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AL6XN N08367ステンレス鋼プレートフランジステンレス鋼AL6XN溶接ネックフランジーディーラー

AL-6XN合金は、N08367の統一番号システム(UNS)指定によって識別されます。

定格4.6\ / 5 に基づいて461カスタマーレビュー
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AL6XNステンレス鋼フランジは、高い延性と衝撃強度を保持しながら、一般的なオーステンティックステンレスよりもひどい強度が大きくなります。 AL-6XNは低炭素で、窒素が耐えているスーパーオーステナイトステンレス鋼です。合金は海水耐性材料として設計されており、広範囲の腐食性環境に耐性があることがわかっています。 AL6XN合金は、N08367ステンレス鋼フランジのUNS指定を備えたスーパーオーステナイトステンレス鋼であり、非常に重度の腐食性環境、特に塩化物ベアリング環境に良好な耐性を示します。 Hastelloy C-276およびチタン合金と比較して、多くの場合、それははるかに費用対効果が高いものの、好ましい腐食抵抗を持っています。 AL6XNは、ニッケルとクロムの含有量が高い典型的な6moステンレス鋼であり、窒素と銅の意図的な添加(その公称化学組成は46FE-24NI-21CR-6MO-CU-N)です。高温であっても、孔食、隙間の腐食、応力腐食に対する耐性があります。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。