ข้องอเหล็กคาร์บอน lr sr ฟิตติ้งเหล็ก ASME B16.9 90 องศา 45 องศา

ASTM A234 WPB Elbow เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ท่อของเหล็กกล้าคาร์บอนดัดและโลหะผสมเหล็ก เหมาะสำหรับบริการที่มีอุณหภูมิปานกลางและสูง

หน้าแปลน ASTM A105 เป็นเกรดเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานที่ออกแบบให้มีองค์ประกอบทางเคมีที่เหนือกว่า

ASTM A234 WPB รัศมีสั้นตามมาตรฐาน ASME B16.9 อุปกรณ์ท่อเหล็กคาร์บอนที่ผลิตเพื่อ ASMT A234 มักจะได้รับการตกแต่งในรูปแบบการเชื่อมชนตาม ASME B16.9 หรือ ASME B16.49

ASTM A694 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานที่ครอบคลุมการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมสำหรับหน้าแปลนท่อ ข้อต่อ วาล์ว และชิ้นส่วนอื่น ๆ สำหรับบริการส่งผ่านแรงดันสูง เหล็กมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดองค์ประกอบทางเคมีมาตรฐานที่ได้รับการวิเคราะห์ทางเคมี และตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการหล่อและความต้านทานแรงดึงเต็มรูปแบบ

ตัวลด Smls ของเหล็กกล้าคาร์บอน A234 WPB เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไร้รอยต่อซึ่งช่วยลดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ เว้นแต่จะระบุไว้สำหรับแผ่นหรือแผ่นเหล็กคาร์บอน เหล็กอาจทำด้วยเม็ดหยาบหรือเม็ดละเอียด ASTM A234 WP9 ใดจะต้องทำขึ้นเพื่อการฝึกเมล็ดละเอียด

ANSI B16.5 หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอน, หน้าแปลน ASTM A105, ANSI B16.48 หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105N หน้าแปลนตาบอด, ASTM A105N BS 4504 หน้าแปลนเชื่อมคอเหล็กคาร์บอน

หน้าแปลน A105 ได้รับการพัฒนาและผลิตในรูปทรงและรูปแบบต่างๆ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่มีคอเชื่อมเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับท่อที่มีความเสี่ยงต่อการแตกร้าวจากความเครียดจากการดัดงอ

เหล็กกล้าคาร์บอน หมายถึง เหล็กใดๆ ที่มีปริมาณคาร์บอนไม่เกิน 2.1% โดยน้ำหนัก เมื่อปริมาณคาร์บอนเพิ่มขึ้น ความเหนียวของเหล็กจะลดลง และสลักเกลียวของเหล็กกล้าคาร์บอนจะแข็งขึ้นและมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน

บ่อยครั้งที่มุมของข้อศอกอยู่ที่ 90 องศา แต่ก็มีข้อศอกหลายประเภทที่มีมุมต่างกันเช่นกัน ข้อต่อท่อเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนยังเป็นหนึ่งในวิธีการประหยัดต้นทุนในการนำไปใช้กับเหล็กประเภทอื่น

ส่วนประกอบเช่นข้อต่อและหน้าแปลนท่อเหล็กกล้าคาร์บอน SA105 ช่วยในการควบคุมการไหลของตัวกลางดังกล่าว อย่างไรก็ตาม หน้าแปลนต่างจากฟิตติ้งตรงที่ทำงานในระดับที่ลึกกว่า

ในการลำเลียงท่อจำเป็นต้องถอดท่อตรงในท่อออก เมื่อใช้ท่อต่างๆจะต้องใช้ท่อต่างๆ เมื่อใช้ท่อจะต้องใช้ข้อศอกเพื่อเปลี่ยนขนาดของท่อ เมื่อแยกออกเป็นท่อสามทาง การเชื่อมต่อแบบแปลนจะใช้เมื่อมีการต่อข้อต่อกับข้อต่อท่อต่างๆ เพื่อให้เข้าถึงท่อส่งทางไกลเพื่อเข้าถึงการขยายตัวทางความร้อนและข้อต่อการหดตัวแบบเย็นหรืออายุการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของ ไปป์ไลน์ ข้อต่อขยายทางไกลและข้อต่อหดตัวเย็นใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อ ,ในการต่ออุปกรณ์ต่างๆก็ยังมีขั้วต่อและปลั๊กของเฟสเครื่องมือด้วย

ASTM A105 ครอบคลุมถึงหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนหลอมและส่วนประกอบท่อสำหรับการให้บริการที่อุณหภูมิสูงและแวดล้อมในระบบแรงดัน รวมถึงข้อต่อ วาล์ว และชิ้นส่วนที่คล้ายกันด้วย น้ำหนักสูงสุดของการตีขึ้นรูปที่ผลิตขึ้นซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานนี้คือ 10,000 วงกลม (4,540 กก.) การตีขึ้นรูปขนาดใหญ่สามารถทำได้ตามมาตรฐาน A 266\/A266M ข้อกำหนดนี้ไม่ครอบคลุมถึงแผ่นท่อและการตีขึ้นรูปทรงกระบอกกลวงสำหรับเปลือกภาชนะรับความดัน

ข้อต่อท่อเชื่อมแบบชนได้รับการออกแบบให้เชื่อมที่ไซต์งานที่ปลายเพื่อเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันและอนุญาตให้เปลี่ยนทิศทางหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ หรือการแตกแขนงหรือการสิ้นสุด

ข้อต่อนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบสำหรับการขนส่งของเหลว (น้ำมัน ก๊าซ ไอน้ำ สารเคมี …) ในลักษณะที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ในระยะทางสั้นหรือไกล

กากบาทที่เท่ากัน โดยทั่วไปสำหรับคำศัพท์ทางวิชาชีพ สี่อันสำหรับอุปกรณ์ท่อ ตัวเชื่อมต่อท่อ ใช้ในไปป์ไลน์หลักไปยังท่อสาขา

ในโรงงานที่มุมไบของเรา เราผลิตท่อข้อศอก A234 รัศมียาว (LR, LRE) โดยมีรัศมีความโค้ง 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง (R=1.5D)

ASTM A105 หรือที่เรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน เป็นโลหะผสมเหล็ก คาร์บอนที่มีปริมาณคาร์บอนภายในเกือบ 2 เปอร์เซ็นต์

เหล็กกล้าคาร์บอน หมายถึง เหล็กใดๆ ที่มีปริมาณคาร์บอนไม่เกิน 2.1% โดยน้ำหนัก สลักเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอนจะแข็งขึ้นและมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นหลังจากการอบชุบด้วยความร้อนเมื่อปริมาณคาร์บอนเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามความเหนียวของเหล็กลดลง

ASTM A106\/ASME SA106 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บที่ใช้กับบริการที่มีอุณหภูมิสูง ประกอบด้วยเกรด A, B และ C สามเกรด และเกรดการใช้งานทั่วไปคือเกรด A106 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ ไม่เพียงแต่สำหรับระบบท่อเช่นน้ำมันและก๊าซ น้ำ การส่งผ่านสารละลายแร่ แต่ยังรวมถึงหม้อไอน้ำ การก่อสร้าง และวัตถุประสงค์ด้านโครงสร้างด้วย

ผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ราคาที่ดีที่สุดของผู้ส่งออกหน้าแปลน ASTM A105 WNRF ผู้ถือหุ้นของหน้าแปลน RTJ เหล็กกล้าคาร์บอน ผู้ค้าส่งหน้าแปลน ASME SA105N เหล็กกล้าคาร์บอนคลาส 300 หน้าแปลนแบนเหล็กกล้าคาร์บอน A105N ผู้ค้าหน้าแปลน ASTM A105 เหล็กคาร์บอน EN 1092 1 จีน.

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

อุปกรณ์ท่อเหล็กโลหะผสม ASTM A182 เหล่านี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

ASTM A105 Flange เป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่ครอบคลุมโดยมาตรฐานที่ครอบคลุมท่อแรงดันและข้อต่อที่สามารถทำงานภายใต้อุณหภูมิแวดล้อมจนถึงบริการที่มีอุณหภูมิสูง

แท่งกลม ASTM A350 LF2 CS มักถูกปลอมแปลงและอัดขึ้นรูป แต่เชื่อมได้ไม่ง่ายเนื่องจากมีแนวโน้มที่จะแตกร้าว

ข้องอ A234 WPB SCH 80 เหล่านี้มีจำหน่ายหลายขนาด วัตถุประสงค์ของการใช้ข้องอ ASTM A234 gr WPB คือการเปลี่ยนทิศทางหรือการไหลในระบบท่อ

ข้อต่อท่อเชื่อมแบบชนได้รับการออกแบบให้เชื่อมที่ไซต์งานที่ปลายเพื่อเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันและอนุญาตให้เปลี่ยนทิศทางหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ หรือการแตกแขนงหรือการสิ้นสุด

ข้อต่อนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบสำหรับการขนส่งของเหลว (น้ำมัน ก๊าซ ไอน้ำ สารเคมี …) ในลักษณะที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ในระยะทางสั้นหรือไกล

ASTM A234 ประกอบด้วยข้อต่อเหล็กคาร์บอนดัดและโลหะผสมเหล็กที่มีโครงสร้างไร้รอยต่อและรอยเชื่อม ครอบคลุมโดยการปรับปรุงล่าสุดของ ASTM B16.9, B16.11, MSS SP 79, MSS SP 83, MSS SP 95 และ MSS SP 97. ฯลฯ

ยูโบลท์นั้นง่ายต่อการตัดเฉือนและสามารถตอบสนองความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดที่จำเป็นสำหรับการกำหนดค่าเกลียวและตัวยึด เหล็กกล้าคาร์บอนยังเป็นโลหะที่ประหยัดอีกด้วย เหล็กกล้าคาร์บอนแบ่งตามปริมาณคาร์บอนในโลหะผสมซึ่งส่งผลต่อคุณสมบัติของเหล็ก เหล็กเหนียวที่มีปริมาณคาร์บอน 0.05 0.3% มีลักษณะเหนียวและเหนียว มีความต้านทานแรงดึงต่ำและสามารถชุบแข็งได้ด้วยการเติมคาร์บอน เป็นโลหะผสมที่มีราคาต่ำที่สุด

ข้องอ A234 WPB แบ่งออกเป็นสองประเภทซึ่งกำหนดระยะทางที่จะเปลี่ยนทิศทาง

หน้าแปลนที่ผลิตตามข้อกำหนด ASTM A350 LF3 สามารถทนต่ออุณหภูมิต่ำถึง 150 องศาฟาเรนไฮต์ (LF3)