บ้าน "วัสดุ เหล็กดูเพล็กซ์ น็อต Super Duplex 2507 ให้ความต้านทานต่อรอยแยกเป็นรูพรุนและการกัดกร่อนทั่วไปได้ดีเยี่ยม

น็อต Super Duplex 2507 ให้ความต้านทานต่อรอยแยกเป็นรูพรุนและการกัดกร่อนทั่วไปได้ดีเยี่ยม

เนื่องจากส่วนเฟอร์ริติกของโครงสร้างดูเพล็กซ์ของโลหะผสม จึงมีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์อุ่น

เรตติ้ง4.7\/5/^ ขึ้นอยู่กับ574ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

ล้อแม็ก 2507 เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ซุปเปอร์ที่มีโครเมียม 25% โมลิบดีนัม 4% และนิกเกิล 7% ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต้องการความทนทานและทนต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ เช่น กระบวนการทางเคมีและปิโตรเคมี และอุปกรณ์น้ำทะเล เหล็กประเภทนี้ทนทานต่อแรงเฉือนได้ดีเยี่ยมอันเป็นผลมาจากการกัดกร่อนจากความเค้น ค่าการนำความร้อนสูง และค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำ ปริมาณโครเมียม โมลิบดีนัม และไนโตรเจนในปริมาณสูง ให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการเกิดรูพรุน การเกิดรอยแยก และการกัดกร่อนทั่วไป Super Duplex 25 Chrome หรือ 2507 เป็นเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ชุบแข็งเย็นที่กำหนดโดยมีค่า Pitting Resistance Equivalent Number (PREN) มากกว่า 40 เมื่อเปรียบเทียบกับ 22 Chrome \/ 2205 Duplex โลหะผสมเหล่านี้มีระดับโครเมียม โมลิบดีนัม และ ไนโตรเจนซึ่งเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการกัดกร่อนตามรอยแยก

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เหล็กดูเพล็กซ์มากขึ้น
    ASTM A182 หน้าแปลนสเตนเลสดูเพล็กซ์สำหรับน้ำมันและก๊าซ และระบบท่อประสิทธิภาพสูงอื่นๆ

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะเชื่อมต่อกันก็ตาม หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน