Asme B16.5 แคลมป์เชื่อมคอเชื่อม Sw 3000 6000 พร้อมหน้าแปลนเกลียว Wn

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงเกิน 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

ASME B36.19M เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลส ซึ่งระบุขนาด ความทนทาน และข้อกำหนดการผลิตสำหรับท่อเชื่อมและท่อไร้รอยต่อ

หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนความดันที่แตกต่างกันความหนาแตกต่างกันและสลักเกลียวที่ใช้จะแตกต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำจากรูปร่างหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อหน้าแปลนซึ่งมักจะปิดส่วนการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว หรือเรียกอีกอย่างว่าหน้าแปลน เช่น การต่อท่อระบายอากาศส่วนชนิดนี้เรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้น เช่น การต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั้มน้ำก็ไม่ใช่เรื่องที่ไม่เหมาะสม เรียกปั๊มน้ำเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

หน้าแปลนสแตนเลสไม่เพียงแต่หมายถึงหน้าแปลนสแตนเลสชนิดหนึ่งเท่านั้น แต่ยังหมายถึงหน้าแปลนสแตนเลสอุตสาหกรรมมากกว่า 100 ชนิด สแตนเลสแต่ละประเภทมีประสิทธิภาพที่ดีในการใช้งานเฉพาะด้าน ขั้นแรก จะต้องชี้แจงวัตถุประสงค์ของหน้าแปลน จากนั้นจึงกำหนดเกรดสแตนเลสที่ถูกต้อง สแตนเลสทั่วไปได้แก่ 304, 304L, 316, 316L เป็นต้น ซึ่งล้วนประกอบด้วยโครเมียม นิกเกิล และส่วนประกอบทางเคมีอื่นๆ ตัวอย่างเช่น การเติมโมลิบดีนัมสามารถปรับปรุงการกัดกร่อนในบรรยากาศได้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งความต้านทานการกัดกร่อนต่อบรรยากาศที่มีคลอไรด์

ล้อแม็ก 310 สามารถใช้ในการทำปฏิกิริยาปานกลาง การออกซิไดซ์ปานกลาง ไนไตรด์ การเชื่อมประสาน และการหมุนเวียนด้วยความร้อน เมื่อไม่ได้ใช้ที่อุณหภูมิการใช้งานสูงสุด

อุตสาหกรรมปุ๋ยและแปรรูปสารเคมีใช้หน้าแปลนสแตนเลส 310 310S สำหรับการทำงานแบบวนรอบเล็กน้อย อุตสาหกรรมเตาเผา อุตสาหกรรมการผลิตไฟฟ้า และการประมวลผลด้วยความร้อนทำงานที่อุณหภูมิสูงมาก จึงต้องใช้หน้าแปลนที่มีความเหนียวที่อุณหภูมิดังกล่าว

หน้าแปลนอาจกล่าวได้ว่าเป็นวิธีการต่อท่อ หน้าแปลนเลื่อนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับของเหลวแรงดันต่ำโดยมีความเสี่ยงการรั่วไหลน้อยที่สุด หน้าแปลนเลื่อนสแตนเลสมักใช้กับท่อน้ำ อากาศอัดแรงดันต่ำ ฯลฯ

มีเกรดวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น หน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์ไม่ลดขนาด และหน้าแปลนสแตนเลส มีการคำนวณแรงดันที่แตกต่างกัน เช่น 10 บาร์ถึง 60 บาร์ หรือ PN16 ถึง PN64 มีประเภทหน้าแปลนลดเหล็กคาร์บอนที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง

หน้าแปลนตาบอด Spectacle SMO 254 ยังทนทานต่อการกระแทกในข้อต่อเครื่องจักรสูง นอกจากนี้ คุณสมบัติของหน้าแปลน 6mo ยังรวมถึงความต้านทานการกัดกร่อน ซึ่งมีประโยชน์สำหรับการบริการในสภาพแวดล้อมที่มีสารกัดกร่อนที่ประกอบด้วย

หน้าแปลนหรือที่เรียกว่าแผ่นแปลนหรือหน้าแปลนเป็นส่วนหนึ่งของการเชื่อมต่อท่อกับท่อและวาล์วซึ่งเชื่อมต่อกับปลายท่อ หน้าแปลนมีรู หน้าแปลนและหน้าแปลนเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียวและปิดผนึกด้วยปะเก็น

ASTM A182 F347 347H หน้าแปลนสแตนเลส
โดดเด่นด้วยสเตนเลส F347 347H เพื่อการต้านทานการกัดกร่อนที่ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนประเภทต่างๆ เช่น 254 SMO Slip on Flange มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเนื่องจากองค์ประกอบ หน้าแปลนยังแข็งแรงกว่าหน้าแปลนสแตนเลสทั่วไปด้วยความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 650MPa, ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 300MPa และอัตราการยืดตัว 35%

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

ในทางปฏิบัติ หน้าแปลนสแตนเลส Incoloy 926 มีประสิทธิภาพในการต้านทานการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นคลอไรด์

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลนอาจเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

ASME SA182 SS 316 หน้าแปลนคอเชื่อม
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กดูเพล็กซ์ DIN 1.4462 แสดงให้เห็นถึงความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดี เช่นเดียวกับความต้านทานที่โดดเด่นต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด รอยแยก รูพรุน การกัดเซาะ และการกัดกร่อนทั่วไปในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ในฐานะผู้ถือหุ้นอ้างอิง เรามีสินค้าคงคลังจำนวนมากของหน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์ ASTM A182 รวมถึงหน้าแปลนเชื่อมคอเหล็กดูเพล็กซ์ S31803

วัสดุนี้มีความหนาแน่นต่ำกว่าเหล็ก 304 เล็กน้อย และมีการยืดตัวที่ดีถึง 40%

ขอบล้อมีการเจาะรูจำนวนมากเพื่อให้สามารถติดหน้าแปลนเข้ากับหน้าแปลนแบบสลักเกลียวได้ การออกแบบนี้ดีกว่ามากเนื่องจากมีวาล์วที่มีโครงสร้าง

โดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนเชื่อมแบบชนจะใช้ในการใช้งานที่มีปัญหาแรงดันสูง เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของหน้าแปลนได้รับการออกแบบให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อ หน้าแปลนท่อเชื่อมแบบชนพร้อมดุม มีจำหน่ายในขนาดที่เผยแพร่ตั้งแต่ 1\/2″ ถึง 96″ บริษัทของเราผลิตหน้าแปลนเชื่อมชนในทุกเกรดวัสดุ ขนาด และขนาด

สแตนเลสถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในปิโตรเลียม เคมี พลังงานนิวเคลียร์ การผลิตอาหาร การก่อสร้าง การต่อเรือ การทำกระดาษ ยา และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

ประโยชน์ของเหล็กกล้าไร้สนิมประเภท 316L ได้แก่ ปริมาณคาร์บอนต่ำที่ช่วยขจัดคราบคาร์บอนระหว่างการเชื่อม และสามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนอย่างรุนแรง

304
หน้าแปลนสแตนเลส 304 – โรงงาน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิตจากประเทศจีน
อาจเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการปรับปรุงโซลูชันและบริการของเรา ภารกิจของเราคือการสร้างผลิตภัณฑ์ที่สร้างสรรค์ให้กับผู้บริโภคด้วยประสบการณ์การทำงานที่เหนือกว่าสำหรับหน้าแปลนเหล็กสแตนเลส 304, หน้าแปลนปากจาน, หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนเปล่า, หน้าแปลนปากเหล็ก, หน้าแปลน เรายินดีต้อนรับลูกค้าอย่างอบอุ่นจากทั่วทุกมุมโลกสำหรับความร่วมมือเกือบทุกประเภทกับเราเพื่อสร้างศักยภาพความได้เปรียบร่วมกัน เราอุทิศตนเองอย่างสุดใจเพื่อจัดหาบริษัทที่ดีที่สุดให้กับผู้บริโภค ผลิตภัณฑ์จะจัดหาไปทั่วโลก เช่นยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย บัลแกเรีย โดมินิกา แคนคูน ลอสแอนเจลิส จนถึงขณะนี้ รายการของเราที่เกี่ยวข้องกับเครื่องพิมพ์ dtg a4 อาจแสดงในต่างประเทศส่วนใหญ่เช่นเดียวกับใจกลางเมือง ซึ่งเป็นที่ต้องการโดยการเข้าชมที่ตรงเป้าหมาย เราทุกคนจินตนาการว่าขณะนี้เรามีศักยภาพเต็มที่ในการนำเสนอสินค้าที่พึงพอใจแก่คุณ ปรารถนาที่จะรวบรวมคำขอสิ่งของของคุณและสร้างความร่วมมือระยะยาว เราสัญญาอย่างจริงจัง: คุณภาพสูงสุด Csame ราคาดีกว่า; ราคาขายเท่ากันทุกประการคุณภาพสูงขึ้น

เกรด F22 เป็นเกรดเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำที่มีปริมาณโครเมียมอยู่ระหว่าง 2% ถึง 2.5% ปริมาณโครเมียมและโมลิบดีนัมเป็นสองเท่าของเกรด F11 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากองค์ประกอบผสมทั้งหมดมีปริมาณสูงสุดไม่เกิน 5% จึงจัดเป็นเกรดเหล็กโลหะผสมต่ำ เนื่องจากเป็นเกรดเหล็กโลหะผสมต่ำ หน้าแปลน ASTM A182 F22 จึงมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิสูง

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลนปลอมแปลง SS 304 ASME 16.5
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนตาบอดเป็นหน้าแปลนตันที่ไม่มีรูหรือรูเกลียวที่ใช้ปิดปลายท่อ ข้อต่อ วาล์ว หรืออุปกรณ์ หน้าแปลนบอดยังใช้ในอุปกรณ์ทดสอบแรงดันอีกด้วย หน้าแปลนมู่ลี่มีให้เลือกสองประเภท: แบบนูนและแบบแบน

Uns S30400 304\/304L SS WNRF หน้าแปลน
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนสแตนเลสหมายถึงหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่เชื่อมต่อกับภาชนะหรือท่อโดยการเชื่อมเนื้อ แหวนหน้าแปลนมีให้เลือกทั้งแบบมีหรือไม่มีคอ เมื่อเทียบกับหน้าแปลนเชื่อมแบบคอชน หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและใช้วัสดุต่ำ

หน้าแปลนสแตนเลส 304\/304L\/304H WN
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

SME B16.47 317L ความสามารถในการชุบแข็งของหน้าแปลนท่อจะลดลงหากใช้การป้อนคงที่และความเร็วต่ำ หน้าแปลนสแตนเลส 317L สามารถเชื่อมได้โดยใช้วิธีฟิวชั่นและความต้านทาน ในเกรด 317 สแตนเลสท่อหน้าแปลนวิธีการเชื่อมออกซีอะเซทิลีนไม่เป็นที่ต้องการสำหรับโลหะผสมนี้ ASTM A182 SS 317L สลิปออนหน้าแปลนไม่ตอบสนองต่อการบำบัดความร้อน A182 F317\/F317L หน้าแปลนสามารถชุบแข็งได้โดยการทำงานเย็น

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อเชื่อมต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนเนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานดีกว่า ประสิทธิภาพต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ

เราจัดหาหน้าแปลนเชื่อมชนแบบยาว ASTM A182 F11 ที่เติมไนโอเบียมและไททาเนียมในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้าง รถไฟ และการบินและอวกาศ เพื่อต้านทานการแพ้และความแข็งแกร่งสูงสุด เราติดตามแนวโน้มของตลาดและความต้องการอย่างใกล้ชิดเพื่อคิดค้นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยั่งยืนและประหยัดซึ่งสามารถปรับแต่งได้ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์และทนทาน 100%