บ้าน "วัสดุ เหล็กดูเพล็กซ์ ดูเพล็กซ์สแตนเลส S31083 S32205 หน้าแปลนที่มีความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกที่ดี

ดูเพล็กซ์สแตนเลส S31083 S32205 หน้าแปลนที่มีความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกที่ดี

แม้ว่าจะเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าการกัดกร่อนแบบรูพรุนอาจเป็นข้อกังวลในสารละลายคลอไรด์เมื่อมีตัวกลางออกซิไดซ์อยู่ ในสภาวะเหล่านี้ ชั้นพาสซีฟ (ป้องกัน) ของวัสดุดูเพล็กซ์ 2205 อาจถูกบุกรุกในการเกิดรูพรุนเฉพาะที่

เรตติ้ง4.5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ594ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ล้อแม็ก 2205 สลิปบนหน้าแปลนเป็นหน้าแปลนทั่วไปในอุตสาหกรรมเนื่องจากมีการเลื่อนบนท่อและเชื่อมโดยใช้การเชื่อมเนื้อหนึ่งอันหรือมากกว่า SCC อาจเป็นปัญหาภายใต้สถานการณ์บางอย่าง เช่น ความชื้นและอุณหภูมิที่สูงขึ้น หรือสภาพแวดล้อมที่มีสารเคมีบางชนิด เช่น คลอไรด์ สำหรับเกรดสเตนเลสออสเทนนิติกมาตรฐาน เช่น ประเภท 304 และ 316 โครเมียมเป็นสารก่อเฟอร์ไรต์ ซึ่งหมายความว่ามันส่งเสริมโครงสร้าง BCC ของเหล็ก นอกจากนี้ยังเพิ่มความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงอีกด้วย โครเมียมที่สูงขึ้นยังส่งเสริมการก่อตัวของเฟสระหว่างโลหะ ซึ่งเป็นอันตรายต่อเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ และจะต้องได้รับการแก้ไข

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เหล็กดูเพล็กซ์มากขึ้น
    ASME SA182 ดูเพล็กซ์สแตนเลส S31083 S32205 หน้าแปลน

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน