บ้าน "วัสดุ เหล็กดูเพล็กซ์ A182 F53 2507 หน้าแปลนพิเศษใช้ในระบบดับเพลิงและระบบฉีดน้ำและอับเฉา

A182 F53 2507 หน้าแปลนพิเศษใช้ในระบบดับเพลิงและระบบฉีดน้ำและอับเฉา

ASTM A182 UNS S32750 หน้าแปลนเป็นเกรดซูเปอร์ดูเพล็กซ์ที่พบมากที่สุดซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกที่เพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับประเภทออสเทนนิติกหรือดูเพล็กซ์ทั่วไป

เรตติ้ง5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ459ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

นอกเหนือจากนี้ Sa 182 F53 Hex Bar ยังให้ความต้านทานที่โดดเด่นต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนของคลอไรด์และการแตกร้าวที่เกี่ยวข้องกับความเครียดของคลอไรด์ พร้อมทั้งความต้านทานต่อการกัดกร่อนของรอยแยกอีกด้วย ASTM A182 F53 Outlets มีคุณภาพดีเยี่ยมเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างเต็มที่ นอกจากจะมีในสต็อกแล้ว เรายังผลิตช่องจ่ายไฟ ASTM A182 F53 ในขนาดและรูปร่างตามความต้องการของลูกค้าในการออกแบบและขนาด นี่เป็นเพราะโมลิบดีนัมโครเมียมสูง

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เหล็กดูเพล็กซ์มากขึ้น
    ASTM A182 หน้าแปลนสแตนเลสดูเพล็กซ์กำหนดโดยคลาส 150Lbs ถึง 2500LBs

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    ASTM A182 หน้าแปลนสแตนเลสดูเพล็กซ์กำหนดโดยคลาส 150Lbs ถึง 2500LBs

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน