ตัวลดขนาดเหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A234 WPB ตัวลดแบบศูนย์กลาง 4 นิ้วคูณ 3 นิ้ว

การเพิ่มขึ้นขององค์ประกอบคาร์บอนทำให้เหล็กแข็งแรงและแข็งขึ้นหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน และยังมีความเหนียวน้อยลงอีกด้วย หากไม่มีการบำบัดความร้อน คาร์บอนที่สูงขึ้นจะลดความสามารถในการเชื่อม

เหล็กหลอมเป็นคุณสมบัติเชิงกลที่ดีเยี่ยมของผลิตภัณฑ์หน้าแปลนเกือบทุกชนิด กระบวนการผลิตเกิดขึ้นกับเหล็กกล้าคาร์บอน เหล็กโลหะผสม หรือเหล็กกล้าไร้สนิม

การอบชุบด้วยความร้อนอุปกรณ์ ASTM A105 ไม่ใช่ข้อกำหนดบังคับ แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นสำหรับหน้าแปลนที่มีพิกัดแรงดันที่เหมาะสมตามมาตรฐาน ASTM A105 เหนือคลาส 300 หน้าแปลนเหล่านี้เป็นหน้าแปลนที่ออกแบบพิเศษ โดยที่ไม่ทราบทั้งความดันการออกแบบหรืออุณหภูมิการออกแบบ เช่นเดียวกับสินค้าที่มีขนาดเกิน 4 นิ้ว NPS และสูงกว่าคลาส 300. จำเป็นต้องมีการบำบัดความร้อน เมื่อต้องใช้วิธีการต่าง ๆ เช่นการทำให้เป็นมาตรฐาน การหลอม การทำให้เป็นมาตรฐานและการแบ่งเบาบรรเทา การทำให้เป็นมาตรฐาน และการดับ และการแบ่งเบาบรรเทา

หน้าแปลน A105 ได้รับการพัฒนาและผลิตในรูปทรงและรูปแบบต่างๆ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่มีคอเชื่อมเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับท่อที่มีความเสี่ยงต่อการแตกร้าวจากความเครียดจากการดัดงอ

หน้าแปลนเป็นประเภทของการเชื่อมต่อสำหรับท่อเพื่อเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกัน หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 สลิปออนของเรามีไว้สำหรับสภาวะที่ไม่สำคัญเนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ

วัสดุนี้มีส่วนประกอบของคาร์บอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ ซิลิคอน ทองแดง นิกเกิล โครเมียม โมลิบดีนัม และวานาเดียม นอกจากนี้ยังมีประเภทต่างๆ กันตามรูปร่าง หน้าแปลนตาบอดเหล็กกล้าคาร์บอน a105 เป็นชนิดพิเศษมาก

ในการลำเลียงท่อจำเป็นต้องถอดท่อตรงในท่อออก เมื่อใช้ท่อต่างๆจะต้องใช้ท่อต่างๆ เมื่อใช้ท่อจะต้องใช้ข้อศอกเพื่อเปลี่ยนขนาดของท่อ เมื่อแยกออกเป็นท่อสามทาง การเชื่อมต่อแบบแปลนจะใช้เมื่อมีการต่อข้อต่อกับข้อต่อท่อต่างๆ เพื่อให้เข้าถึงท่อส่งทางไกลเพื่อเข้าถึงการขยายตัวทางความร้อนและข้อต่อการหดตัวแบบเย็นหรืออายุการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของ ไปป์ไลน์ ข้อต่อขยายทางไกลและข้อต่อหดตัวเย็นใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อ ,ในการต่ออุปกรณ์ต่างๆก็ยังมีขั้วต่อและปลั๊กของเฟสเครื่องมือด้วย

ประกอบด้วยการออกแบบที่แข็งแกร่ง ทนต่อการสึกหรอ ความทนทานดีมาก โครงสร้างที่มั่นคง ทนต่อการกัดกร่อน ความแข็งแรงเป็นเลิศ คุณภาพดีที่สุด

ข้อกำหนดนี้ครอบคลุมถึงมาตรฐานสำหรับส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนหลอม ได้แก่ หน้าแปลน ข้อต่อ วาล์ว และชิ้นส่วนที่คล้ายกัน สำหรับใช้ในระบบแรงดันที่สภาวะแวดล้อมและมีอุณหภูมิสูงกว่า

อุปกรณ์ท่อของ ASTM A420 WPL6 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการวางท่อแรงดันและการบริการภาชนะรับความดันที่อุณหภูมิต่ำ ASTM A420 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ท่อของเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมเหล็กที่ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิต่ำ

หน้าแปลนที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมต่ำสามารถพบได้ในข้อกำหนดมาตรฐาน ASTM A350

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

เหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A105 สามารถหลอมได้ที่อุณหภูมิในช่วง 2200 ถึง 1700 F ตามด้วยการชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทาหรือการทำให้เป็นมาตรฐาน

A105 ถือเป็นเกรดเหล็กคาร์บอนตีขึ้นรูปประเภทหนึ่ง

ในกรณีส่วนใหญ่ ข้อต่อเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้พอดีกับโปรไฟล์เพื่อทำหน้าที่เฉพาะนั้น เราผลิตอุปกรณ์ข้อต่อไร้รอยต่อ ASTM A234 ที่หลากหลาย เช่น ASTM\/ ASME SA 234 ลด, ข้อศอก ฯลฯ AS ตามมาตรฐานสากลเช่น ASME \/ASTM เรากำลังจำหน่ายอุปกรณ์เหล็กคาร์บอน A234 WPB ทั่วโลก

ในการลำเลียงท่อจำเป็นต้องถอดท่อตรงในท่อออก เมื่อใช้ท่อต่างๆจะต้องใช้ท่อต่างๆ เมื่อใช้ท่อจะต้องใช้ข้อศอกเพื่อเปลี่ยนขนาดของท่อ เมื่อแยกออกเป็นท่อสามทาง การเชื่อมต่อแบบแปลนจะใช้เมื่อมีการต่อข้อต่อกับข้อต่อท่อต่างๆ เพื่อให้เข้าถึงท่อส่งทางไกลเพื่อเข้าถึงการขยายตัวทางความร้อนและข้อต่อการหดตัวแบบเย็นหรืออายุการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของ ไปป์ไลน์ ข้อต่อขยายทางไกลและข้อต่อหดตัวเย็นใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อ ,ในการต่ออุปกรณ์ต่างๆก็ยังมีขั้วต่อและปลั๊กของเฟสเครื่องมือด้วย

Monel 400 เป็นโลหะผสมนิกเกิล ทองแดงยอดนิยมที่ใช้กันทั่วไปในการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง โลหะผสมมีความต้านทานสูงต่อสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดและด่าง มีความแข็งแรงสูง ความเหนียวที่ดีและการนำความร้อน Monel 400 เหมาะสำหรับใช้ในช่วงอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ถึง 1,000¡ãF (538¡ãC) และสามารถชุบแข็งได้ด้วยงานเย็นเท่านั้น

เกรด A 694, F42 ถึง F70 (สำหรับการใช้งานที่มีปริมาณมาก) เนื่องจากความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าของวัสดุนี้ คุณจะพบกับวัสดุปริมาณมากที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการประปา การตีขึ้นรูปโลหะผสมเหล็กมีปริมาณโครเมียมและโมลิบดีนัมสูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน และได้รับการออกแบบสำหรับบริการที่มีอุณหภูมิสูง (มากกว่า 1,000 * F) นอกจากนี้ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนได้สูงกว่าการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐานเนื่องจากมีปริมาณโครเมียมสูงกว่า

ราคาที่ดีที่สุดสำหรับ Carbon Steel A350 LF2 Bright Rod พร้อมการส่งมอบเวลาที่สั้นที่สุดหรือตัวอย่างฟรีของ Carbon Steel A350 LF2 Hexagonal Rod

หน้าแปลน ASTM A694 มีจำหน่ายในเกรดต่างๆ เช่น F42, F52, F60, F65 และ F70

หน้าแปลนสลิปออนเหล็กกล้าคาร์บอน A105 มีไว้สำหรับสภาวะที่ไม่สำคัญ เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนต่ำ อย่างไรก็ตาม หน้าแปลน SWRF เหล็กกล้าคาร์บอน A105N ของเรานั้นเป็นหน้าแปลน 'ปกติ' เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

ในการลำเลียงท่อจำเป็นต้องถอดท่อตรงในท่อออก เมื่อใช้ท่อต่างๆจะต้องใช้ท่อต่างๆ เมื่อใช้ท่อจะต้องใช้ข้อศอกเพื่อเปลี่ยนขนาดของท่อ เมื่อแยกออกเป็นท่อสามทาง การเชื่อมต่อแบบแปลนจะใช้เมื่อมีการต่อข้อต่อกับข้อต่อท่อต่างๆ เพื่อให้เข้าถึงท่อส่งทางไกลเพื่อเข้าถึงการขยายตัวทางความร้อนและข้อต่อการหดตัวแบบเย็นหรืออายุการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของ ไปป์ไลน์ ข้อต่อขยายทางไกลและข้อต่อหดตัวเย็นใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อ ,ในการต่ออุปกรณ์ต่างๆก็ยังมีขั้วต่อและปลั๊กของเฟสเครื่องมือด้วย

A105 เป็นหมายเลขมาตรฐาน ASTM ของอเมริกา ¡±A¡±หมายถึงเหล็กโครงสร้างคาร์บอนทั่วไป ASTM A105 เป็นวัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนที่พบมากที่สุดภายใต้มาตรฐาน ASME\/ANSI\/API\/MSS ซึ่งเป็นข้อกำหนดมาตรฐานของ สำหรับการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนสำหรับงานท่อ

นั่นหมายถึงหน้าแปลน A105N เป็นหน้าแปลน A105 ชนิดหนึ่ง แต่หน้าแปลน A105N มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีกว่าหน้าแปลน A105 ทั่วไปมีความแข็งแรงดีกว่าและประสิทธิภาพดีกว่าในการให้บริการที่อุณหภูมิต่ำ

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

เป็นที่รู้กันว่าหน้าแปลนท่อ ASTM A105 ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และโดยทั่วไปได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการ เรานำเสนอหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน ASTM A105 ที่หลากหลายผ่านเครือข่ายสาขาคลังสินค้าทั่วโลก

วัสดุสำหรับการตีจะต้องประกอบด้วยแท่งโลหะหรือหลอม รีด หรือตีเกลียวบาน เหล็กแท่ง แผ่นพื้นหรือแท่ง หน้าแปลนเหล็กกล้าคาร์บอน A350 LF2 มีความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 485MPa และความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 250MPa นอกจากการปลอมแปลงแล้ว วัสดุที่ใช้ในการผลิตหน้าแปลนคอเชื่อม A350 LF2 ยังต้องผ่านการอบชุบด้วยความร้อน ร่วมกับการวิเคราะห์ความร้อนและผลิตภัณฑ์ด้วย

หน้าแปลน ASTM A350 LF3 เหล่านี้เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำถึง 150oF (LF3) โดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนจานปาก LTCS A350 LF3 จะใช้ในระบบช่องสัญญาณอุณหภูมิสูง\/สูง

ข้อต่อท่อเชื่อมแบบชนได้รับการออกแบบให้เชื่อมที่ไซต์งานที่ปลายเพื่อเชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันและอนุญาตให้เปลี่ยนทิศทางหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ หรือการแตกแขนงหรือการสิ้นสุด

ข้อต่อนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบสำหรับการขนส่งของเหลว (น้ำมัน ก๊าซ ไอน้ำ สารเคมี …) ในลักษณะที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ในระยะทางสั้นหรือไกล