家 "鍛造フランジ»Asme B16.5 ロング ウェルド ネック ラップ ジョイント 20 インチ スリップオン 304L X 150 フランジ プレート

Asme B16.5 ロング ウェルド ネック ラップ ジョイント 20 インチ スリップオン 304L X 150 フランジ プレート

最も基本的なステンレス鋼とみなされているステンレス鋼 304 フランジは、クロム含有量が高く、炭素含有量が低い 18-8 グレードとしても知られています。 合金中の炭素含有量が低いため、溶接中の炭化物析出物の形成が制限され、304 ステンレス フランジの粒界腐食の影響が最小限に抑えられます。

評価済み4.7\/5 に基づく487カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

合金中のクロム含有量が高いため、ASME B16.9 Sa 182 Gr F304 BLRF フランジは、重量の 55% まで、温度 176 F までの硝酸などの酸化性溶液に対する耐性を備えています。合金 304 で作られたフランジも知られています。酢酸のような中程度に攻撃的な有機酸に耐性があります。 合金中に存在するニッケルは、中程度の還元溶液中で ASTM A182 Gr F304 フランジに対する耐性を提供します。濃度に関係なく、純粋なリン酸、冷溶液および最大 10% に希釈した温溶液で使用できます。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    六角ボルト DIN931 933 904L N08904 ボルト

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    六角ボルト DIN931 933 904L N08904 ボルト

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。