にその優れた機械的特性で有名です。ワークストフ Nr. 1.4876 エンド キャップはガス含有量が少なく、蒸気圧が低く、熱電伝導率が高くなります。

突合せ溶接式パイプ継手は、現場で端を溶接してパイプを接続し、方向やパイプの直径、または分岐や終端を変更できるように設計されています。

この継手は、流体 (石油、ガス、蒸気、化学薬品など) を安全かつ効率的に短距離または長距離で輸送するためのシステムの一部となります。

ステンレス鋼のティーは、化学、衛生、食品業界で多く使用されています。その利点は、さまざまな作業環境に適しており、優れた耐食性です。

オーステナイト構造により、これらのグレードは極低温まで優れた靭性も得られます。

304 ステンレス鋼は最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。用途としては、キッチンのシンクやトースター、電子レンジなどの家電製品に使用されています。 SS304 は、圧力容器、ホイール カバー、建物のファサードの製造にも使用されます。

リン酸、硝酸、塩化物、硫酸を含む化学環境において優れた耐食性を発揮します。また、周囲温度と高温の両方で優れた機械的特性も備えています。

316L ステンレス鋼は、一般的な 316 鋼よりも炭素とモリブデンの含有量が少ないため、2 つの合金に異なる特性が与えられます。

ニッケル含有量が高いため、多くの有機および無機化合物による腐食に対する合金の耐性が得られ、また、塩化物イオンによる応力腐食割れに対して事実上耐性が得られます。

904L (N08904、14539) スーパー オーステナイト ステンレス鋼には、14.0 ～ 18.0% のクロム、24.0 ～ 26.0% のニッケル、4.5% のモリブデンが含まれています。 904L スーパーオーステナイト系ステンレス鋼は、低炭素、高ニッケル、モリブデンオーステナイト系ステンレス耐酸鋼で、フランスの H¡¤S 社から輸入された独自の材料です。良好な活性化-不動態化変態能力、優れた耐食性、硫酸、酢酸、ギ酸、リン酸などの非酸化性の酸中での良好な耐食性、および中性塩化物含有媒体中での良好な耐食性を備えています。 優れた耐孔食性、耐隙間腐食性、耐応力腐食性にも優れています。 70℃以下のさまざまな濃度の硫酸に適しており、常圧下でのあらゆる濃度および温度の酢酸、およびギ酸と酢酸の混酸に対して良好な耐食性を示します。

ASTM A403 WP317 パイプ継手は、ステンレス鋼 317L パイプ継手の変更適応である可能性があります。

317L は焼きなまし状態では非磁性ですが、溶接の結果としてわずかに磁性を帯びる可能性があります。この仕様に基づいて供給される継手は、表面の不連続性、表面チェック、および機械的マークがないか目視で検査する必要があります。

突合せ溶接式パイプ継手は、現場で端を溶接してパイプを接続し、方向やパイプの直径、または分岐や終端を変更できるように設計されています。

この継手は、流体 (石油、ガス、蒸気、化学薬品など) を安全かつ効率的に短距離または長距離で輸送するためのシステムの一部となります。