บ้าน "วัสดุ ฮาสเตลลอย ผู้ผลิตสลักเกลียวแกนเกลียว DIN933 DIN931 Hastelloy C276 สลักเกลียวเคลือบ PTFE

ผู้ผลิตสลักเกลียวแกนเกลียว DIN933 DIN931 Hastelloy C276 สลักเกลียวเคลือบ PTFE

โลหะผสมถูกหลอมระหว่าง 2250\/1750oF (1230\/955oC) จากนั้นแช่ที่อุณหภูมิการตีเป็นเวลา 30 นาทีต่อนิ้วของความหนาของแท่งเหล็กหรือแท่งโลหะ การตีควรเริ่มทันที โดยนำเหล็กแท่งออกจากเตาอุ่น การลดลง 25//40% จะช่วยกักเก็บความร้อนภายในได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อการต้านทานการกัดกร่อนที่เหมาะสม ควรอบอ่อนชิ้นส่วนปลอมแปลงในภายหลัง ดูการบำบัดความร้อน

เรตติ้ง4.5\/5/^ ขึ้นอยู่กับ387ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

HASTELLOY(r) C276 โดยปกติจะใช้ในสภาวะที่ได้รับสารละลาย โลหะผสมนี้ถูกแช่ที่อุณหภูมิ 1121¡ãC (2050¡ãF) แล้วจึงดับอย่างรวดเร็ว

HASTELLOY(r) C276 สามารถเชื่อมได้โดยวิธีการเชื่อมทั่วไป ควรหลีกเลี่ยงการป้อนความร้อนที่มากเกินไประหว่างการเชื่อม สำหรับการใช้งานที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โลหะผสมนี้สามารถใช้ได้ในสภาพ "แบบเชื่อม" โดยไม่ต้องให้ความร้อนเพิ่มเติม

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    ฮาสเตลลอย เพิ่มเติม
    ส่วนโค้งของท่อ Hastelloy B2 ให้ความต้านทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมทั้งในสภาพแวดล้อมออกซิไดซ์และรีดิวซ์

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน