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U ボルト DIN3570 最小引張強さデュプレックス 2205 U ボルト

スーパー デュプレックス 2507 パイプ継手 ASTM A815 UNS S32750 バットウェルド T シャツ

Super Duplex 2507 同等の T 字型が最も一般的な継手です。

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ワークストフNR. 1.4410 ティーおよび ASME SA815 パイプ継手は、他の配管材料、S32750 継手および 2507 パイプ ティーと比較した場合に優れた価値を提供します。

スーパーデュプレックス 2507 T シャツ配管工学におけるティー接続は非常に重要な配管継手であり、流れを結合または分割するために頻繁に使用されます。 ASTM A815 UNS S32750 ティーには、イコール ティーとレデューシング ティーの 2 種類があります。ただし、ピグされたパイプラインでは、Barred T または Pigged T として知られる 1 つの特別なタイプの T シャツが広く使用されています。 HT PIPE は、パーカーやスウェージロックからユニオン フィッティングに類似したスーパー 二相鋼 S32750 \/ S32760 チューブを幅広く提供しており、軽量、耐久性、寸法安定性などの優れた特徴を備えています。これらのスーパー二相鋼 S32750 圧縮管継手は、さまざまな媒体に対して優れた耐食性を備え、臨界孔食温度での高クロム、モリブデン、窒素レベルにより、海水やその他の塩化物を含む環境での孔食や隙間腐食に対する優れた耐性を備えています。 50℃を超える。

U ボルト DIN3570 最小引張強さデュプレックス 2205 U ボルト

当社のスーパー二相鋼 S32760 圧縮管継手は、硝酸プロセス、ポリプロピレン製造、PVC 製造、二酸化物、苛性蒸発器、有機酸や脂肪酸を扱う機器などの化学プロセス産業でよく使用されます。一方、これらのスーパー デュプレックス S32750 ユニオン チューブ継手は、さまざまなサイズと形状でもお客様に提供されています。ただし、スーパーデュプレックス S32760 ユニオンチューブ継手の機械的強度値が高いため、オーステナイト系ステンレス鋼よりも高い成形力が必要です。冷間成形を行う際は、これらのスーパー デュプレックス S32750 フェルール フィッティングの高いスプリング バック特性に注意してください。また、熱間成形にも適しています。当社のスーパー デュプレックス S32760 ダブル フェルール継手は、1000 ℃ ~ 1100 ℃ の温度範囲で行う必要があります。熱間成形後、これらの ASME SA 815 デュプレックス パイプ ティーでは急速冷却が推奨され、その後の熱処理が必要になる場合があります。

ステンレス鋼管および継手

標準説明
ASTM A213\/A213Mシームレスなフェライト系およびオーステナイト系合金鋼のボイラー、過熱器および熱交換器のチューブ。
ASTM A249\/A249M溶接されたオーステナイト鋼ボイラー、過熱器、熱交換器、凝縮器のチューブ。
ASTM A269汎用のシームレス溶接オーステナイト系ステンレス鋼チューブです。
ASTM A270継ぎ目のない溶接されたオーステナイト系ステンレス鋼のサニタリーチューブです。
ASTM A450\/A450Mカーボン、フェライト合金、オーステナイト合金鋼管の一般要件。
ASTM A554溶接されたステンレス鋼の機械チューブ。
ASTM A791\/A791M溶接されたアニールされていないフェライト系ステンレス鋼チューブ。
ASTM A789\/A789M一般サービス向けのシームレスで溶接されたフェライト系//オーステナイト系ステンレス鋼チューブ。
AS1163構造用鋼の中空部(寸法公差)。
AS1528、パート 1 ~ 4食品業界向けのチューブ(ステンレス)および管継手。
問い合わせ


    二相鋼以上
    U ボルト DIN3570 最小引張強さデュプレックス 2205 U ボルト

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。