เหล็กคาร์บอนเท่ากับที ASTM A234 WPB 6 นิ้ว

เครื่องซักผ้าเหล่านี้ผลิตโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีทักษะของเราโดยใช้วัตถุดิบคุณภาพสูงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่กำหนด เรามีแหวนรองเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A307 ในข้อกำหนดเฉพาะที่หลากหลาย และสามารถออกแบบตามข้อกำหนดเฉพาะที่ลูกค้ากำหนดได้ ด้วยการสนับสนุนโดยทีมงานมืออาชีพที่ทุ่มเท เรามุ่งมั่นที่จะจัดหากลุ่มผลิตภัณฑ์แหวนรองเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A307 ระดับพรีเมี่ยม

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

เหล็กเหนียว เป็นเหล็กคาร์บอนชนิดหนึ่ง คาร์บอนมีอยู่ในเหล็กทุกชนิด และเมื่อคาร์บอนเป็นองค์ประกอบโลหะผสมหลักในเหล็ก จะเรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน ในทางกลับกัน ปริมาณคาร์บอนที่มีอยู่ในเหล็กจะเป็นตัวกำหนดประเภทหรือเกรดของเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กเหนียวมีปริมาณคาร์บอนต่ำที่สุดในบรรดาเหล็กใดๆ แต่ก็ไม่ได้ทำให้มีประโยชน์น้อยลง ในความเป็นจริง เหล็กเหนียวเป็นเกรดเหล็กที่ใช้กันมากที่สุด ซึ่งคิดเป็น 85% ของการผลิตเหล็กทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา

การลดหน้าแปลน ANSI A105 โดยทั่วไปจะใช้เพื่อลดขนาดเส้นซึ่งข้อจำกัดของพื้นที่จะไม่อนุญาตให้ความยาวของหน้าแปลนเชื่อมคอ ASTM A105N และการรวมตัวลด

วัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนใช้สำหรับการตีขึ้นรูป วัสดุนี้สามารถเป็นรูปทรงแท่งหรือรูปทรงของแท่งโลหะเพื่อตอบสนองความต้องการในการตีขึ้นรูปต่างๆ มีความสามารถในการแปรรูปและการเชื่อมสูงสุด

เหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A515 เกรด 70 ใช้ในโรงงานหม้อไอน้ำเคมีและในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงในการใช้งาน

อุปกรณ์ท่อเหล็กคาร์บอน A234 WP9 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เหล็กอัลลอย A234 Gr. WP9 Buttweld Pipe Fittings เป็นข้อต่อท่อชนิดหนึ่งที่ทำจากวัสดุเหล็กคาร์บอนซึ่งมีความแข็งแรง ทนทาน และทนต่อการกัดกร่อน ข้อต่อท่อเชื่อมชนโลหะผสมเหล็ก WP9 เหล่านี้มักใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อและยึดเข้าที่ ข้อต่อท่อ ASTM A234 WP9 ใช้ได้กับทั้งโครงการขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ทำให้มีความอเนกประสงค์และมีประโยชน์อย่างเหลือเชื่อ

ASTM A105 เป็นข้อกำหนดวัสดุมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนหลอม รวมถึงสลักเกลียว น็อต สตัด และตัวยึดอื่นๆ ให้เป็นขนาดมาตรฐานหรือแบบกำหนดเอง สำหรับใช้ในบริการที่มีอุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน

เช่นเดียวกับที่สามารถปรับปรุงคุณลักษณะความต้านทานการกัดกร่อนของเหล็กกล้าคาร์บอนได้โดยการประมวลผลเพิ่มเติม ก็เป็นไปได้ที่จะเพิ่มคุณสมบัติทางกลของข้อต่อ ASTM A105 ด้วยการใช้ความร้อน

ข้อต่อท่อเชื่อมแบบชนได้รับการออกแบบให้เชื่อมที่ไซต์งานที่ปลายเพื่อเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันและอนุญาตให้เปลี่ยนทิศทางหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ หรือการแตกแขนงหรือการสิ้นสุด

ข้อต่อนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบสำหรับการขนส่งของเหลว (น้ำมัน ก๊าซ ไอน้ำ สารเคมี …) ในลักษณะที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ในระยะทางสั้นหรือไกล

ข้อกำหนด ASTM A106 ครอบคลุมท่อผนังระบุเหล็กกล้าคาร์บอนไร้ตะเข็บสำหรับการให้บริการที่อุณหภูมิสูง เหมาะสำหรับการดัด การจับเจ่า และการขึ้นรูปที่คล้ายกัน NPS 1 1\/2 และต่ำกว่าอาจเป็นแบบรีดร้อนหรือดึงเย็นก็ได้ NPS 2 และใหญ่กว่าจะต้องผ่านการอบร้อนเว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น มาตรฐานการตกแต่งพื้นผิวมีระบุไว้ในข้อกำหนด

หน้าแปลนสลิปออนเหล็กกล้าคาร์บอน A105 มีไว้สำหรับสภาวะที่ไม่สำคัญ เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ อย่างไรก็ตาม หน้าแปลน SWRF เหล็กกล้าคาร์บอน A105N ของเรานั้นเป็นหน้าแปลน 'ปกติ' เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น

หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอนมักจะใช้เหล็กอ่อนหรือเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ เนื่องจากมีคาร์บอนในปริมาณเล็กน้อย แข็งแรงและทนทานแต่ไม่ผ่านการชุบแข็ง ซึ่งมีต้นทุนและวัสดุที่ต่ำกว่าสามารถนำไปใช้งานได้หลายอย่าง

หน้าแปลน ข้อต่อ วาล์ว และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่สั่งซื้อตามขนาดของลูกค้าหรือตามมาตรฐานอุตสาหกรรม เช่น ข้อกำหนด MSS, ASME และ API จะรวมอยู่ในขอบเขตด้วย

เกรด A 694, F42 ถึง F70 (สำหรับการใช้งานที่มีปริมาณมาก) เนื่องจากความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าของวัสดุนี้ คุณจะพบกับวัสดุปริมาณมากที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการประปา การตีขึ้นรูปโลหะผสมเหล็กมีปริมาณโครเมียมและโมลิบดีนัมสูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน และได้รับการออกแบบสำหรับบริการที่มีอุณหภูมิสูง (มากกว่า 1,000 * F) นอกจากนี้ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนได้สูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานเนื่องจากมีปริมาณโครเมียมสูงกว่า

แท่งกลม a350 จำหน่ายในสภาวะปกติ ดับและปรับอุณหภูมิ ปรับสภาพให้เป็นมาตรฐาน และปรับอุณหภูมิ บาร์ฟอร์จ a350 lf2 เป็นเกรดเหล็กกล้าคาร์บอนฟอร์จ\/เกรดต่ำ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิต่ำและต้องมีการทดสอบความเหนียวของรอยบาก แท่งเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 เหล่านี้ผลิตขึ้นตามความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของลูกค้าที่นับถือของเรา นอกจากนี้ แท่งกลมเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 ของเราขึ้นชื่อในด้านความเหนียว ความทนทาน และความคุ้มค่า

ในการลำเลียงท่อจำเป็นต้องถอดท่อตรงในท่อออก เมื่อใช้ท่อต่างๆจะต้องใช้ท่อต่างๆ เมื่อใช้ท่อจะต้องใช้ข้อศอกเพื่อเปลี่ยนขนาดของท่อ เมื่อแยกออกเป็นท่อสามทาง การเชื่อมต่อแบบแปลนจะใช้เมื่อมีการต่อข้อต่อกับข้อต่อท่อต่างๆ เพื่อให้เข้าถึงท่อส่งทางไกลเพื่อเข้าถึงการขยายตัวทางความร้อนและข้อต่อการหดตัวแบบเย็นหรืออายุการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของ ไปป์ไลน์ ข้อต่อขยายทางไกลและข้อต่อหดตัวเย็นใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อ ,ในการต่ออุปกรณ์ต่างๆก็ยังมีขั้วต่อและปลั๊กของเฟสเครื่องมือด้วย

หน้าแปลน STM A105 ตาม ANSI B16.5, BS10 ตาราง D, ตาราง E, ผู้ผลิตหน้าแปลนมาตรฐาน DIN

มาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับ ASTM A694 นั้นเข้มงวดกว่ามาตรฐานทั้งสองข้างต้น ข้อกำหนดสำหรับการส่งผ่านของเหลวแรงดันสูงของท่อน้ำมันและก๊าซนั้นเข้มงวด เนื่องจากเกรดเหล็กมีเงื่อนไขที่เข้มงวด ผู้ผลิตจึงต้องพัฒนาเหล็กให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นสำหรับทั้งอุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูง

ในการลำเลียงท่อจำเป็นต้องถอดท่อตรงในท่อออก เมื่อใช้ท่อต่างๆจะต้องใช้ท่อต่างๆ เมื่อใช้ท่อจะต้องใช้ข้อศอกเพื่อเปลี่ยนขนาดของท่อ เมื่อแยกออกเป็นท่อสามทาง การเชื่อมต่อแบบแปลนจะใช้เมื่อมีการต่อข้อต่อกับข้อต่อท่อต่างๆ เพื่อให้เข้าถึงท่อส่งทางไกลเพื่อเข้าถึงการขยายตัวทางความร้อนและข้อต่อการหดตัวแบบเย็นหรืออายุการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของ ไปป์ไลน์ ข้อต่อขยายทางไกลและข้อต่อหดตัวเย็นใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อ ,ในการต่ออุปกรณ์ต่างๆก็ยังมีขั้วต่อและปลั๊กของเฟสเครื่องมือด้วย

หน้าแปลนก็มีน้ำหนักที่แตกต่างกันตามขนาดที่แตกต่างกันเช่นกัน คุณสามารถติดต่อเราเพื่อขอแผนภูมิน้ำหนักหน้าแปลน ASTM A105 เพื่อทำความเข้าใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำหนักหน้าแปลนและเลือกจากหน้าแปลนต่างๆ ได้

ASTM A105 เป็นเกรดวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีการใช้งานมากที่สุดและแพร่หลาย ใช้ในการผลิตส่วนประกอบท่อปลอม

ท่อมักจะเชื่อมเข้ากับหน้าแปลน Lap Joint และสามารถหมุนรอบปลายต้นขั้วได้ฟรี มักใช้กับงานที่ต้องรื้อบ่อยครั้ง มีหลายประเภท เช่น SA105N Blind Flange ซึ่งใช้ปิดท่อ

หน้าแปลน A105 ได้รับการพัฒนาและผลิตในรูปทรงและรูปแบบต่างๆ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่มีคอเชื่อมเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับท่อที่มีความเสี่ยงต่อการแตกร้าวจากความเครียดจากการดัดงอ

ข้องอ A234 WPB แบ่งออกเป็นสองประเภทซึ่งกำหนดระยะทางที่จะเปลี่ยนทิศทาง

เหล็กเส้นกลมเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A694 มีคุณสมบัติที่แตกต่างกันเนื่องจากมีองค์ประกอบผสม คุณสมบัติบางอย่างที่สืบทอดมาจากเหล็กเส้นกลม ได้แก่ ความเหนียวที่ดี ความทนทาน ความต้านทานแรงดึงสูง ความคงตัวที่อุณหภูมิสูง ความแข็งแรงของผลผลิตสูง ความเหนียวสูง เป็นต้น นี่คือเหตุผลว่าทำไมเหล็กเส้นกลมจึงถูกนำมาใช้ในปิโตรเคมี เภสัชกรรม รถไฟ อุปกรณ์เคมี และอุตสาหกรรมอื่น ๆ . ดังนั้นการใช้งานทางอุตสาหกรรมจึงมีการไหลลื่นในการทำงาน

วัสดุ ASTM A105 สามารถผ่านกรรมวิธีทางความร้อนได้อย่างเหมาะสม เช่น การอบอ่อน การทำให้เป็นมาตรฐานหรือการทำให้เป็นมาตรฐาน และการทำให้อุณหภูมิหรือดับและทำให้เย็นลง เหล็กเส้นกลมเหล็กกล้าคาร์บอน a105 ใช้สำหรับการให้บริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน เหล็กเส้นกลม A105 เหล็กกล้าคาร์บอนมีความต้านทานการกัดกร่อนต่อน้ำทะเลไหลได้ดีที่สุด แท่งเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน A105 สามารถใช้งานได้ถึง 300 องศาเซลเซียส แท่งหกเหลี่ยมเหล็กกล้าคาร์บอน A105 มีความต้านทานการกัดกร่อนต่อการกัดกร่อนทั่วไปได้ดีที่สุด เหล็กกล้าคาร์บอน A105 แท่งสี่เหลี่ยมมีความแข็งแรงเชิงกลและคุณสมบัติทางกลสูง

ตัวลด Smls ของเหล็กกล้าคาร์บอน A234 WPB เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไร้รอยต่อซึ่งช่วยลดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ เว้นแต่จะระบุไว้สำหรับแผ่นหรือแผ่นเหล็กคาร์บอน เหล็กอาจทำด้วยเม็ดหยาบหรือเม็ดละเอียด ASTM A234 WP9 ใดจะต้องทำขึ้นเพื่อการฝึกเมล็ดละเอียด

เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

เหล็กกล้าคาร์บอนได้รับคุณสมบัติทางกลและคุณสมบัติทางกายภาพจากองค์ประกอบของวัสดุนี้ หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 มีความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 485MPa และความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 250MPa วัสดุนี้มีความแข็งด้วยคะแนนความแข็ง 197 HB Brinell มีข้อกำหนดระดับผลิตภัณฑ์คลาส 1 และคลาส 2 ในหน้าแปลนเหล่านี้