บ้าน "วัสดุ เหล็กดูเพล็กซ์ ดูเพล็กซ์สแตนเลส S31083 S32205 หน้าแปลนในเวลาที่มีการคิดค่าบริการโลหะผสมสูง

ดูเพล็กซ์สแตนเลส S31083 S32205 หน้าแปลนในเวลาที่มีการคิดค่าบริการโลหะผสมสูง

ทั้ง ASME B16.5 และ ASME B16.47 ได้รับการรับรองหน้าแปลนท่อที่ทำจากเกรดสแตนเลสดูเพล็กซ์

เรตติ้ง4.9\/5/^ ขึ้นอยู่กับ311ความคิดเห็นของลูกค้า
แบ่งปัน:
เนื้อหา

หน้าแปลนอาจจัดอยู่ในประเภทใดก็ได้ตามที่ระบุไว้ในข้อกำหนดมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีประเภทที่ออกแบบตามความต้องการของลูกค้าอีกด้วย อุตสาหกรรมเหล่านี้ใช้ระบบท่อในการถ่ายโอนตัวกลาง ซึ่งมักทำให้เกิดความเครียดกับหน้าแปลนทั่วไป โครงสร้างจุลภาคสองเฟสนี้ประกอบด้วยธัญพืชทั้งประเภทเฟอร์ไรท์และสเตนเลสออสเทนนิติกANSI B16.5 หน้าแปลนตาบอดดูเพล็กซ์มีแนวโน้มที่จะมีความเหนียวและความเหนียวที่ดีขึ้นอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับเกรดสเตนเลสเฟอร์ริติก หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตเหล็กดูเพล็กซ์ DIN 1.4462 แสดงให้เห็นถึงความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดี เช่นเดียวกับความต้านทานที่โดดเด่นต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด รอยแยก รูพรุน การกัดเซาะ และการกัดกร่อนทั่วไปในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    เหล็กดูเพล็กซ์มากขึ้น
    S31803 1.4462 น็อตปลอมเย็นดูเพล็กซ์ 2205 น็อตหกเหลี่ยม DIN934

    หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
    ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปากหรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือเพื่อรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งทำให้ล้อไม่วิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน