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ヘックスボルトDIN931 933 2507ボルト

スーパーデュプレックス2507ボルト(EN 1.4410)は、25%クロム、4%モリブデン、7%ニッケルを含むステンレス鋼合金で作られています。

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Duplex 2507は、その高強度と塩化物局在腐食に対する優れた耐性で知られています。この合金は、304や316のステンレス鋼などのアニールされたオーステナイトステンレス鋼の2倍の降伏強度があるため、広く使用されています。同時に、スーパー二重ステンレス鋼1.4410ボルトは、標準的な二重鋼よりもクロム、モリブデン、ニッケルの含有量が高いため、耐食性が改善されます。スーパー二重鋼2507ヘックスボルトは、均一な腐食に対して非常に耐性があり、ミネラル酸に良好な耐性を持ち、塩化物に耐性があり、機械加工性と溶接性が向上し、強度が高くなります。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。