ที 304 พร้อมข้อศอกและหน้าแปลน

แกนท่อ 304 ทำจากสแตนเลส 304 ซึ่งเป็นวัสดุทั่วไปและเป็นที่นิยมในการใช้งานในอุตสาหกรรมหลายประเภทที่ต้องการความต้านทานต่อการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน แกนท่อ S30400 เหล่านี้ผลิตขึ้นสำเร็จรูปโดยใช้เครื่องจักรและกระบวนการพิเศษ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีความแม่นยำและเชื่อถือได้สูง

อย่างไรก็ตาม ความแข็งแรงเมื่อยล้าจะสูงกว่าหน้าแปลนแบบสวม ปัญหาสำคัญของหน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตคือความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน ต้องรักษาช่องว่างระหว่างหน้าแปลนและข้อต่อหรือท่อก่อนการเชื่อม ของเหลวหรือความชื้นที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสามารถพบได้ในที่พักอาศัยเหล่านี้ ดังนั้นส่วนต่อประสานระหว่างของแข็งและของเหลวนี้อาจก่อให้เกิดการกัดกร่อนบนตัวเครื่องได้

โลหะผสม C 276 ยังมีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อบรรยากาศที่เป็นรูพรุน การกัดกร่อนจากความเค้น และบรรยากาศออกซิไดซ์ได้สูงถึง 1900¡ãF โลหะผสม C 276 มีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางเคมีที่หลากหลายเป็นพิเศษ

การเติมทองแดงในเกรดนี้ทำให้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมโครเมียม นิกเกิลทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับกรดซัลฟิวริก ฟอสฟอริก และอะซิติก อย่างไรก็ตาม การใช้กรดไฮโดรคลอริกมีจำกัด

วัสดุสแตนเลส 904L \/ 1.4539 สามารถใช้ทำแผ่นและแถบรีดร้อนและเย็น ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป เหล็กเส้น ลวดรีดและโปรไฟล์ รวมถึงท่อไร้ตะเข็บและเชื่อมสำหรับงานรับแรงดัน

ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออนเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่ช่วยอำนวยความสะดวกในการใช้เกรดอินคอลอยย์ในงานอุตสาหกรรมต่างๆ

ล้อแม็ก 600 \/ อินโคเนล 600 เป็นส่วนผสมระหว่างนิกเกิลโครเมียมและเหล็ก ซึ่งเป็นวัสดุมาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรมเคมีและเครื่องยนต์ยานยนต์ เครื่องยนต์อากาศยาน และส่วนเฟรมเครื่องบิน องค์ประกอบทางเคมีที่ได้รับการควบคุมถูกจำกัดให้ใช้ในอุตสาหกรรมนิวเคลียร์เพื่อลดความเสี่ยงของการกัดกร่อนจากความเค้นแตกร้าวในน้ำที่มีความบริสุทธิ์สูงซึ่งมีคลอไรด์ไอออน

จำนวนรอยเชื่อมบนแกนม้วนต้องคงไว้ในการนับขั้นต่ำ มิติของระยะห่างระหว่างรอยเชื่อมตามเส้นรอบวงและเส้นกึ่งกลางต้องไม่ใหญ่กว่าสี่เท่าของความหนาของผนังท่อหรือข้อต่อ หลังจากการเชื่อมหลักแล้ว การเชื่อมตะปูจะต้องทำอย่างแม่นยำ การเชื่อมทั้งหมดในแกนม้วนจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดขั้นตอนการเชื่อม (WPS) ที่เหมาะสม หลังจากกระบวนการเชื่อมเสร็จสิ้น การควบคุมคุณภาพของส่วนประกอบจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ

Hastelloy B2 เป็นโลหะผสมนิกเกิล โมลิบดีนัมที่มีความต้านทานอย่างมีนัยสำคัญต่อการลดสภาพแวดล้อม เช่น ก๊าซไฮโดรเจนคลอไรด์ และกรดซัลฟิวริก อะซิติก และฟอสฟอริก Hastelloy B2 ทนทานต่อกรดซัลฟิวริกบริสุทธิ์และกรดที่ไม่ออกซิไดซ์หลายชนิด ไม่ควรใช้โลหะผสมนี้ต่อหน้าสารปนเปื้อนออกซิเดชั่นในตัวกลางออกซิไดซ์หรือรีดิวซ์ ความล้มเหลวก่อนวัยอันควรอาจเกิดขึ้นได้หากใช้โลหะผสม B2 ต่อหน้าเหล็กหรือทองแดงในระบบที่มีกรดไฮโดรคลอริก

การเอาชนะผลกระทบของเวลาหยุดทำงานที่เกิดจากการกัดกร่อน ความเครียด และอุณหภูมิที่รุนแรง และผลกระทบต่อต้นทุนจากอัตราความล้มเหลวและความปลอดภัยได้ผลักดันให้อุตสาหกรรมมองหาวัสดุเช่น Monel 400 ซึ่งให้ความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

เป็นที่ทราบกันดีว่ามีความสามารถในการทำงานที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน

ต้องสร้างระบบเชื่อมชนทั้งหมดโดยมีปลายแบบเอียง ข้อศอกเชื่อมชน 90¡ã ผลิตขึ้นเพื่อให้ทำมุมตั้งฉากในทุกทิศทาง มีให้เลือกทั้งแบบรัศมีสั้นและยาว สามารถรักษาการตรึงที่ต้องการและการวางศูนย์กลางที่ถูกต้องระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ได้โดยใช้รัศมีที่คำนวณได้อย่างแท้จริง

อัลลอยด์ 317L สามารถเชื่อมและแปรรูปได้อย่างง่ายดายโดยวิธีปฏิบัติในการผลิตมาตรฐานของร้านค้า?

โลหะผสม 904L มีประสิทธิภาพเหนือกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกอื่น ๆ เนื่องจากมีการผสมนิกเกิลและโมลิบดีนัมในระดับที่สูงขึ้น

ถังปฏิกรณ์และท่อแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในการผลิตไวนิลคลอไรด์

ด้วยข้อได้เปรียบนี้ อุตสาหกรรมไปป์ไลน์ทั้งหมดที่ใช้อุตสาหกรรมจึงมีโอกาสที่ดีในการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบไปป์ไลน์ และลดความต้องการแรงงานและเวลา

Inconel 718 ประกอบด้วยนิกเกิลเป็นหลัก (52%) ธาตุผสม ได้แก่ เหล็ก (19%) โครเมียม (18%) ไนโอเบียม + แทนทาลัม (5%) โมลิบดีนัม (3%) ไทเทเนียม (0.9%) อลูมิเนียม (0.5%) นอกเหนือจากธาตุอื่น ๆ เช่น บารอน ,โคบอลต์,ทองแดง,แมงกานีสและซิลิคอน

ข้อกำหนดของประเภทหน้าแปลนทำได้ผ่านมาตรฐาน ASME B16.5 ดังนั้นหน้าแปลนจึงจัดเป็น; คอเชื่อม, สลิปออน, เชื่อมซ็อกเก็ต, ข้อต่อตัก, มู่ลี่เกลียว หน้าแปลนแบบเชื่อมคอนั้นง่ายต่อการจดจำ ส่วนนูนทรงกระบอกที่มีรัศมีเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ จะเชื่อมต่อกับส่วนกลวงหลัก

ผู้ผลิตผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ผลิตระบบภายใต้ชุดคุณภาพและความแม่นยำที่ระบุ เพื่อให้ได้ขนาดที่เหมาะสมที่ไซต์งาน และเพื่อรักษาคุณสมบัติทางเทคนิคที่จำเป็นตามที่ลูกค้ากำหนด

Alloy X ขึ้นชื่อในด้านความแข็งแกร่งที่อุณหภูมิสูงเป็นเลิศ และสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 2200¡ãF โลหะผสมยังสามารถประดิษฐ์ได้อย่างง่ายดายด้วยวิธีการแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติพร้อมคุณสมบัติการขึ้นรูปและการเชื่อม นอกจากนี้ Hastelloy X ยังทนทานต่อการกัดกร่อน ความร้อน และออกซิเดชัน และสามารถทนต่อบรรยากาศและออกซิเดชันที่รีดิวซ์หรือเป็นกลางได้

ทีเชื่อมชนสามารถรักษาการไหลตรงหรือลดการไหลซึ่งขึ้นอยู่กับระบบท่อที่สั่ง กิ่งก้านลด (ทีลด) ทำการเชื่อมต่อตั้งฉากกับสายหลัก รัศมีของทีออฟมักจะเล็กกว่าเส้นการไหลหลัก รัศมีของทีตรงถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่มีรัศมีใกล้เคียงกับเส้นไหลหลัก

316L ยังเป็นสเตนเลสสตีลที่ดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและมีการกัดกร่อนสูง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นที่นิยมสำหรับใช้ในงานก่อสร้างและโครงการทางทะเล

สแตนเลส 304 มีจุดอ่อนอยู่ประการหนึ่ง นั่นคือ ไวต่อการกัดกร่อนจากสารละลายคลอไรด์หรือสภาพแวดล้อมที่มีน้ำเกลือ เช่น ชายฝั่ง

อุปกรณ์กระบวนการที่ใช้ในการผลิตไฮโดรคาร์บอนที่มีคลอรีนและฟลูออริเนต

ล้อแม็ก 800 มีความต้านทานการกัดกร่อนปานกลางต่อตัวกลางที่เป็นน้ำหลายชนิด และทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นเนื่องจากมีปริมาณนิกเกิล ที่อุณหภูมิสูง มีความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน คาร์บูไรเซชัน และการวัลคาไนเซชัน ตลอดจนความต้านทานการแตกหักและการคืบ

แกนท่อถูกประดิษฐ์ไว้ล่วงหน้าเพื่อลดต้นทุนการติดตั้งภาคสนามและให้คุณภาพผลิตภัณฑ์ที่สูงขึ้น โดยทั่วไปจะมีหน้าแปลนเพื่อเชื่อมต่อกับแกนม้วนอื่นๆ โดยปกติแล้วการผลิตแกนม้วนสายจะดำเนินการโดยบริษัทพิเศษที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น

การประกอบชิ้นส่วนสำเร็จรูปคือการประกอบส่วนประกอบของโครงสร้างในโรงงานหรือโรงงานประกอบอื่นๆ ก่อนที่จะขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้าง

การโจมตีเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยเกิดขึ้นในห้องและอุณหภูมิสูงในก๊าซแห้ง เช่น คลอรีนหรือไฮโดรเจนคลอไรด์ ที่อุณหภูมิสูงถึง 550C ในตัวกลางเหล่านี้ โลหะผสมนี้แสดงให้เห็นว่าเป็นหนึ่งในโลหะผสมที่ทนทานที่สุดในบรรดาโลหะผสมทั่วไป

สำหรับการจ่ายน้ำและก๊าซไวไฟ ท่อเหล็กถือเป็นท่อที่มีประโยชน์ที่สุด ใช้ในบ้านและธุรกิจหลายแห่งเพื่อถ่ายโอนก๊าซธรรมชาติหรือเชื้อเพลิงโพรเพน นอกจากนี้ยังใช้สำหรับระบบสปริงเกอร์ดับเพลิงเนื่องจากทนความร้อนได้สูง

ล้อแม็ก 625 มีความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดีเยี่ยมและทนต่อการกัดกร่อนจากความเครียดต่อคลอไรด์ไอออน โลหะผสมนิกเกิลนี้มีความสามารถในการเชื่อมได้ดีเยี่ยม และมักใช้ในการเชื่อม AL 6XN โลหะผสมนี้สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรงต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยก

ล้อแม็ก K500 ได้รับการขัดเกลาโดย Electro Slag Rinning (ESR) เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุที่สะอาดที่สุดและมีคุณภาพสูงสุดจะถูกส่งมา